Протоколи и стандарди

Оцпп (Опен Цхарге Поинт Протоцол)

ОЦПП, скраћеница за Опен Цхарге Поинт Протоцол, сличан је обједињујућем језику за станице за пуњење електричних возила (ЕВ). То је темељни аспект модерне инфраструктуре за пуњење, омогућавајући станицама за пуњење да комуницирају са централизованим системима управљања.

У суштини, ОЦПП је отворена спецификација која омогућава станицама за пуњење електричних возила да комуницирају са централизованим системом управљања. Делује као универзални интерфејс који обезбеђује беспрекорну интеракцију између различитих компоненти.

Аналогно паметној кући: Концепт ОЦПП-а се може упоредити са системом паметне куће. Баш као што разни паметни уређаји као што су прекидачи за светло, клима уређаји и гаражна врата размењују поруке са централним контролним системом (нпр. паметним телефоном), ОЦПП омогућава станицама за пуњење електричних возила да комуницирају са главним чвориштем. Све се може контролисати и надгледати са једног места, обезбеђујући кохезивну и интелигентну мрежу.

ПВМ (ширинска модулација импулса)

Пулсна ширинска модулација (ПВМ) је критична технологија која се користи у опреми за напајање електричних возила (ЕВСЕ) за преношење максималне струје пуњења електричном возилу (ЕВ).

Како то функционише: ПВМ функционише тако што мења ширину импулса „укључено“ и „искључено“ у периодичном сигналу, контролишући количину енергије која се шаље на оптерећење. У контексту ЕВ пуњења, ПВМ сигнал се примењује на контролно пилот коло.

Радни циклус: „Радни циклус“ се односи на проценат времена када је сигнал „укључен“ у једном комплетном циклусу. Ово одређује струју пуњења коју ЕВСЕ специфицира за ЕВ. Стандард ИЕЦ 61851-1 дефинише значење применљивих вредности радног циклуса.

Правила пуњења: Различите вредности радног циклуса одговарају различитим условима пуњења. На пример, ако је радни циклус мањи од 3%, пуњење није дозвољено. Друге вредности ће дефинисати различите брзине пуњења, осигуравајући да се пуњач и возило слажу око стопе пуњења.

Важност у ЕВ пуњењу: Прецизна контрола ПВМ-а омогућава ефикасну комуникацију пуњача и возила, оптимизујући процес пуњења. Дефинисањем специфичних радних циклуса за различита стања пуњења, обезбеђује сигурност и ефикасност у процесу пуњења, прилагођавајући различите потребе и ограничења пуњења.

У суштини, ПВМ у ЕВ пуњењу делује као софистицирани комуникациони протокол између возила и опреме за пуњење, дефинишући правила о томе како треба да се пуни возило. Његова прецизна контрола струје пуњења у складу са дефинисаним стандардом обезбеђује глатко, безбедно и ефикасно искуство пуњења, прилагођавајући се специфичним захтевима сваког електричног возила.

БМС (систем за управљање батеријом)

БМС је сложен електронски систем који управља батеријом која се може пунити, било да је то једна ћелија или цео пакет батерија.

Монитори: Прати различите параметре као што су напон, струја, температура и стање напуњености (СОЦ).

Контроле: Регулише процесе пуњења и пражњења, осигуравајући да батерија ради у сигурним границама.

Баланси: Обезбеђује да се ћелије унутар батерије равномерно пуне и празне, максимизирајући ефикасност и животни век.

Штити: Примењује безбедносне мере за спречавање прекомерног пуњења, прегревања, кратких спојева и других потенцијално штетних услова.

Комуницира: Интерфејси са другим системима возила, обезбеђујући податке и дијагностику која информише возача и друге електронске контроле.