Елецтриц Вехицлес

ФЦЕВ

Електрична возила са горивим ћелијама

ФЦЕВ се напајају водоничним горивним ћелијама, које комбинују водоник са кисеоником за производњу електричне енергије. Ова електрична енергија затим покреће електрични мотор да покреће возило. ФЦЕВ су ефикаснији од традиционалних мотора са унутрашњим сагоревањем и нуде јединствену предност у томе што не производе штетне емисије из издувних цеви. Једини нуспроизводи процеса су водена пара и топли ваздух, што их чини еколошки прихватљивом опцијом.

Репрезентативни модели: Тоиота Мираи, Хонда Цларити, Хиундаи Неко, Мерцедес-Бенз ГЛЦ Ф-ЦЕЛЛ, БМВ и Хидроген НЕКСТ, Киа Боррего ФЦЕВ, Цхевролет Екуинок ФЦЕВ, Ауди х-трон куаттро концепт, итд.

Примене: Погодни за сценарије који захтевају путовања на велике удаљености и брзо пуњење горивом, ФЦЕВ се такође виде као значајан корак ка одрживој будућности транспорта због њиховог процеса конверзије чисте енергије.

Електрична возила са горивим ћелијама су иновативна категорија у оквиру ширег пејзажа електричне мобилности и обећавају велико смањење емисије гасова стаклене баште и наше зависности од фосилних горива.

БЕВ

Потпуно електрично возило покреће искључиво електрични мотор на батерије, који се пуни преко електричне мреже, односно не захтева никакво фосилно гориво. То значи да је, локално, возило 100% без емисија. БЕВ је скраћеница од Баттери Елецтриц Вехицле.

Репрезентативни модели: Тесла Модел С, Ниссан Леаф, Цхевролет Болт, Јагуар И-ПАЦЕ, БМВ и3, Ауди е-трон, Волксваген ИД.4, Луцид Аир

Примене: Погодно за локална путовања, градску вожњу и сваки сценарио где се жели нулта емисија издувних гасова. БЕВ су такође подржани растућом инфраструктуром јавних станица за пуњење.

ХЕВ

Хибридно електрично возило (ХЕВ) је тип хибридног возила које комбинује конвенционални систем мотора са унутрашњим сагоревањем (ИЦЕ) са електричним погонским системом (погон хибридног возила). Присуство електричног погона има за циљ да постигне или бољу економичност горива од конвенционалног возила или боље перформансе.

Репрезентативни модели: Тоиота Приус, Лекус РКС 450х, Форд Фусион Хибрид, Хиундаи Ионик Хибрид, Хонда Инсигхт

Примене: Погодно за оне који желе да повећају ефикасност горива док се и даље ослањају на традиционално пуњење бензином. ХЕВ-ови пружају увод у електричну вожњу без потребе за пуњењем путем прикључка.

ХЕВ возила су била кључна у транзицији ка транспорту који је економичнији и еколошки прихватљивији, служећи као мост између конвенционалних возила на бензински погон и потпуно електричних опција. Користећи и мотор са унутрашњим сагоревањем и електрични мотор, ХЕВ возила нуде побољшања у потрошњи горива и смањену емисију.

ПХЕВ

Плуг-ин хибридна електрична возила (ПХЕВ) користе батерије за напајање електричног мотора и друго гориво, као што је бензин или дизел, за погон мотора са унутрашњим сагоревањем (ИЦЕ). Ово омогућава ПХЕВ-има да раде као електрична возила (ЕВ) када су напуњена, нудећи ограничен домет чисто електричне вожње, и као традиционална возила са ИЦЕ-ом када је батерија празна.

Репрезентативни модели: Цхевролет Волт, БМВ и8, Форд Фусион Енерги, Цхрислер Пацифица Хибрид, Митсубисхи Оутландер ПХЕВ, БИД Кин, БИД Танг, Роеве е550

Примене: Погодно за оне који желе предности електричне вожње, али такође желе проширени домет и удобност бензинског мотора. ПХЕВ могу да обезбеде еколошки прихватљивију алтернативу традиционалним возилима, са флексибилношћу да раде на струју када је то могуће, док и даље нуде могућности дугог домета бензинског мотора.

ПХЕВ возила представљају узбудљив корак ка електричној мобилности, омогућавајући корисницима да уживају у предностима електричне вожње без бриге о домету који се често повезује са потпуно електричним возилима. Комбинација електричне и бензинске енергије пружа разноврсно и ефикасно транспортно решење које је у складу са глобалним померањем ка чистијим изворима енергије.

РЕЕВ

РЕЕВ се првенствено покрећу електричном енергијом, а опремљени су и електричним мотором и генератором познатим као проширивач домета. Функција проширивача домета је да претвара бензин у електричну енергију за покретање мотора када је електрична снага батерије ниска или возило ради великом брзином. За разлику од традиционалних хибрида, проширивач домета не покреће возило директно, нити пуни батерију бензином. Овај дизајн повећава електрични домет возила, нудећи већу флексибилност.

Репрезентативни модели: БМВ и3 проширење домета, Цхевролет Волт (када ради у режиму проширења домета), Гуангки Цхуанки ГА5 проширење домета

Примене: Погодно за кориснике који желе предности електричног возила, али ће можда морати да путују на веће удаљености него што дозвољава чисто електрични домет. РЕЕВ-и пружају одлично решење за премошћивање јаза између електричне вожње кратког домета и потребе за могућностима већег домета без преласка на потпуно бензински режим.

ВЦУ (контролна јединица возила)

ВЦУ је централни модул унутар електричног возила који контролише и функције погонског склопа и опште функције возила. Ово укључује повезивање са педалама, системима осветљења, контролом мотора, управљањем батеријом, термичким управљањем и још много тога. ВЦУ тумачи улазе од различитих сензора и корисничких команди, претварајући их у прецизне контролне сигнале за различите подсистеме. Неопходан је за оптимизацију перформанси, ефикасности, безбедности и целокупне интеграције функција возила.

Примене: Интегрисан у модерна електрична и хибридна возила, ВЦУ је „мозак“ возила, који оркестрира различите системе да раде у хармонији и пружа најбоље могуће искуство вожње. Његова улога у координацији погонског склопа и општих функција возила чини га централним за функционалност и корисничко искуство возила.

Улога ВЦУ-а у координацији различитих система унутар возила чини га битном компонентом, а његова способност да интегрише функције погонског склопа са другим општим карактеристикама возила га издваја као сложен и витални део дизајна модерног електричног возила.

МЦУ (контролна јединица мотора)

МЦУ је електронски модул у електричним возилима који делује као посредник између батерије (која обезбеђује једносмерну струју) и мотора (који може бити АЦ или БЛДЦ). Претварањем једносмерне струје из батерије у наизменичну струју за мотор, МЦУ контролише брзину и убрзање возила на основу возачевог уноса гаса. Осигурава да мотор ради ефикасно и обезбеђује жељени обртни момент и брзину у складу са захтевима возача.

Примене: МЦУ игра кључну улогу у електричним и хибридним возилима, ефикасно контролишући испоруку снаге на точкове. Пажљивим управљањем брзином и обртним моментом мотора, МЦУ побољшава искуство вожње пружајући глатко убрзање, ефикасност и одзив на команде возача. Такође игра улогу у регенеративном кочењу, претварајући кинетичку енергију назад у енергију ускладиштену у батерији.

Улога контролне јединице мотора у ефикасном управљању преносом енергије са батерије на мотор чини је кључном компонентом у перформансама и ефикасности електричних возила.