Giao thức & Tiêu chuẩn

Ocpp(Thỏa thuận Điểm Sạc Mở)

OCPP, viết tắt của Open Charge Point Protocol, giống như một ngôn ngữ thống nhất cho các trạm sạc xe điện (EV). Đây là một khía cạnh nền tảng của cơ sở hạ tầng sạc hiện đại, cho phép các trạm sạc tương tác với các hệ thống quản lý tập trung.

Cơ bản mà nói, OCPP là một tiêu chuẩn mở cho phép các trạm sạc xe điện giao tiếp với một hệ thống quản lý tập trung. Nó hoạt động như một giao diện phổ quát đảm bảo sự tương tác mượt mà giữa các thành phần khác nhau.

Tương tự như một ngôi nhà thông minh: Khái niệm OCPP có thể so sánh với một hệ thống nhà thông minh. Giống như các thiết bị thông minh như công tắc đèn, máy điều hòa không khí và cửa garage trao đổi tin nhắn với một hệ thống kiểm soát trung tâm (chẳng hạn như điện thoại thông minh), OCPP cho phép các trạm sạc xe điện tương tác với một trung tâm chính. Tất cả có thể được kiểm soát và giám sát từ một nơi duy nhất, cung cấp một mạng lưới đồng bộ và thông minh.

PWM(Pulse Width Modulation)

Điều chế độ rộng xung (PWM) là một công nghệ quan trọng được sử dụng trong Thiết bị Cung cấp Điện cho Xe Điện (EVSE) để truyền thông dòng sạc tối đa đến Xe Điện (EV).

Cách nó hoạt động: PWM hoạt động bằng cách thay đổi độ rộng của các xung 'bật' và 'tắt' trong một tín hiệu định kỳ, điều khiển lượng điện năng gửi đến tải. Trong ngữ cảnh sạc xe điện, tín hiệu PWM được áp dụng vào mạch kiểm soát dẫn.

Chu kỳ công việc: 'Chu kỳ công việc' đề cập đến phần trăm thời gian mà tín hiệu ở trạng thái 'bật' trong một chu kỳ hoàn chỉnh. Điều này xác định dòng sạc mà EVSE chỉ định cho EV. Tiêu chuẩn IEC 61851-1 định nghĩa ý nghĩa của các giá trị chu kỳ công việc áp dụng.

Quy tắc sạc: Các giá trị chu kỳ công việc khác nhau tương ứng với các điều kiện sạc khác nhau. Ví dụ, nếu chu kỳ công việc nhỏ hơn 3%, không được phép sạc. Các giá trị khác sẽ xác định các tốc độ sạc khác nhau, đảm bảo rằng bộ sạc và xe đồng thuận về tốc độ sạc.

Ý nghĩa trong sạc EV: Kiểm soát chính xác của PWM cho phép bộ sạc và xe hơi giao tiếp hiệu quả, tối ưu hóa quá trình sạc. Bằng cách xác định các chu kỳ công suất cụ thể cho các trạng thái sạc khác nhau, nó đảm bảo an toàn và hiệu quả trong quá trình sạc, đáp ứng các nhu cầu sạc khác nhau và các ràng buộc.

Nói chung, PWM trong sạc EV hoạt động như một giao thức truyền thông tinh vi giữa xe hơi và thiết bị sạc, xác định các quy tắc về cách xe nên được sạc. Kiểm soát chính xác dòng sạc theo tiêu chuẩn đã định đảm bảo một trải nghiệm sạc mượt mà, an toàn và hiệu quả, thích ứng với các yêu cầu cụ thể của mỗi xe điện.

BMS (Hệ thống quản lý pin)

Một BMS là hệ thống điện tử phức tạp quản lý một pin sạc lại, dù là một tế bào đơn lẻ hay cả gói pin.

Giám sát: Theo dõi các thông số khác nhau như điện áp, dòng điện, nhiệt độ và mức trạng thái sạc (SOC).

Điều khiển: Điều chỉnh các quá trình sạc và xả, đảm bảo pin hoạt động trong giới hạn an toàn.

Cân bằng: Đảm bảo rằng các cell trong gói pin được sạc và xả đều, tối đa hóa hiệu suất và tuổi thọ.

Bảo vệ: Thực hiện các biện pháp an toàn để ngăn ngừa tình trạng sạc quá mức, quá nhiệt, chập điện và các điều kiện có hại tiềm tàng khác.

Giao tiếp: Kết nối với các hệ thống xe khác, cung cấp dữ liệu và chẩn đoán giúp thông báo cho người lái và các điều khiển điện tử khác.