ပရိုတိုကောများနှင့် စံနှုန်းများ

Ocpp (အားသွင်းပွိုင့်ဖွင့်သည့် ပရိုတိုကော)

OCPP သည် Open Charge Point Protocol ၏ ရပ်တည်ချက်သည် လျှပ်စစ်ကား (EV) အားသွင်းစခန်းများအတွက် ပေါင်းစည်းထားသော ဘာသာစကားတစ်ခုနှင့် ဆင်တူသည်။ ၎င်းသည် အားသွင်းစခန်းများကို ဗဟိုချုပ်ကိုင်ထားသော စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များနှင့် အပြန်အလှန်အကျိုးပြုနိုင်စေမည့် ခေတ်မီအားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံ၏ အခြေခံသဏ္ဍာန်ဖြစ်သည်။

အခြေခံအားဖြင့်၊ OCPP သည် EV အားသွင်းစခန်းများကို ဗဟိုချုပ်ကိုင်မှုရှိသော စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်နှင့် ဆက်သွယ်နိုင်စေသည့် အဖွင့်သတ်မှတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် မတူညီသော အစိတ်အပိုင်းများကြားတွင် ချောမွေ့သော အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်မှုများကို သေချာစေသည့် universal interface တစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။

စမတ်အိမ်နှင့် တူညီသည်- OCPP ၏ သဘောတရားကို စမတ်အိမ်စနစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည်။ မီးခလုတ်များ၊ လေအေးပေးစက်များနှင့် ကားဂိုဒေါင်တံခါးများကဲ့သို့သော စမတ်ပစ္စည်းများသည် ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုစနစ် (ဥပမာ၊ စမတ်ဖုန်း) ဖြင့် မက်ဆေ့ချ်များ ဖလှယ်သကဲ့သို့ OCPP သည် EV အားသွင်းစခန်းများကို ပင်မအချက်အချာတစ်ခုနှင့် အပြန်အလှန်တုံ့ပြန်နိုင်စေသည်။ အရာအားလုံးကို တစ်နေရာတည်းမှ ထိန်းချုပ်စောင့်ကြည့်နိုင်ပြီး စည်းလုံးညီညွတ်ပြီး ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ကွန်ရက်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။

PWM(Pulse Width Modulation)

Pulse Width Modulation (PWM) သည် Electric Vehicle Supply Equipment (EVSE) တွင် အသုံးပြုထားသော အမြင့်ဆုံးအားသွင်းလျှပ်စီးကြောင်းအား Electric Vehicle (EV) သို့ ဆက်သွယ်ရန်အတွက် အရေးကြီးသောနည်းပညာတစ်ခုဖြစ်သည်။

၎င်းအလုပ်လုပ်ပုံ- PWM သည် အချိန်အပိုင်းအခြားအလိုက် အချက်ပြမှုတစ်ခုတွင် 'ဖွင့်' နှင့် 'ပိတ်' ပဲမျိုးစုံများ၏ အကျယ်ကို ကွဲပြားစေပြီး ဝန်ထံပေးပို့သည့် ပါဝါပမာဏကို ထိန်းချုပ်သည်။ EV အားသွင်းခြင်း၏အခြေအနေတွင်၊ PWM အချက်ပြမှုကို ထိန်းချုပ်မှုရှေ့ပြေးပတ်လမ်းသို့ သက်ရောက်သည်။

Duty Cycle- 'duty cycle' သည် ပြီးပြည့်စုံသော cycle တစ်ခုတွင် signal 'on' ဖြစ်နေသော အချိန်ရာခိုင်နှုန်းကို ရည်ညွှန်းသည်။ ၎င်းသည် EVSE အတွက် EVSE သတ်မှတ်ပေးသည့် အားသွင်းရေကြောင်းကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။ စံ IEC 61851-1 သည် သက်ဆိုင်သည့် တာဝန်လည်ပတ်မှုတန်ဖိုးများကို အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုသည်။

