Veicoli elettrici

FCEV

Veicoli elettrici a celle a combustibile

I FCEV sono alimentati da celle a combustibile a idrogeno, che combinano l’idrogeno con l’ossigeno per produrre elettricità. Questa elettricità alimenta quindi il motore elettrico per spingere il veicolo. I FCEV sono più efficienti dei tradizionali motori a combustione interna e offrono il vantaggio unico di non produrre emissioni nocive dallo scarico. Gli unici sottoprodotti del processo sono vapore acqueo e aria calda, rendendoli un'opzione rispettosa dell'ambiente.

Modelli rappresentativi: Toyota Mirai, Honda Clarity, Hyundai Nexo, Mercedes-Benz GLC F-CELL, BMW i Hydrogen NEXT, Kia Borrego FCEV, Chevrolet Equinox FCEV, Audi h-tron quattro concept, ecc.

Applicazioni: adatti a scenari che richiedono viaggi a lunga distanza e rifornimento rapido, i FCEV sono anche visti come un passo significativo verso un futuro dei trasporti sostenibile grazie al loro processo di conversione dell’energia pulita.

I veicoli elettrici a celle a combustibile rappresentano una categoria innovativa nel panorama più ampio della mobilità elettrica e rappresentano una grande promessa nel ridurre sia le emissioni di gas serra che la nostra dipendenza dai combustibili fossili.

BEV

Un veicolo completamente elettrico è alimentato esclusivamente da un motore elettrico alimentato a batteria, che viene caricato tramite la rete elettrica, quindi non necessita di combustibile fossile. Ciò significa che, a livello locale, il veicolo è privo di emissioni al 100%. BEV sta per Veicolo Elettrico a Batteria.

Modelli rappresentativi: Tesla Model S, Nissan Leaf, Chevrolet Bolt, Jaguar I-PACE, BMW i3, Audi e-tron, Volkswagen ID.4, Lucid Air

Applicazioni: adatto per il pendolarismo locale, la guida in città e qualsiasi scenario in cui si desiderano zero emissioni di scarico. I BEV sono inoltre supportati da una crescente infrastruttura di stazioni di ricarica pubbliche.

HEV

Un veicolo ibrido elettrico (HEV) è un tipo di veicolo ibrido che combina un sistema convenzionale con motore a combustione interna (ICE) con un sistema di propulsione elettrica (trasmissione del veicolo ibrido). La presenza del propulsore elettrico ha lo scopo di ottenere un migliore risparmio di carburante rispetto a un veicolo convenzionale o prestazioni migliori.

Modelli rappresentativi: Toyota Prius, Lexus RX 450h, Ford Fusion Hybrid, Hyundai Ioniq Hybrid, Honda Insight

Applicazioni: Adatto a coloro che desiderano aumentare l'efficienza del carburante pur continuando a fare affidamento sul tradizionale rifornimento di benzina. Gli HEV forniscono un'introduzione alla guida elettrica senza la necessità di ricarica plug-in.

I veicoli ibridi sono stati determinanti nella transizione verso trasporti più efficienti in termini di consumo di carburante e rispettosi dell’ambiente, fungendo da ponte tra i veicoli convenzionali alimentati a benzina e le opzioni completamente elettriche. Utilizzando sia un motore a combustione interna che un motore elettrico, i veicoli HEV offrono miglioramenti nel consumo di carburante e emissioni ridotte.

PHEV

I veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV) utilizzano batterie per alimentare un motore elettrico e un altro carburante, come benzina o diesel, per alimentare un motore a combustione interna (ICE). Ciò consente ai PHEV di funzionare come veicoli elettrici (EV) quando sono carichi, offrendo un’autonomia limitata di guida puramente elettrica, e come tradizionali veicoli ICE quando la batteria è scarica.

Modelli rappresentativi: Chevrolet Volt, BMW i8, Ford Fusion Energi, Chrysler Pacifica Hybrid, Mitsubishi Outlander PHEV, BYD Qin, BYD Tang, Roewe e550

Applicazioni: Adatto a chi desidera i vantaggi della guida elettrica ma desidera anche l'autonomia estesa e la comodità di un motore a benzina. I PHEV possono fornire un’alternativa più rispettosa dell’ambiente ai veicoli tradizionali, con la flessibilità di funzionare con l’elettricità quando possibile, pur offrendo le capacità a lungo raggio di un motore a benzina.

