Sähköajoneuvot

FCEV

Polttokennolliset sähköajoneuvot

FCEV:t käyttävät vetypolttokennoja, jotka yhdistävät vedyn ja hapen sähkön tuottamiseksi. Tämä sähkö käyttää sitten sähkömoottoria kuljettamaan ajoneuvoa. FCEV-moottorit ovat tehokkaampia kuin perinteiset polttomoottorit ja tarjoavat ainutlaatuisen edun, koska ne eivät tuota haitallisia pakokaasupäästöjä. Ainoat prosessin sivutuotteet ovat vesihöyry ja lämmin ilma, mikä tekee niistä ympäristöystävällisen vaihtoehdon.

Edustavat mallit: Toyota Mirai, Honda Clarity, Hyundai Nexo, Mercedes-Benz GLC F-CELL, BMW i Hydrogen NEXT, Kia Borrego FCEV, Chevrolet Equinox FCEV, Audi h-tron quattro -konsepti jne.

Sovellukset: Soveltuvat skenaarioihin, jotka vaativat pitkiä matkoja ja nopeaa tankkausta, ja ne nähdään myös merkittävänä askeleena kohti kestävää liikenteen tulevaisuutta puhtaan energian muunnosprosessinsa ansiosta.

Polttokennolliset sähköajoneuvot ovat innovatiivinen luokka laajemmassa sähköisen liikkuvuuden maisemassa, ja niillä on suuri lupaus vähentää sekä kasvihuonekaasupäästöjä että riippuvuuttamme fossiilisista polttoaineista.

BEV

Täyssähköauto saa voimansa yksinomaan akkukäyttöisellä sähkömoottorilla, jota ladataan sähköverkon kautta eli se ei vaadi fossiilisia polttoaineita. Tämä tarkoittaa, että paikallisesti ajoneuvo on 100 % päästötön. BEV on lyhenne sanoista Battery Electric Vehicle.

Edustavat mallit: Tesla Model S, Nissan Leaf, Chevrolet Bolt, Jaguar I-PACE, BMW i3, Audi e-tron, Volkswagen ID.4, Lucid Air

Käyttökohteet: Soveltuu paikallisiin työmatkoihin, kaupunkiajoon ja kaikkiin skenaarioihin, joissa pakokaasupäästöjä halutaan nolla. BEV-autoja tukee myös kasvava julkisten latausasemien infrastruktuuri.

HEV

Hybridisähköajoneuvo (HEV) on hybridiajoneuvotyyppi, joka yhdistää perinteisen polttomoottorijärjestelmän (ICE) sähköiseen käyttövoimajärjestelmään (hybridiauton voimansiirto). Sähköisen voimansiirron on tarkoitus saavuttaa joko parempi polttoainetalous kuin perinteisessä ajoneuvossa tai parempi suorituskyky.

Edustavat mallit: Toyota Prius, Lexus RX 450h, Ford Fusion Hybrid, Hyundai Ioniq Hybrid, Honda Insight

Käyttökohteet: Soveltuu niille, jotka haluavat lisätä polttoainetehokkuutta luottaen silti perinteiseen bensiinin tankkaamiseen. HEV-autot tarjoavat johdannon sähköiseen ajamiseen ilman pistokelatausta.

HEV-autot ovat olleet keskeisessä asemassa siirtymisessä kohti polttoainetehokkaampaa ja ympäristöystävällisempää liikennöintiä, ja ne ovat toimineet siltana perinteisten bensiinikäyttöisten ajoneuvojen ja täysin sähköisten vaihtoehtojen välillä. HEV-autot parantavat polttoaineen kulutusta ja vähentävät päästöjä käyttämällä sekä polttomoottoria että sähkömoottoria.

PHEV

Plug-in hybridi sähköajoneuvot (PHEV) käyttävät akkuja sähkömoottorin virtalähteenä ja toista polttoainetta, kuten bensiiniä tai dieseliä, polttomoottorin (ICE) tehonlähteenä. Tämän ansiosta PHEV-ajoneuvot voivat toimia sähköajoneuvoina (EV) ladattuna tarjoten rajoitetun valikoiman puhtaasti sähköllä ajamista ja perinteisinä ICE-ajoneuvoina, kun akku on tyhjä.

Edustavat mallit: Chevrolet Volt, BMW i8, Ford Fusion Energi, Chrysler Pacifica Hybrid, Mitsubishi Outlander PHEV, BYD Qin, BYD Tang, Roewe e550

Käyttökohteet: Soveltuu niille, jotka haluavat sähköajon etuja, mutta haluavat myös bensiinimoottorin laajemman toimintasäteen ja mukavuuden. PHEV-autot voivat tarjota ympäristöystävällisemmän vaihtoehdon perinteisille ajoneuvoille, joustavuudella käyttää sähköä mahdollisuuksien mukaan, samalla kun ne tarjoavat bensiinimoottorin pitkän kantaman ominaisuudet.

