Veicoli elettrici

VCE

Veicoli Elettrici a Cellule a Combustibile

I FCEV sono alimentati da celle a combustibile idrogeno, che combinano idrogeno con ossigeno per produrre elettricità. Questa elettricità alimenta quindi il motore elettrico per muovere il veicolo. I FCEV sono più efficienti rispetto ai tradizionali motori a combustione interna e offrono un vantaggio unico in quanto non producono emissioni nocive dal tubo di scappamento. Gli unici sottoprodotti del processo sono vapore acqueo e aria calda, rendendoli un'opzione amica dell'ambiente.

Modelli rappresentativi: Toyota Mirai, Honda Clarity, Hyundai Nexo, Mercedes-Benz GLC F-CELL, BMW i Hydrogen NEXT, Kia Borrego FCEV, Chevrolet Equinox FCEV, Audi h-tron quattro concept, ecc.

Applicazioni: Adatti per scenari che richiedono viaggi a lunga distanza e rifornimenti veloci, i FCEV vengono inoltre considerati un passo importante verso un futuro del trasporto sostenibile grazie al loro processo di conversione di energia pulita.

I veicoli elettrici a cella a combustibile rappresentano una categoria innovativa all'interno del più ampio panorama della mobilità elettrica e offrono un grande potenziale per ridurre sia le emissioni di gas serra che la nostra dipendenza dai combustibili fossili.

VE

Un veicolo completamente elettrico è alimentato esclusivamente da un motore elettrico a batteria, che viene ricaricato tramite la rete elettrica, ovvero non richiede alcun combustibile fossile. Ciò significa che, a livello locale, il veicolo è del 100% privo di emissioni. BEV sta per Battery Electric Vehicle.

Modelli rappresentativi: Tesla Model S, Nissan Leaf, Chevrolet Bolt, Jaguar I-PACE, BMW i3, Audi e-tron, Volkswagen ID.4, Lucid Air

Applicazioni: Adatti per spostamenti urbani, guida in città e qualsiasi scenario in cui si desiderino emissioni zero dal tubo di scappamento. I BEV sono inoltre supportati da un'infrastruttura crescente di stazioni di ricarica pubbliche.

VHE

Un veicolo ibrido elettrico (HEV) è un tipo di veicolo ibrido che combina un sistema convenzionale a motore a combustione interna (ICE) con un sistema di propulsione elettrica (motore ibrido). La presenza del motore elettrico è destinata a ottenere un consumo di carburante migliore rispetto a un veicolo convenzionale o prestazioni superiori.

Modelli rappresentativi: Toyota Prius, Lexus RX 450h, Ford Fusion Hybrid, Hyundai Ioniq Hybrid, Honda Insight

Applicazioni: Adatto per chi desidera aumentare l'efficienza del carburante mantenendo comunque il rifornimento con benzina tradizionale. Gli HEV offrono un'introduzione alla guida elettrica senza la necessità di ricarica tramite cavo.

I VEH sono stati fondamentali nella transizione verso un trasporto più efficiente in termini di consumo di carburante e più rispettoso dell'ambiente, fungendo da ponte tra i veicoli tradizionali a benzina e le opzioni completamente elettriche. Utilizzando sia un motore a combustione interna che un motore elettrico, i VEH offrono miglioramenti nel consumo di carburante e riduzioni delle emissioni.

PHEV

I veicoli ibridi plug-in (PHEV) utilizzano batterie per alimentare un motore elettrico e un altro carburante, come la benzina o il diesel, per alimentare un motore a combustione interna (ICE). Ciò consente ai PHEV di funzionare come veicoli elettrici (EV) quando caricati, offrendo un'escursione limitata di guida puramente elettrica, e come veicoli tradizionali ICE quando la batteria è scarica.

Modelli rappresentativi: Chevrolet Volt, BMW i8, Ford Fusion Energi, Chrysler Pacifica Hybrid, Mitsubishi Outlander PHEV, BYD Qin, BYD Tang, Roewe e550

Applicazioni: Adatte a chi desidera i vantaggi della guida elettrica ma vuole anche l' autonomia e la praticità di un motore a benzina. I PHEV possono offrire un'alternativa più rispettosa dell'ambiente rispetto ai veicoli tradizionali, con la flessibilità di funzionare a energia elettrica quando possibile, mantenendo comunque le capacità di lunga autonomia di un motore a benzina.