အားသွင်းခြင်းစည်းမျဉ်းများ- မတူညီသောတာဝန်လည်ပတ်မှုတန်ဖိုးများသည် မတူညီသောအားသွင်းမှုအခြေအနေများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ တာဝန်လည်ပတ်မှု 3% ထက်နည်းပါက အားသွင်းခြင်းကို ခွင့်မပြုပါ။ အခြားတန်ဖိုးများသည် အားသွင်းသည့်အမြန်နှုန်းများကို အမျိုးမျိုးသတ်မှတ်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး အားသွင်းကိရိယာနှင့် ယာဉ်သည် အားသွင်းနှုန်းနှင့်ပတ်သက်၍ သဘောတူညီမှုရရှိကြောင်း သေချာစေမည်ဖြစ်သည်။

EV အားသွင်းခြင်းတွင် အရေးပါမှု- PWM ၏ တိကျသောထိန်းချုပ်မှုသည် အားသွင်းကိရိယာနှင့် ယာဉ်အား ထိထိရောက်ရောက် ဆက်သွယ်နိုင်စေပြီး အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်စေသည်။ မတူညီသောအားသွင်းသည့်အခြေအနေများအတွက် သီးခြားတာဝန်သံသရာများကို သတ်မှတ်ခြင်းဖြင့်၊ ၎င်းသည် အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ဘေးကင်းမှုနှင့် ထိရောက်မှုကိုသေချာစေပြီး အားသွင်းလိုအပ်ချက်များနှင့် ကန့်သတ်ချက်များကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။

အနှစ်သာရအားဖြင့်၊ EV အားသွင်းခြင်းရှိ PWM သည် ယာဉ်နှင့် အားသွင်းကိရိယာများကြားတွင် ခေတ်မီဆန်းသစ်သော ဆက်သွယ်ရေးပရိုတိုကောအဖြစ် လုပ်ဆောင်ပြီး ယာဉ်အား မည်ကဲ့သို့အားသွင်းသင့်သည်အတွက် စည်းမျဉ်းများကို သတ်မှတ်ပေးသည်။ သတ်မှတ်ထားသော စံနှုန်းအတိုင်း အားသွင်းခြင်း၏တိကျသောထိန်းချုပ်မှုသည် EV တစ်ခုစီ၏ သီးခြားလိုအပ်ချက်များနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်ပြီး ချောမွေ့လုံခြုံပြီး ထိရောက်သောအားသွင်းမှုအတွေ့အကြုံကိုသေချာစေသည်။

BMS (ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်)

BMS သည် ဆဲလ်တစ်ခုတည်း သို့မဟုတ် ဘက်ထရီအထုပ်တစ်ခုလုံးဖြစ်စေ အားပြန်သွင်းနိုင်သော ဘက်ထရီကို စီမံခန့်ခွဲသည့် ရှုပ်ထွေးသော အီလက်ထရွန်နစ်စနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

မော်နီတာ- ဗို့အား၊ လက်ရှိ၊ အပူချိန်နှင့် အားသွင်းမှုအခြေအနေ (SOC) ကဲ့သို့သော အမျိုးမျိုးသော ကန့်သတ်ဘောင်များကို ခြေရာခံသည်။

ထိန်းချုပ်မှုများ- အားသွင်းခြင်းနှင့် အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များကို ထိန်းညှိပေးကာ ဘက်ထရီအား ဘေးကင်းသော ကန့်သတ်ချက်များအတွင်း လုပ်ဆောင်နိုင်စေပါသည်။

လက်ကျန်များ- ဘက်ထရီအထုပ်အတွင်းရှိ ဆဲလ်များကို အားသွင်းပြီး အညီအမျှ ထုတ်လွှတ်ကြောင်း သေချာစေပြီး ထိရောက်မှုနှင့် သက်တမ်းကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေသည်။

ကာကွယ်ပေးသည်- အားပိုသွင်းခြင်း၊ အပူလွန်ကဲခြင်း၊ ဆားကစ်တိုခြင်းနှင့် အခြားအန္တရာယ်ရှိနိုင်သော အခြေအနေများကို ကာကွယ်ရန် ဘေးကင်းရေး အစီအမံများကို အကောင်အထည်ဖော်ပါ။

ဆက်သွယ်မှုများ- ယာဉ်မောင်းနှင့် အခြားသော အီလက်ထရွန်နစ် ထိန်းချုပ်မှုများကို အသိပေးသည့် ဒေတာနှင့် ရောဂါရှာဖွေမှုများကို ပံ့ပိုးပေးသည့် အခြားယာဉ်စနစ်များနှင့် ချိတ်ဆက်မှုများ။