PHEV-ajoneuvot edustavat jännittävää askelta kohti sähköistä liikkuvuutta, minkä ansiosta käyttäjät voivat nauttia sähköajon eduista ilman täyssähköajoneuvoihin usein liittyvää etäisyyttä. Sähkö- ja bensiinivoiman yhdistelmä tarjoaa monipuolisen ja tehokkaan kuljetusratkaisun, joka vastaa globaalia siirtymää kohti puhtaampia energialähteitä.

REEV

REEV-ajoneuvot toimivat ensisijaisesti sähköenergialla, ja ne on varustettu sekä sähkömoottorilla että kantaman pidentäjänä tunnetulla generaattorilla. Toimintamatkan laajentajan tehtävänä on muuntaa bensiini sähköenergiaksi moottorin ohjaamiseksi, kun akun sähköteho on alhainen tai ajoneuvo käy suurella nopeudella. Perinteisistä hybrideistä poiketen kantaman pidentäjä ei aja ajoneuvoa suoraan eikä lataa akkua bensiinillä. Tämä muotoilu lisää ajoneuvon sähköistä kantamaa ja tarjoaa enemmän joustavuutta.

Edustavat mallit: BMW i3 Range Extender, Chevrolet Volt (käytettäessä kantaman pidentämistilassa), Guangqi Chuanqi GA5 Range Extender

Käyttökohteet: Sopii käyttäjille, jotka haluavat sähköauton etuja, mutta saattavat joutua matkustamaan pidempiä matkoja kuin pelkkä sähköinen kantama sallii. REEV-ajoneuvot tarjoavat erinomaisen ratkaisun umpeen umpeen lyhyen matkan sähköajon ja pidemmän matkan kykyjen välisen kuilun vaihtamatta täysbensiinitilaan.

VCU (ajoneuvon ohjausyksikkö)

VCU on sähköajoneuvon keskusmoduuli, joka ohjaa sekä voimansiirron toimintoja että ajoneuvon yleisiä toimintoja. Tämä sisältää liitännät polkimiin, valaistusjärjestelmiin, moottorin ohjaukseen, akun hallintaan, lämmönhallintaan ja muihin. VCU tulkitsee tulot eri antureista ja käyttäjän käskyistä ja muuntaa ne tarkiksi ohjaussignaaleiksi eri alajärjestelmille. Se on välttämätöntä suorituskyvyn, tehokkuuden, turvallisuuden ja ajoneuvon toimintojen yleisen integroinnin optimoimiseksi.

Käyttökohteet: Nykyaikaisiin sähkö- ja hybridiajoneuvoihin integroituna VCU on ajoneuvon "aivot", joka järjestää eri järjestelmät toimimaan harmoniassa ja tarjoamaan parhaan mahdollisen ajokokemuksen. Sen rooli voimansiirron ja ajoneuvon yleisten toimintojen koordinoinnissa tekee siitä keskeisen osan ajoneuvon toimivuudesta ja käyttökokemuksesta.

VCU:n rooli ajoneuvon eri järjestelmien koordinoinnissa tekee siitä olennaisen osan, ja sen kyky integroida voimansiirron toimintoja muihin ajoneuvon yleisiin ominaisuuksiin erottaa sen monimutkaisena ja tärkeänä osana nykyaikaista sähköautosuunnittelua.

MCU (moottorin ohjausyksikkö)

MCU on sähköajoneuvojen elektroniikkamoduuli, joka toimii välittäjänä akun (joka tarjoaa tasavirtaa) ja moottorin (joka voi olla AC tai BLDC) välillä. Muuntamalla akusta tulevan tasavirran moottorin vaihtovirtalähteeksi, MCU ohjaa ajoneuvon nopeutta ja kiihtyvyyttä kuljettajan kaasun syötteen perusteella. Se varmistaa, että moottori toimii tehokkaasti ja tarjoaa halutun vääntömomentin ja nopeuden kuljettajan vaatimusten mukaisesti.

Sovellukset: MCU:lla on keskeinen rooli sähkö- ja hybridiajoneuvoissa, sillä se ohjaa tehokkaasti pyörien voimansiirtoa. Hallitsemalla huolellisesti moottorin nopeutta ja vääntömomenttia MCU parantaa ajokokemusta tarjoamalla tasaisen kiihtyvyyden, tehokkuuden ja reagoinnin kuljettajan komentoihin. Se osallistuu myös regeneratiiviseen jarrutukseen, joka muuttaa liike-energian takaisin akkuun varastoituksi energiaksi.

Moottorin ohjausyksikön rooli energiansiirron tehokkaassa hallinnassa akusta moottoriin tekee siitä keskeisen osan sähköajoneuvojen suorituskyvyssä ja tehokkuudessa.