פרוטוקולים & תקנים

Ocpp(פרוטוקול נקודת טעינה פתוח)

OCPP, שהוא ראשי תיבות של Open Charge Point Protocol, דומה לשפה מחדדת לתחנות טעינה של רכבים חשמליים (EV). זה הוא אבן יסוד של البنية התחתית המודרנית לטיהור, המאפשרת לתחנות טעינה להתקשר עם מערכות ניהול מרכזיות.

במגמה כללית, OCPP הוא מפרט פתוח שמאפשר לתחנות טעינה של רכבים חשמליים להתקשר עם מערכת ניהול מרכזית. הוא פועל כהשתל משותף שמבטיח אינטראקציה חלקה בין המרכיבים השונים.

דומה לביתי חכם: הרעיון של OCPP ניתן להשוואה למערכת בית חכם. בדיוק כמו שהמכשירים החכמים השונים, כמו סוחטי אור, מיזוג אוויר ודלתות גראז, שולחים הודעות למערכת בקר מרכזית (לדוגמה, טלפון חכם), OCPP מאפשר לתחנות טעינת רכב חשמלי להתקשר עם מרכז מרכזי. כל דבר יכול להיות מנוהל ובווחד ממקום אחד, מה שמעניק מספק רשת חכמה ומקושרת.

PWM (Pulse Width Modulation)

הטכנולוגיה של מודולציה של רוחב דופק (PWM) היא טכנולוגיה קריטית המשמשת בציוד ספקת חשמל לרכב חשמלי (EVSE) כדי להודיע את זרם ההעלאה המרבי לרכב חשמלי (EV).

איך זה עובד: PWM עובד על ידי שינוי רוחב הדופקים 'מת' ו'כבוי' בסIGNAL תקופתי, מה שמאפשר לשלוט בכמות הכוח שנשלחת לתא העומס. בהקשר של טעינת רכבים חשמליים, אות ה-PWM מופעל על המעגל של מפעיל הבקרה.

מחזור עבודה: 'מחזור העבודה' מתייחס לחלק המאובן של הזמן שהאות הוא 'מת' במהלך מחזור אחד שלם. זה מגדיר את זרם ההטעיה שה-EVSE מציין עבור ה-EV. התקן IEC 61851-1 מגדיר את משמעות ערכי מחזור העבודה הרלוונטיים.

כללי טעינה: ערכי מחזור עבודה שונים מתאימים לתנאים שונים של טעינה. למשל, אם מחזור העבודה קטן מ-3%, אין לאפשר טעינה. ערכים אחרים יגדירו מהירויות טעינה שונות, מה שמבטיח שהטעין והרכב מסכימים על קצב הטעינה.

חשיבות חשיבות בהעלאה של רכב חשמלי: הבקרה המדויקת של PWM מאפשרת לטעינה ולרכב להתקשר בצורה יעילה, מה שמצמצם את תהליך ההעלאה. על ידי הגדרת מחזורים ספציפיים למצבים שונים של העלאה, זה מבטיח בטחון ויעילות בתהליך ההעלאה, תוך התאמה לצרכים והגבלות שונות.

במילים אחרות, PWM בהעלאה של רכבים חשמליים פועל כפרוטוקול תקשורת מתקדם בין הרכב לבין ציוד ההעלאה, המגדיר את הכללים כיצד הרכב צריך להעלים. הבקרתו המדויקת של זרם ההעלאה לפי התקן המוגדר מבטיחה חוויית העלאה חלקה, בטוחה ויעילה, מתאימה לדרישות הספציפיות של כל רכב חשמלי.

BMS (מערכת ניהול אטום)

BMS הוא מערכת אלקטרונית מורכבת שמנהלת את האטום הניתן להעלאה, سواء תא יחיד או קבוצת אטומים שלמה.

מוניטור: עוקב אחר פרמטרים שונים כמו מתח, זרם, טמפרטורה ומצב ההעלאה (SOC).

בקרות: מסדיר את תהליכי הטעינה והריקדה, מבטיח שהסוללה פועלת בתוך גבולות בטוחים.

איזונים: מבטיח שהתאים בתוך חבילת סוללות מטענים ומפרקים באופן שווה, מקסימום יעילות ומשך חיים.

מגן: מיישם אמצעי בטיחות כדי למנוע טעינה יתר, חום יתר, מעגלים קצרים ותנאים פוטנציאליים אחרים.

תקשורת: ממשק עם מערכות רכב אחרות, המספקות נתונים ודיאגנוסטיקה המודיעות לנהג ולבצעי שליטה אלקטרוניים אחרים.