Електричні транспортні засоби

FCEV

Топливно-клітинні електричні автомобілі

Електромобілі з паливними елементами (FCEV) приводяться в дію за допомогою водневих паливних елементів, які об'єднують водень з киснем для виробництва електричності. Ця електричність потім використовується для запуску електромотора, щоб рухати транспортний засіб. FCEV більш ефективні, ніж традиційні двигуни внутрішнього згоряння, і мають унікальну перевагу — вони не викидують шкідливих викидів через вихлоп. Єдиними продуктами цього процесу є парова вода і теплий повітря, що робить їх дружніми до середовища опцією.

Представники моделей: Toyota Mirai, Honda Clarity, Hyundai Nexo, Mercedes-Benz GLC F-CELL, BMW i Hydrogen NEXT, Kia Borrego FCEV, Chevrolet Equinox FCEV, Audi h-tron quattro concept тощо.

Застосування: Підходять для сценаріїв, які потребують довгодистанційної подорожі та швидкого заправлення, FCEV також вважаються важливим кроком до майбутнього стійкого транспорту завдяки їхній чистій конверсії енергії.

Автомобілі з паливною коміркою — це інноваційна категорія в більш широкому контексті електричного транспорту, яка має великий потенціал для зменшення викидів парникових газів та нашої залежності від fossільних палив.

BEV

Всісторонньо електричний автомобіль приводиться у діяльність лише за допомогою електромотора, що працює від батареї, яку заряджують через електромережу, тобто йому не потрібне жодне fossільне паливо. Це означає, що локально автомобіль є на 100% беземісійним. BEV означає Battery Electric Vehicle.

Представники моделей: Tesla Model S, Nissan Leaf, Chevrolet Bolt, Jaguar I-PACE, BMW i3, Audi e-tron, Volkswagen ID.4, Lucid Air

Застосування: Призначені для місцевих поїздок, міського переміщення та будь-яких ситуацій, де потрібні нульові викиди від вичерпника. BEV також підтримуються розрастаючоюся інфраструктурою публічних станцій зарядки.

ВЕВ

Гібридний електричний автомобіль (HEV) — це тип гібридного транспортного засобу, який поєднує звичайну систему внутрішнього згоряння (ICE) з електричним приводом (гібридна трансмісія). Наявність електричної трансмісії призначене для досягнення кращої паливної ефективності у порівнянні з традиційним транспортним засобом або кращої продуктивності.

Представники моделей: Toyota Prius, Lexus RX 450h, Ford Fusion Hybrid, Hyundai Ioniq Hybrid, Honda Insight

Застосування: Підходить для тих, хто хоче підвищити паливну ефективність, продовжуючи користуватися традиційним заправленням бензином. Гібридні автомобілі надають можливість ознайомитися з електричним вожденням без необхідності підключення до зарядки.

Гібридні електричні автомобілі (HEV) зіграли ключову роль у переході до більш паливно-ефективних та дружніх до середовища видів транспорту, служачи мостом між традиційними автомобілями з бензиновими двигунами та повністю електричними моделями. За допомогою внутрішньозапалювального двигуна та електромотора HEV забезпечують покращення використання палива та зменшення викидів.

PHEV

Підключені гібридні електричні автомобілі (PHEV) використовують батареї для запобутування електромотора та іншого палива, такого як бензин або дизель, для приводу внутрішньозапалювального двигуна (ICE). Це дозволяє PHEV працювати як електромобілі (EV), коли вони заряджені, надаючи обмежений діапазон чисто електричного їздження, і як традиційні автомобілі ICE, коли батарея вичерпана.

Представні моделі: Chevrolet Volt, BMW i8, Ford Fusion Energi, Chrysler Pacifica Hybrid, Mitsubishi Outlander PHEV, BYD Qin, BYD Tang, Roewe e550

Застосування: Підходять для тих, хто бажає отримати переваги від електричного управління, але також хочуть розширеного радіуса дії та зручності бензинового двигуна. Гібридні авто з підключуванням (PHEV) можуть надати більш екологічну альтернативу традиційним автомобілям, з гнучкістю їхти на електрику, коли це можливо, приherits сохраняючи довгий радіус дії бензинового двигуна.

