Електричні транспортні засоби

FCEV

Електромобілі на паливних елементах

FCEV працюють на водневих паливних елементах, які поєднують водень із киснем для виробництва електроенергії. Ця електрика потім живить електродвигун, щоб рухати автомобіль. FCEV є більш ефективними, ніж традиційні двигуни внутрішнього згоряння, і пропонують унікальну перевагу в тому, що вони не виробляють шкідливих вихлопних газів. Єдиними побічними продуктами процесу є водяна пара та тепле повітря, що робить їх екологічно чистим варіантом.

Представницькі моделі: Toyota Mirai, Honda Clarity, Hyundai Nexo, Mercedes-Benz GLC F-CELL, BMW i Hydrogen NEXT, Kia Borrego FCEV, Chevrolet Equinox FCEV, Audi h-tron quattro concept та ін.

Застосування: придатні для сценаріїв, що вимагають поїздок на далекі відстані та швидкої дозаправки, FCEV також розглядаються як значний крок до сталого транспортного майбутнього завдяки процесу перетворення чистої енергії.

Електромобілі на паливних елементах — це інноваційна категорія в ширшому просторі електричної мобільності, і вони мають великі надії на скорочення як викидів парникових газів, так і нашої залежності від викопного палива.

BEV

Повністю електричний транспортний засіб працює виключно від електродвигуна, що працює від батареї, який заряджається через мережу електроенергії, тобто не потребує викопного палива. Це означає, що на місцевому рівні транспортний засіб на 100% вільний від викидів. BEV означає акумуляторний електричний автомобіль.

Представницькі моделі: Tesla Model S, Nissan Leaf, Chevrolet Bolt, Jaguar I-PACE, BMW i3, Audi e-tron, Volkswagen ID.4, Lucid Air

Застосування: підходить для місцевих поїздок, міської їзди та будь-яких сценаріїв, де бажані нульові викиди вихлопної труби. BEV також підтримується зростаючою інфраструктурою громадських зарядних станцій.

ГЕМ

Гібридний електричний транспортний засіб (HEV) — це тип гібридного транспортного засобу, який поєднує звичайний двигун внутрішнього згоряння (ДВЗ) з електричною силовою установкою (трансмісія гібридного автомобіля). Наявність електричної трансмісії призначена для досягнення кращої економії палива, ніж у звичайного транспортного засобу, або кращої продуктивності.

Представницькі моделі: Toyota Prius, Lexus RX 450h, Ford Fusion Hybrid, Hyundai Ioniq Hybrid, Honda Insight

Застосування: підходить для тих, хто прагне підвищити економію палива, покладаючись на традиційну заправку бензином. HEV надає знайомство з водінням на електротязі без заряджання.

HEV зіграли важливу роль у переході до більш економічного та екологічно чистого транспорту, слугуючи мостом між звичайними бензиновими транспортними засобами та повністю електричними варіантами. Завдяки використанню як двигуна внутрішнього згоряння, так і електричного двигуна HEVs покращує споживання палива та знижує викиди.

PHEV

Гібридні електромобілі (PHEV) використовують батареї для живлення електродвигуна та інше паливо, наприклад бензин або дизельне паливо, для живлення двигуна внутрішнього згоряння (ДВЗ). Це дозволяє PHEV працювати як електромобілі (EV) на зарядці, пропонуючи обмежений діапазон водіння на чисто електричному струмі, і як традиційні транспортні засоби з ДВС, коли батарея розряджена.

Представницькі моделі: Chevrolet Volt, BMW i8, Ford Fusion Energi, Chrysler Pacifica Hybrid, Mitsubishi Outlander PHEV, BYD Qin, BYD Tang, Roewe e550

Застосування: підходить для тих, хто бажає переваги електричного водіння, але також хоче розширений запас ходу та зручність бензинового двигуна. PHEV можуть стати більш екологічною альтернативою традиційним транспортним засобам, маючи можливість працювати на електриці, коли це можливо, і водночас пропонувати можливості бензинового двигуна на великі відстані.

PHEV є захоплюючим кроком до електричної мобільності, дозволяючи користувачам насолоджуватися перевагами водіння на електромобілі без тривоги про запас ходу, яка часто пов’язана з повністю електричними автомобілями. Поєднання електричної та бензинової енергії забезпечує універсальне та ефективне транспортне рішення, яке відповідає глобальному переходу до більш чистих джерел енергії.

REEV

REEV в основному приводиться в рух електричною енергією, і вони оснащені як електродвигуном, так і генератором, відомим як подовжувач діапазону. Функція подовжувача запасу ходу полягає в тому, щоб перетворювати бензин в електричну енергію для приводу двигуна, коли заряд батареї низький або автомобіль рухається на високій швидкості. На відміну від традиційних гібридів, подовжувач запасу ходу не керує автомобілем безпосередньо та не заряджає батарею бензином. Ця конструкція збільшує запас ходу автомобіля на електротягі, пропонуючи більшу гнучкість.

Репрезентативні моделі: BMW i3 Range Extender, Chevrolet Volt (під час роботи в режимі розширення діапазону), Guangqi Chuanqi GA5 Range Extender

Застосування: підходить для користувачів, які бажають скористатися перевагами електромобіля, але можуть подорожувати на більші відстані, ніж дозволяє чистий електричний запас ходу. REEV є чудовим рішенням для подолання розриву між електромобілем на короткій дальності та потребою в можливостях більшої дальності без перемикання на повністю бензиновий режим.

VCU (блок керування транспортним засобом)

VCU — це центральний модуль в електромобілі, який керує функціями трансмісії та загальними функціями автомобіля. Це включає взаємодію з педалями, системами освітлення, керування двигуном, керування батареєю, керування температурою тощо. VCU інтерпретує вхідні дані від різних датчиків і команд користувача, перетворюючи їх на точні керуючі сигнали для різних підсистем. Це важливо для оптимізації продуктивності, ефективності, безпеки та загальної інтеграції функцій автомобіля.

Застосування: VCU є невід’ємною частиною сучасних електричних і гібридних транспортних засобів і є «мозком» транспортного засобу, який забезпечує гармонійну роботу різних систем і забезпечує найкращі враження від водіння. Його роль у координації трансмісії та загальних функцій автомобіля робить його центральним у функціональності та досвіді користувача автомобіля.

Роль VCU в координації різних систем у транспортному засобі робить його важливим компонентом, а його здатність інтегрувати функції трансмісії з іншими загальними функціями автомобіля виділяє його як складну та важливу частину конструкції сучасного електромобіля.

MCU (блок керування двигуном)

MCU — це електронний модуль в електромобілях, який діє як посередник між батареєю (яка забезпечує живлення постійного струму) і двигуном (який може бути змінним або BLDC). Перетворюючи живлення постійного струму від батареї на живлення змінного струму для двигуна, MCU контролює швидкість і прискорення транспортного засобу на основі введення дросельної заслінки водія. Він забезпечує ефективну роботу двигуна та забезпечує бажаний крутний момент і швидкість відповідно до вимог водія.

Застосування: MCU відіграє вирішальну роль в електричних і гібридних автомобілях, ефективно контролюючи передачу потужності на колеса. Ретельно керуючи швидкістю та крутним моментом двигуна, MCU покращує враження від водіння, забезпечуючи плавне прискорення, ефективність і чуйність на команди водія. Він також відіграє важливу роль у рекуперативному гальмуванні, перетворюючи кінетичну енергію назад в енергію, збережену в акумуляторі.

Роль блоку керування двигуном в ефективному управлінні передачею енергії від батареї до двигуна робить його ключовим компонентом продуктивності та ефективності електромобілів.