ข้อตกลงและมาตรฐาน

Ocpp(โปรโตคอลจุดชาร์จเปิด)

OCPP ซึ่งย่อมาจาก Open Charge Point Protocol เปรียบเสมือนภาษาที่ใช้รวมกันสำหรับสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) เป็นองค์ประกอบพื้นฐานของโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จสมัยใหม่ ทำให้สถานีชาร์จสามารถสื่อสารกับระบบการจัดการกลางได้

โดยหลักแล้ว OCPP เป็นข้อกำหนดแบบเปิดที่ช่วยให้สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าสามารถสื่อสารกับระบบการจัดการกลางได้ มันทำหน้าที่เป็นอินเทอร์เฟซทั่วไปที่รับรองการโต้ตอบที่ราบรื่นระหว่างส่วนประกอบต่างๆ

เหมือนกับบ้านอัจฉริยะ: แนวคิดของ OCPP สามารถเปรียบได้กับระบบบ้านอัจฉริยะ เช่นเดียวกับที่อุปกรณ์อัจฉริยะต่างๆ เช่น สวิตช์ไฟ เครื่องปรับอากาศ และประตูโรงรถแลกเปลี่ยนข้อความกับระบบควบคุมกลาง (เช่น โทรศัพท์มือถือ) OCPP ช่วยให้สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าสามารถโต้ตอบกับศูนย์กลางได้ ทุกอย่างสามารถควบคุมและตรวจสอบจากที่เดียว มอบเครือข่ายที่เป็นเอกภาพและชาญฉลาด

PWM(Pulse Width Modulation)

Pulse Width Modulation (PWM) เป็นเทคโนโลยีที่สำคัญซึ่งใช้ในอุปกรณ์จ่ายไฟรถยนต์ไฟฟ้า (EVSE) เพื่อสื่อสารกระแสชาร์จสูงสุดไปยังรถยนต์ไฟฟ้า (EV)

การทำงาน: PWM ทำงานโดยการปรับความกว้างของสัญญาณ 'เปิด' และ 'ปิด' ในสัญญาณแบบเป็นรอบเพื่อควบคุมปริมาณพลังงานที่ส่งไปยังโหลด ในบริบทของการชาร์จ EV สัญญาณ PWM จะถูกนำไปใช้กับวงจรคอนโทรลไพร์โอ

วัฏจักรการทำงาน: 'วัฏจักรการทำงาน' หมายถึงเปอร์เซ็นต์ของเวลาที่สัญญาณ 'เปิด' ในหนึ่งรอบสมบูรณ์ ซึ่งจะกำหนดกระแสชาร์จที่ EVSE ระบุสำหรับ EV มาตรฐาน IEC 61851-1 กำหนดความหมายของค่าวัฏจักรการทำงานที่เกี่ยวข้อง

กฎการชาร์จ: ค่าวัฏจักรการทำงานที่แตกต่างกันจะสอดคล้องกับเงื่อนไขการชาร์จที่แตกต่างกัน เช่น หากวัฏจักรการทำงานน้อยกว่า 3% จะไม่อนุญาตให้ชาร์จ ค่าอื่น ๆ จะกำหนดความเร็วในการชาร์จต่าง ๆ เพื่อให้มั่นใจว่าเครื่องชาร์จและรถยนต์เห็นพ้องกันเกี่ยวกับอัตราการชาร์จ

ความสำคัญในการชาร์จ EV: การควบคุมที่แม่นยำของ PWM ช่วยให้เครื่องชาร์จและรถยนต์สื่อสารกันได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยการปรับปรุงกระบวนการชาร์จ ด้วยการกำหนดวัฏจักรหน้าที่เฉพาะสำหรับสถานะการชาร์จแต่ละแบบ จะช่วยให้มั่นใจถึงความปลอดภัยและความมีประสิทธิภาพในกระบวนการชาร์จ และรองรับความต้องการและการจำกัดของการชาร์จต่างๆ

โดยสรุปแล้ว PWM ในกระบวนการชาร์จ EV ทำหน้าที่เป็นโปรโตคอลการสื่อสารที่ซับซ้อนระหว่างรถยนต์และอุปกรณ์ชาร์จ โดยกำหนดกฎเกณฑ์ว่ารถยนต์ควรจะถูกชาร์จอย่างไร การควบคุมที่แม่นยำของกระแสไฟฟ้าในการชาร์จตามมาตรฐานที่กำหนด จะช่วยให้ประสบการณ์การชาร์จเป็นไปอย่างลื่นไหล ปลอดภัย และมีประสิทธิภาพ โดยปรับตัวเข้ากับข้อกำหนดเฉพาะของแต่ละ EV

BMS (ระบบจัดการแบตเตอรี่)

BMS เป็นระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อนซึ่งจัดการแบตเตอรี่ชาร์จใหม่ได้ ไม่ว่าจะเป็นเซลล์เดียวหรือแบตเตอรี่ทั้งชุด

ตรวจสอบ: ติดตามพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น เวลด์, กระแส, อุณหภูมิ และระดับประจุ (SOC)

ควบคุม: ควบคุมกระบวนการชาร์จและปล่อยประจุ 保证ให้แบตเตอรี่ทำงานภายในขีดจำกัดที่ปลอดภัย

สมดุล: รับรองว่าเซลล์ภายในแพ็คแบตเตอรี่ชาร์จและปล่อยประจุอย่างสม่ำเสมอ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและความทนทานสูงสุด

ป้องกัน: ใช้มาตรการความปลอดภัยเพื่อป้องกันการชาร์จเกิน อุณหภูมิสูงเกิน สวิตช์สั้น และเงื่อนไขที่อาจเป็นอันตรายอื่น ๆ

สื่อสาร: เชื่อมต่อกับระบบยานพาหนะอื่น ๆ โดยให้ข้อมูลและการวินิจฉัยที่แจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบและควบคุมอิเล็กทรอนิกส์อื่น ๆ