I PHEV rappresentano un passo entusiasmante verso la mobilità elettrica, consentendo agli utenti di godere dei vantaggi della guida elettrica senza l’ansia da autonomia spesso associata ai veicoli completamente elettrici. La combinazione di energia elettrica e benzina fornisce una soluzione di trasporto versatile ed efficiente in linea con lo spostamento globale verso fonti energetiche più pulite.

REEV

I REEV sono alimentati principalmente da energia elettrica e sono dotati sia di un motore elettrico che di un generatore noto come range extender. La funzione del range extender è convertire la benzina in energia elettrica per azionare il motore quando la potenza elettrica della batteria è bassa o il veicolo funziona ad alta velocità. A differenza degli ibridi tradizionali, il range extender non guida direttamente il veicolo, né carica la batteria con benzina. Questo design aumenta l'autonomia elettrica del veicolo, offrendo maggiore flessibilità.

Modelli rappresentativi: BMW i3 Range Extender, Chevrolet Volt (quando si opera in modalità di estensione della portata), Guangqi Chuanqi GA5 Range Extender

Applicazioni: Adatto per gli utenti che desiderano i vantaggi di un veicolo elettrico ma potrebbero aver bisogno di percorrere distanze più lunghe di quelle consentite dall'autonomia elettrica pura. I REEV forniscono un’eccellente soluzione per colmare il divario tra la guida elettrica a corto raggio e la necessità di capacità a lungo raggio senza passare alla modalità completamente a benzina.

VCU (unità di controllo del veicolo)

La VCU è un modulo centrale all'interno di un veicolo elettrico che controlla sia le funzioni del gruppo propulsore che le funzioni generali del veicolo. Ciò include l'interfaccia con pedali, sistemi di illuminazione, controllo del motore, gestione della batteria, gestione termica e altro ancora. La VCU interpreta gli input provenienti da vari sensori e comandi utente, traducendoli in segnali di controllo precisi per i diversi sottosistemi. È essenziale per ottimizzare le prestazioni, l'efficienza, la sicurezza e l'integrazione complessiva delle funzioni del veicolo.

Applicazioni: parte integrante dei moderni veicoli elettrici e ibridi, la VCU è il "cervello" del veicolo, che orchestra vari sistemi per lavorare in armonia e fornire la migliore esperienza di guida possibile. Il suo ruolo nel coordinare il gruppo propulsore e le funzioni generali del veicolo lo rende centrale per la funzionalità e l'esperienza dell'utente del veicolo.

Il ruolo della VCU nel coordinare vari sistemi all'interno del veicolo la rende un componente essenziale, e la sua capacità di integrare le funzioni del gruppo propulsore con altre caratteristiche generali del veicolo la rende una parte complessa e vitale della moderna progettazione dei veicoli elettrici.

MCU (unità di controllo motore)

L'MCU è un modulo elettronico nei veicoli elettrici che funge da mediatore tra la batteria (che fornisce alimentazione CC) e il motore (che può essere CA o BLDC). Convertendo l'energia CC dalla batteria in alimentazione CA per il motore, l'MCU controlla la velocità e l'accelerazione del veicolo in base all'input dell'acceleratore del conducente. Garantisce che il motore funzioni in modo efficiente e fornisca la coppia e la velocità desiderate in base alle esigenze del conducente.

Applicazioni: l'MCU svolge un ruolo cruciale nei veicoli elettrici e ibridi, controllando efficacemente l'erogazione di potenza alle ruote. Gestendo attentamente la velocità e la coppia del motore, l'MCU migliora l'esperienza di guida fornendo accelerazione, efficienza e reattività fluide ai comandi del conducente. Interviene anche nella frenata rigenerativa, convertendo l'energia cinetica in energia immagazzinata nella batteria.

Il ruolo dell'unità di controllo del motore nella gestione efficiente del trasferimento di energia dalla batteria al motore la rende un componente chiave per le prestazioni e l'efficienza dei veicoli elettrici.