I PHEV rappresentano un passo eccitante verso la mobilità elettrica, permettendo agli utenti di godersi i vantaggi della guida elettrica senza l'ansia legata all'autonomia spesso associata ai veicoli completamente elettrici. La combinazione di energia elettrica e benzina fornisce una soluzione di trasporto versatile ed efficiente che si allinea con il cambiamento globale verso fonti di energia più pulite.

REEV

I REEV sono principalmente alimentati da energia elettrica e sono dotati sia di un motore elettrico che di un generatore noto come estensore di autonomia. La funzione dell'estensore di autonomia è quella di convertire il carburante in energia elettrica per azionare il motore quando la carica della batteria è bassa o il veicolo viaggia a alta velocità. A differenza dei tradizionali ibridi, l'estensore di autonomia non aziona direttamente il veicolo né ricarica la batteria con il carburante. Questo progetto aumenta l'autonomia elettrica del veicolo, offrendo una maggiore flessibilità.

Modelli rappresentativi: BMW i3 Range Extender, Chevrolet Volt (quando opera in modalità di estensione dell'autonomia), Guangqi Chuanqi GA5 Range Extender

Applicazioni: Adatto per gli utenti che desiderano i vantaggi di un veicolo elettrico ma potrebbero dover percorrere distanze maggiori rispetto a quelle consentite dalla sola autonomia elettrica. I REEV forniscono una soluzione eccellente per colmare il divario tra la guida elettrica a breve raggio e la necessità di capacità a lungo raggio senza passare alla modalità completamente a benzina.

VCU (Vehicle Control Unit)

La VCU è un modulo centrale all'interno di un veicolo elettrico che controlla sia le funzioni del gruppo motore che le funzioni generali del veicolo. Questo include l'interfaccia con i pedali, i sistemi di illuminazione, il controllo del motore, la gestione della batteria, la gestione termica e altro. La VCU interpreta i segnali provenienti da vari sensori e dai comandi dell'utente, traducendoli in segnali di controllo precisi per i diversi sottosistemi. È essenziale per ottimizzare prestazioni, efficienza, sicurezza e l'integrazione complessiva delle funzioni del veicolo.

Applicazioni: Integrato nei moderni veicoli elettrici e ibridi, il VCU è il "cervello" del veicolo, orchestrando vari sistemi per farli funzionare in armonia e fornendo la migliore esperienza di guida possibile. Il suo ruolo nel coordinare il propulsore e le funzioni generali del veicolo lo rende centrale per la funzionalità e l'esperienza utente del veicolo.

Il ruolo del VCU nel coordinare vari sistemi all'interno del veicolo lo rende un componente essenziale, e la sua capacità di integrare le funzioni del propulsore con altre caratteristiche generali del veicolo lo distingue come parte complessa e vitale del design dei moderni veicoli elettrici.

MCU(Motor Control Unit)

L'MCU è un modulo elettronico nei veicoli elettrici che agisce come mediatore tra il battery pack (che fornisce energia DC) e il motore (che può essere AC o BLDC). Convertendo l'energia DC del battery pack in energia AC per il motore, l'MCU controlla la velocità e l'accelerazione del veicolo in base all'input dell'acceleratore del conducente. Garantisce che il motore operi in modo efficiente e fornisca la coppia e la velocità desiderate in base alle richieste del conducente.

Applicazioni: L'MCU svolge un ruolo fondamentale nei veicoli elettrici e ibridi, controllando efficacemente la consegna di potenza alle ruote. Gestendo attentamente la velocità e la coppia del motore, l'MCU migliora l'esperienza di guida fornendo un'accelerazione fluida, efficienza e risponsività agli comandi del conducente. Gioca inoltre un ruolo nel frenaggio regenerativo, convertendo l'energia cinetica di nuovo in energia immagazzinata nel battery pack.

Il ruolo dell'unità di controllo motore nel gestire in modo efficiente il trasferimento di energia dalla batteria al motore ne fa un componente chiave nella prestazione ed efficienza dei veicoli elettrici.