Электромобили

Топливная ячейка (FCEV)

Топливные элементные электромобили

Топливные элементы на водороде (FCEV) получают энергию от топливных элементов, которые соединяют водород с кислородом для производства электроэнергии. Эта электроэнергия затем питает электродвигатель, приводя автомобиль в движение. Топливные элементы на водороде эффективнее традиционных двигателей внутреннего сгорания и обладают уникальным преимуществом: они не выделяют вредных выбросов из выхлопной трубы. Единственные побочные продукты этого процесса — это водяной пар и теплый воздух, что делает их экологически чистым вариантом.

Представительские модели: Toyota Mirai, Honda Clarity, Hyundai Nexo, Mercedes-Benz GLC F-CELL, BMW i Hydrogen NEXT, Kia Borrego FCEV, Chevrolet Equinox FCEV, Audi h-tron quattro concept и др.

Применение: Подходят для ситуаций, требующих дальних поездок и быстрой заправки. Из-за чистого процесса преобразования энергии FCEV также считаются важным шагом к устойчивому будущему транспорта.

Автомобили с топливными элементами represent инновационную категорию в более широком контексте электрической мобильности, и они обладают большим потенциалом для снижения как выбросов парниковых газов, так и нашей зависимости от ископаемых видов топлива.

BEV

Автомобиль с полностью электрическим приводом работает исключительно на электродвигателе с питанием от батареи, которая заряжается через электросеть, то есть не требует никакого ископаемого топлива. Это означает, что локально автомобиль является полностью экологически чистым. BEV расшифровывается как Battery Electric Vehicle.

Представительские модели: Tesla Model S, Nissan Leaf, Chevrolet Bolt, Jaguar I-PACE, BMW i3, Audi e-tron, Volkswagen ID.4, Lucid Air

Применение: Подходит для местных поездок, городской езды и любых ситуаций, где желательны нулевые выбросы из выхлопной трубы. BEV также поддерживаются растущей сетью общественных станций зарядки.

HEV

Гибридный электрический автомобиль (HEV) — это тип гибридного транспортного средства, который сочетает в себе традиционную систему внутреннего сгорания (ДВС) с электрической системой привода (гибридная силовая установка). Наличие электрической силовой установки направлено на достижение лучшей экономии топлива по сравнению с обычным автомобилем или повышение производительности.

Представители моделей: Toyota Prius, Lexus RX 450h, Ford Fusion Hybrid, Hyundai Ioniq Hybrid, Honda Insight

Применение: Подходит для тех, кто хочет повысить эффективность использования топлива, продолжая пользоваться традиционным бензиновым заправками. Гибридные автомобили предлагают знакомство с электрическим вождением без необходимости подзарядки от розетки.

Гибридные электромобили (HEV) сыграли ключевую роль в переходе к более топливно-эффективным и экологически чистым видам транспорта, служа мостом между традиционными бензиновыми автомобилями и полностью электрическими моделями. Используя как двигатель внутреннего сгорания, так и электродвигатель, гибридные автомобили обеспечивают снижение потребления топлива и уменьшение выбросов.

PHEV

Подключаемые гибридные электромобили (PHEV) используют аккумуляторы для питания электродвигателя и другой тип топлива, например бензин или дизель, для работы двигателя внутреннего сгорания (ДВС). Это позволяет PHEV работать как электромобили (EV), когда они заряжены, предлагая ограниченный пробег на чисто электрической тяге, и как традиционные автомобили с ДВС, когда аккумулятор разряжен.

Представительские модели: Chevrolet Volt, BMW i8, Ford Fusion Energi, Chrysler Pacifica Hybrid, Mitsubishi Outlander PHEV, BYD Qin, BYD Tang, Roewe e550

Применение: Подходит для тех, кто хочет получить преимущества электрической езды, но также желает увеличенного запаса хода и удобства бензинового двигателя. ПЛЭ могут предложить более экологичную альтернативу традиционным автомобилям, с гибкостью использования электроэнергии при возможности, сохраняя при этом длительные возможности движения с помощью бензинового двигателя.

ПЛЭ представляют собой захватывающий шаг в направлении электромобility, позволяя пользователям наслаждаться преимуществами электрической езды без тревоги по поводу запаса хода, часто связанной с полностью электрическими автомобилями. Комбинация электрической и бензиновой мощности обеспечивает универсальное и эффективное транспортное решение, соответствующее глобальному переходу к более чистым источникам энергии.

REEV

REEV в основном приводятся в движение электрической энергией и оснащены как электродвигателем, так и генератором, известным как увеличитель запаса хода. Функция увеличителя запаса хода заключается в преобразовании бензина в электрическую энергию для привода двигателя, когда заряд аккумулятора низкий или автомобиль движется на высокой скорости. В отличие от традиционных гибридов, увеличитель запаса хода не приводит автомобиль напрямую и не заряжает батарею с помощью бензина. Такая конструкция увеличивает электрический запас хода автомобиля, обеспечивая большую гибкость.

Представительные модели: BMW i3 Range Extender, Chevrolet Volt (при работе в режиме увеличения запаса хода), Guangqi Chuanqi GA5 Range Extender

Применение: Подходит для пользователей, которые хотят воспользоваться преимуществами электромобиля, но могут путешествовать на более дальние расстояния, чем это позволяет чистый электрический запас хода. REEV предоставляют отличное решение для преодоления разрыва между короткими поездками на электричестве и необходимостью в дальнобойных возможностях без перехода на полный режим работы от бензина.

VCU (Vehicle Control Unit)

VCU является центральным модулем в электромобиле, который управляет как функциями силовой установки, так и общими функциями автомобиля. Это включает взаимодействие с педалями, системами освещения, управлением двигателем, системой управления аккумулятором, термическим управлением и многим другим. VCU интерпретирует сигналы от различных датчиков и команд пользователя, переводя их в точные управляющие сигналы для разных подсистем. Он необходим для оптимизации производительности, эффективности, безопасности и общей интеграции функций автомобиля.

Применение: Интегральная часть современных электрических и гибридных автомобилей, БУЭ (VCU) является «мозгом» автомобиля, координируя различные системы для их гармоничной работы и обеспечения наилучшего опыта вождения. Его роль в управлении силовым приводом и общими функциями автомобиля делает его центральным элементом функциональности и пользовательского опыта транспортного средства.

Роль БУЭ в координации различных систем внутри автомобиля делает его важным компонентом, а способность интегрировать функции силового привода с другими общими функциями автомобиля выделяет его как сложную и жизненно важную часть дизайна современного электромобиля.

БКД (Motor Control Unit)

Блок управления двигателем (MCU) является электронным модулем в электромобилях, который выступает посредником между аккумулятором (который обеспечивает постоянный ток) и двигателем (который может быть асинхронным или безщеточным). Преобразуя постоянный ток от батареи в переменный ток для двигателя, MCU управляет скоростью и ускорением автомобиля в зависимости от нажатия педали газа водителем. Он гарантирует, что двигатель работает эффективно, предоставляя необходимый крутящий момент и скорость согласно требованиям водителя.

Применение: MCU играет ключевую роль в электромобилях и гибридных автомобилях, эффективно контролируя передачу мощности на колеса. Тщательно управляя скоростью и крутящим моментом двигателя, MCU улучшает опыт вождения, обеспечивая плавное ускорение, эффективность и отзывчивость на команды водителя. Он также участвует в регенеративном торможении, преобразовывая кинетическую энергию обратно в энергию, хранимую в батарее.

Роль блока управления двигателем в эффективном управлении передачей энергии от батареи к двигателю делает его ключевым компонентом в производительности и эффективности электромобилей.