Protokollat & Standardit

Ocpp(Open Charge Point Protocol)

OCPP, joka tarkoittaa Open Charge Point Protocol, on kuin yhdistävä kieli sähköautojen (EV) latausasemille. Se on perustava osa modernia latausinfrastruktuuria, mikä mahdollistaa latausasemien vuorovaikutuksen keskitetyiden hallintajärjestelmien kanssa.

Periaatteessa OCPP on avoin määrittely, joka mahdollistaa EV-latausasemien viestinnän keskitetyn hallintajärjestelmän kanssa. Se toimii universaalina rajapintana, joka varmistaa naisten vuorovaikutuksen eri komponentteja välillä.

Vertailtuna älykoton taloon: OCPP-konseptia voidaan verrata älykotijärjestelmään. Kuten erilaiset älylaitteet, kuten valaistuksen vaihdettimet, ilmanvaihto ja autotallin oven avaajat vaihtavat viestejä keskitetyn hallintajärjestelmän (esim. älypuhelimen) kanssa, OCPP mahdollistaa EV-latausasemien vuorovaikutuksen pääkeskuksen kanssa. Kaikki voidaan hallita ja seurata yhdeltä paikalta, mikä antaa koherenttisen ja älykkään verkon.

PWM(Pulse Width Modulation)

Pulse Width Modulation (PWM) on keskeinen teknologia, jota käytetään Electric Vehicle Supply Equipment (EVSE):ssa viestien välittämiseksi sähköauton (EV) maksimilatausvirtauksesta.

Kuinka se toimii: PWM toimii muuttamalla 'päällä' ja 'pois' -impulssien leveyttä jaksollisessa signaalissa, mikä ohjaa lähetettävän voiman määrää. EV-latauksen yhteydessä PWM-signaali sovelletaan hallintapiilotyöhön.

Toimintakiertokausi: 'Toimintakiertokausi' viittaa prosenttiin aikaan, jona signaali on 'päällä' yhden koko kierroksen aikana. Tämä määrää latausvirtauksen, jonka EVSE määrittelee EV:lle. Standardi IEC 61851-1 määrittelee sovellettavien toimintakiertokausiarvojen merkityksen.

Lataussäännöt: Erilaiset toimintakiertokausiarvot vastaavat erilaisia lataustoiminta-oloja. Esimerkiksi, jos toimintakiertokausi on alle 3 %, latausta ei sallita. Muut arvot määrittävät erilaisia latausnopeuksia, varmistamalla että latain ja ajoneuvo ovat samaa mieltä latausnopeudesta.

Tärkeys EV-latauksessa: PWM:n tarkka ohjaus mahdollistaa lataimesta ja ajoneuvon tehokkaan viestintä, optimoimalla latausprosessin. Määrittelemällä tiettyjä työntekijöitä eri lataustilanteille se varmistaa turvallisuuden ja tehokkuuden latausprosessissa, sopeutuen erilaisiin latausvaatimuksiin ja rajoituksiin.

Yhteenvetona, PWM EV-latauksessa toimii kuin monimutkainen viestintäprotokolla ajoneuvon ja latauslaitteen välillä, määrittämällä säännöt siitä, miten ajoneuvo pitäisi ladata. Sen tarkka ohjaus latausvirtaa määritellyn standardin mukaan varmistaa sujuvan, turvallisen ja tehokkaan latauskokemuksen, sopeutuen jokaisen Sähköauton erityisvaatimuksiin.

BMS (Battery Management System)

BMS on monimutkainen elektroninen järjestelmä, joka hallitsee muuntuvaa akkua, olipa kyseessä yksittäinen solu tai koko akkipaketti.

Seuraa: Pidättää huolta monista parametreista, kuten jännitteestä, virtasta, lämpötilasta ja lataustilasta (SOC).

Ohjaa: Säätää lataus- ja purkusoittimia, varmistamalla, että akku toimii turvallisten rajojen sisällä.

Tasapainottaa: Varmistaa, että akkupakassa olevat solut ladataan ja purkautuvat tasaisesti, miten tehokkuus ja kesto maksimoituu.

Suojaa: Toteuttaa turvatoimet estääkseen ylikorjaamisen, ylikuumentumisen, lyhytkierron ja muut potentiaalisesti haitalliset tilanteet.

Viestii: Liittyy muihin ajoneuvon järjestelmiin, tarjoamalla tietoja ja diagnostiikkaa, jotka ilmoittavat kuljettajalle ja muille elektronisille ohjaustoimistoille.