Protokollat ​​ja standardit

Ocpp (Open Charge Point Protocol)

OCPP, joka tarkoittaa Open Charge Point Protocol -protokollaa, on kuin sähköajoneuvojen (EV) latausasemien yhdistävä kieli. Se on perustavanlaatuinen osa nykyaikaista latausinfrastruktuuria, jonka avulla latausasemat voivat olla vuorovaikutuksessa keskitettyjen hallintajärjestelmien kanssa.

Pohjimmiltaan OCPP on avoin määritys, jonka avulla sähköautojen latausasemat voivat kommunikoida keskitetyn hallintajärjestelmän kanssa. Se toimii universaalina käyttöliittymänä, joka varmistaa saumattoman vuorovaikutuksen eri komponenttien välillä.

Analoginen älykkään kodin kanssa: OCPP:n käsitettä voidaan verrata älykkään kodin järjestelmään. Aivan kuten monet älylaitteet, kuten valokytkimet, ilmastointilaitteet ja autotallin ovet, vaihtavat viestejä keskusohjausjärjestelmän (esim. älypuhelimen) kanssa, OCPP mahdollistaa sähköautojen latausasemien vuorovaikutuksen pääkeskittimen kanssa. Kaikkea voidaan ohjata ja valvoa yhdestä paikasta, mikä muodostaa yhtenäisen ja älykkään verkon.

PWM (pulssin leveysmodulaatio)

Pulssin leveysmodulaatio (PWM) on kriittinen tekniikka, jota käytetään sähköajoneuvon syöttölaitteissa (EVSE) suurimman latausvirran välittämiseksi sähköajoneuvoon (EV).

Kuinka se toimii: PWM toimii vaihtelemalla "on"- ja "off"-pulssien leveyttä jaksollisessa signaalissa, sääteleen kuormaan lähetettävän tehon määrää. EV-latauksen yhteydessä PWM-signaali syötetään ohjauspilottipiiriin.

Käyttöjakso: "Työjakso" viittaa prosenttiosuuteen ajasta, jolloin signaali on "päällä" yhdessä täydellisessä jaksossa. Tämä määrittää latausvirran, jonka EVSE määrittelee EV:lle. Standardi IEC 61851-1 määrittelee sovellettavien käyttösuhdearvojen merkityksen.

Lataussäännöt: Erilaiset käyttöjaksoarvot vastaavat erilaisia ​​latausolosuhteita. Esimerkiksi jos käyttösuhde on alle 3 %, latausta ei sallita. Muut arvot määrittävät erilaisia ​​latausnopeuksia varmistaen, että laturi ja ajoneuvo ovat yhtä mieltä latausnopeudesta.

Tärkeys EV-latauksessa: PWM:n tarkka ohjaus mahdollistaa laturin ja ajoneuvon tehokkaan viestinnän, mikä optimoi latausprosessin. Määrittämällä tietyt käyttöjaksot eri lataustiloille, se varmistaa latausprosessin turvallisuuden ja tehokkuuden, mukautuen erilaisiin lataustarpeisiin ja -rajoituksiin.

Pohjimmiltaan PWM EV-latauksessa toimii kehittyneenä viestintäprotokollana ajoneuvon ja latauslaitteen välillä, ja se määrittelee säännöt ajoneuvon lataamiselle. Sen tarkka latausvirran säätö määritellyn standardin mukaisesti varmistaa sujuvan, turvallisen ja tehokkaan latauskokemuksen, joka mukautuu kunkin sähköauton erityisvaatimuksiin.

BMS (akunhallintajärjestelmä)

BMS on monimutkainen elektroninen järjestelmä, joka hallitsee ladattavaa akkua, olipa kyseessä yksi kenno tai koko akku.

Monitorit: Pitää kirjaa erilaisista parametreista, kuten jännitteestä, virrasta, lämpötilasta ja lataustilasta (SOC).

Säätimet: Säätelee lataus- ja purkausprosesseja varmistaen, että akku toimii turvallisissa rajoissa.

Tasapainot: Varmistaa, että akun kennot latautuvat ja purkautuvat tasaisesti, mikä maksimoi tehokkuuden ja käyttöiän.

Suojaa: Toteuttaa turvatoimenpiteet ylilatauksen, ylikuumenemisen, oikosulkujen ja muiden mahdollisesti haitallisten olosuhteiden estämiseksi.

Kommunikoi: Liitännät muihin ajoneuvojärjestelmiin, jotka tarjoavat tietoja ja diagnostiikkaa kuljettajalle ja muille elektronisille ohjauksille.