Protokollet dhe Standardet

Ocpp (Protokolli i hapur i pikës së karikimit)

OCPP, që do të thotë Open Charge Point Protocol, është e ngjashme me një gjuhë unifikuese për stacionet e karikimit të automjeteve elektrike (EV). Është një aspekt themelor i infrastrukturës moderne të karikimit, duke lejuar stacionet e karikimit të ndërveprojnë me sistemet e menaxhimit të centralizuar.

Në thelb, OCPP është një specifikim i hapur që u mundëson stacioneve të karikimit të EV të komunikojnë me një sistem të centralizuar menaxhimi. Ajo vepron si një ndërfaqe universale që siguron ndërveprime të pandërprera midis komponentëve të ndryshëm.

Analoge me një shtëpi inteligjente: Koncepti i OCPP mund të krahasohet me një sistem shtëpie inteligjente. Ashtu si pajisje të ndryshme inteligjente si çelsat e dritave, kondicionerët dhe dyert e garazhit shkëmbejnë mesazhe me një sistem qendror kontrolli (p.sh. një smartphone), OCPP lejon stacionet e karikimit të EV të ndërveprojnë me një qendër kryesore. Gjithçka mund të kontrollohet dhe monitorohet nga një vend, duke siguruar një rrjet koheziv dhe inteligjent.

PWM (Modulimi i gjerësisë së pulsit)

Modulimi i gjerësisë së pulsit (PWM) është një teknologji kritike e përdorur në Pajisjet e Furnizimit të Automjeteve Elektrike (EVSE) për të komunikuar rrymën maksimale të karikimit tek automjeti elektrik (EV).

Si funksionon: PWM funksionon duke ndryshuar gjerësinë e impulseve "ndezur" dhe "fik" në një sinjal periodik, duke kontrolluar sasinë e fuqisë së dërguar në ngarkesë. Në kontekstin e karikimit të EV, sinjali PWM aplikohet në qarkun pilot të kontrollit.

Cikli i punës: 'Cikli i punës' i referohet përqindjes së kohës kur sinjali është 'i ndezur' në një cikël të plotë. Kjo përcakton rrymën e karikimit që EVSE specifikon për EV. Standardi IEC 61851-1 përcakton kuptimin e vlerave të aplikueshme të ciklit të punës.

Rregullat e karikimit: Vlerat e ndryshme të ciklit të punës korrespondojnë me kushte të ndryshme karikimi. Për shembull, nëse cikli i punës është më pak se 3%, nuk lejohet tarifim. Vlerat e tjera do të përcaktojnë shpejtësi të ndryshme karikimi, duke siguruar që karikuesi dhe automjeti të jenë dakord për shkallën e karikimit.

Rëndësia në karikimin me EV: Kontrolli i saktë i PWM i mundëson karikuesit dhe automjetit të komunikojnë në mënyrë efektive, duke optimizuar procesin e karikimit. Me përcaktimin e cikleve specifike të punës për gjendje të ndryshme karikimi, ai siguron siguri dhe efikasitet në procesin e karikimit, duke akomoduar nevojat dhe kufizimet e ndryshme të karikimit.

Në thelb, PWM në karikimin EV vepron si një protokoll i sofistikuar komunikimi midis automjetit dhe pajisjeve të karikimit, duke përcaktuar rregullat se si duhet të karikohet automjeti. Kontrolli i tij i saktë i rrymës së karikimit sipas standardit të përcaktuar siguron një përvojë të qetë, të sigurt dhe efikase karikimi, duke iu përshtatur kërkesave specifike të çdo EV.

BMS (Sistemi i Menaxhimit të Baterisë)

Një BMS është një sistem elektronik kompleks që menaxhon një bateri të rikarikueshme, qoftë një qelizë e vetme apo një paketë e tërë baterie.

Monitorët: Mban gjurmët e parametrave të ndryshëm si tensioni, rryma, temperatura dhe gjendja e ngarkimit (SOC).

Kontrollet: Rregullon proceset e karikimit dhe shkarkimit, duke siguruar që bateria të funksionojë brenda kufijve të sigurt.

Balancat: Siguron që qelizat brenda një pakete baterie të ngarkohen dhe shkarkohen në mënyrë të barabartë, duke maksimizuar efikasitetin dhe jetëgjatësinë.

Mbron: Zbaton masa sigurie për të parandaluar mbingarkimin, mbinxehjen, qarqet e shkurtra dhe kushte të tjera potencialisht të dëmshme.

Komunikon: Ndërfaqet me sistemet e tjera të automjeteve, duke ofruar të dhëna dhe diagnostifikime që informojnë drejtuesin dhe kontrollet e tjera elektronike.