Протоколи та Стандарти

Ocpp(Відкритий протокол зарядної станції)

OCPP, що означає Open Charge Point Protocol, є схожим на уніфікований мовний інструмент для станцій заряджання електромобілів (EV). Це фундаментальна частина сучасної інфраструктури заряджання, дозволяюча станціям взаємодіяти з централізованими системами управління.

Насправді, OCPP є відкритою специфікацією, яка дозволяє станціям заряджання електромобілів спілкуватися з централізованою системою управління. Вона виступає як універсальний інтерфейс, який забезпечує безперешкодну взаємодію між різними компонентами.

Аналогія до Смарт-Дому: Концепцію OCPP можна порівняти з системою смарт-дому. Так само, як різні смарт-пристрої, такі як вимикачі світла, кондиціонери та гаражні ворота обмінюються повідомленнями з центральною системою керування (наприклад, смартфоном), OCPP дозволяє станціям заряджання електромобілів взаємодіяти з головним хабом. Все можна керувати та моніторити з одного місця, що забезпечує згуртовану та інтелектуальну мережу.

PWM (Pulse Width Modulation)

Модуляція шириною імпульсу (PWM) є ключовою технологією, яка використовується у обладнанні для зарядки електромобілів (EVSE) для передачі максимальної потужності заряджування електромобілю (EV).

Як це працює: PWM працює шляхом зміни ширини 'включених' та 'виключених' імпульсів у періодичному сигналі, керуючи кількістю потужності, що надсилається до навантаження. У контексті зарядки EV сигнал PWM застосовується до пілотного кола керування.

Коефіцієнт заповнення: 'Коефіцієнт заповнення' відноситься до відсотка часу, протягом якого сигнал 'ввімкнений' у одному повному циклі. Це визначає зарядний струм, який EVSE вказує для EV. Стандарт IEC 61851-1 визначає значення коефіцієнта заповнення, які мають місце.

Правила зарядки: Різні значення коефіцієнта заповнення відповідають різним умовам зарядки. Наприклад, якщо коефіцієнт заповнення менше 3%, зарядка заборонена. Інші значення визначатимуть різні швидкості зарядки, забезпечуючи погодження між зарядним пристроєм та автомобілем щодо швидкості зарядки.

Значення у зарядці ЕВ: точний контроль PWM дозволяє заряднику та автомобілю ефективно спілкуватися, оптимізуючи процес зарядки. Визначаючи конкретні цикли виконання для різних станів зарядки, він забезпечує безпеку та ефективність процесу зарядки, враховуючи різні потреби та обмеження зарядки.

У сутності, PWM у зарядці ЕВ виступає як складна комунікаційна протокол між автомобілем та обладнанням для зарядки, визначаючи правила того, як повинен заряджуватися автомобіль. Його точний контроль струму зарядки за встановленим стандартом забезпечує гладкий, безпечний та ефективний процес зарядки, пристосовуючись до спеціальних вимог кожного ЕВ.

BMS (Система керування акумулятором)

BMS є складною електронною системою, яка керує перезарядним акумулятором, незалежно від того, один окремий елемент чи весь акумуляторний блок.

Моніторинг: веде облік різних параметрів, таких як напруга, струм, температура та стан зарядки (SOC).

Керує: Регулює процеси зарядки та розрядки, забезпечуючи роботу батареї в межах безпеки.

Балансує: Забезпечує, що клітинки у пакеті батареї заряджуються та розряджуються рівномірно, максимізуючи ефективність та тривалість життя.

Захищає: Реалізує заходи безпеки для запобігання перезарядженню, перегріванню, коротким замиканням та іншим потенційно шкідливим умовам.

Спілкується: Працює з іншими системами автомобіля, надаючи дані та діагностику, які інформують водія та інші електронні контролі.