Гібридні авто з підключуванням (PHEV) представляють собою захопливий крок у напрямку електричної мобільності, дозволяючи користувачам насолоджуватися перевагами електричного управління без стресу про обмежений радіус дії, який часто пов'язується з повісів електроавто. Комбінація електричного і бензинового двигунів забезпечує гнучке та ефективне рішення для перевезень, що відповідає глобальній тенденції до чистих джерел енергії.

REEV

REEV переважно приводяться в рух електричною енергією і мають як електромотор, так і генератор, відомий як діапазонний розширення. Функція діапазонного розширення полягає у перетворенні бензину у електричну енергію для приводження мотора, коли електрична енергія батареї низька або транспортне засобу рухається на високій швидкості. Відмінно від традиційних гібридів, діапазонне розширення не приводить транспортний засіб напряму, ні заряджує батарею бензином. Цей дизайн збільшує електричний діапазон транспортного засобу, надаючи більше гнучкості.

Представні моделі: BMW i3 Range Extender, Chevrolet Volt (коли працює в режимі діапазонного розширення), Guangqi Chuanqi GA5 Range Extender

Застосування: Підходять для користувачів, які бажають мати переваги електричного автомобіля, але можуть потрібувати подорожувати на більші відстані, ніж дозволяє чисто електричний запас ходу. REEV надають відмінне рішення для зменшення розриву між короткодистанційним електричним рухом та необхідністю більш довгих дистанцій без переходу до повної газолінової модифікації.

VCU (Vehicle Control Unit)

VCU є центральним модулем у електричному автомобілі, який керує функціями силового приводу та загальними функціями автомобіля. Це включає взаємодію з педалями, системами освітлення, керуванням мотором, управлінням аккумулятором, термальним управлінням та іншим. VCU інтерпретує вхідні дані з різних сенсорів та команд користувача, перетворюючи їх на точні керуючі сигналі для різних підсистем. Він є ключовим для оптимізації продуктивності, ефективності, безпеки та загальної інтеграції функцій автомобіля.

Застосунки: Інтегральна частина сучасних електричних та гібридних автомобілів, ЕКУ (VCU) є «мозком» автомобіля, координуючи роботу різних систем для забезпечення найкращого досвіду управління. Її роль у координації приводу та загальних функцій автомобіля робить її центральною для функціональності та користувацького досвіду.

Роль ЕКУ у координації різних систем у автомобілі робить її необхідним компонентом, а її здатність інтегрувати функції приводу з іншими загальними функціями автомобіля встановлює її як складову та ключовий елемент сучасного дизайну електромобілів.

БКУ (Motor Control Unit)

МЦУ — це електронний модуль у електричних транспортних засобах, який виступає посередником між батареєю (яка забезпечує потужність DC) і двигуном (який може бути AC або BLDC). Перетворюючи потужність DC від батареї на потужність AC для двигуна, МЦУ керує швидкістю та прискоренням транспортного засобу на основі вхідних даних газу водія. Він забезпечує ефективну роботу двигуна та надає необхідний крутячий момент та швидкість відповідно до потреб водія.

Застосування: МЦУ відіграє ключову роль у електричних та гібридних транспортних засобах, ефективно керуючи передачею потужності до коліс. Шляхом тщеслівного управління швидкістю та крутячим моментом двигуна, МЦУ покращує досвід їзди, забезпечуючи плавне прискорення, ефективність та відповідність командам водія. Він також береть участь у регенераційному тормозі, перетворюючи кінетичну енергію назад у зберігану енергію у батареї.

Роль блоку керування мотором у ефективному керуванні передачею енергії від батареї до мотора робить його ключовим компонентом у продуктивності та ефективності електромобілів.