Protokollid ja standardid

Ocpp (Open Charge Point Protocol)

OCPP, mis tähistab avatud laadimispunkti protokolli, on sarnane elektrisõidukite (EV) laadimisjaamade ühendava keelega. See on kaasaegse laadimisinfrastruktuuri põhiaspekt, mis võimaldab laadimisjaamadel suhelda tsentraliseeritud haldussüsteemidega.

Põhimõtteliselt on OCPP avatud spetsifikatsioon, mis võimaldab elektrisõidukite laadimisjaamadel suhelda tsentraliseeritud haldussüsteemiga. See toimib universaalse liidesena, mis tagab sujuva interaktsiooni erinevate komponentide vahel.

Analoogne nutika koduga: OCPP kontseptsiooni saab võrrelda targa kodu süsteemiga. Nii nagu erinevad nutiseadmed, nagu valguslülitid, kliimaseadmed ja garaažiuksed, vahetavad sõnumeid keskjuhtimissüsteemiga (nt nutitelefon), võimaldab OCPP elektrisõidukite laadimisjaamadel suhelda peamise jaoturiga. Kõike saab ühest kohast juhtida ja jälgida, pakkudes ühtset ja intelligentset võrku.

PWM (impulsi laiuse modulatsioon)

Impulsi laiuse modulatsioon (PWM) on elektrisõiduki toiteseadmetes (EVSE) kasutatav kriitiline tehnoloogia maksimaalse laadimisvoolu edastamiseks elektrisõidukile (EV).

Kuidas see töötab: PWM töötab, muutes perioodilise signaali sisse- ja väljalülitusimpulsside laiust, kontrollides koormusele saadetava võimsuse hulka. EV laadimise kontekstis rakendatakse PWM-signaali juhtpilootahelale.

Töötsükkel: "Töötsükkel" viitab aja protsendile, mille jooksul signaal on "sees" ühes täielikus tsüklis. See määrab laadimisvoolu, mille EVSE EV jaoks määrab. Standard IEC 61851-1 määratleb kohaldatavate töötsükli väärtuste tähenduse.

Laadimisreeglid: erinevad töötsükli väärtused vastavad erinevatele laadimistingimustele. Näiteks kui töötsükkel on alla 3%, pole laadimine lubatud. Teised väärtused määravad erinevad laadimiskiirused, tagades, et laadija ja sõiduk on laadimismäära osas ühel meelel.

EV laadimise tähtsus: PWM-i täpne juhtimine võimaldab laadijal ja sõidukil tõhusalt suhelda, optimeerides laadimisprotsessi. Määrates erinevatele laadimisolekutele spetsiifilised töötsüklid, tagab see laadimisprotsessi ohutuse ja tõhususe, võttes arvesse erinevaid laadimisvajadusi ja -piiranguid.

Sisuliselt toimib PWM EV laadimises keeruka sideprotokollina sõiduki ja laadimisseadmete vahel, määratledes reeglid, kuidas sõidukit tuleks laadida. Selle täpne laadimisvoolu juhtimine vastavalt määratletud standardile tagab sujuva, turvalise ja tõhusa laadimiskogemuse, kohandudes iga EV spetsiifiliste nõuetega.

BMS (akuhaldussüsteem)

BMS on keeruline elektrooniline süsteem, mis haldab laetavat akut, olgu see siis üks element või terve akupakett.

Monitorid: jälgib erinevaid parameetreid, nagu pinge, vool, temperatuur ja laetuse olek (SOC).

Juhtseadmed: reguleerib laadimis- ja tühjendusprotsesse, tagades aku töötamise ohututes piirides.

Tasakaalus: tagab, et aku elemendid laadivad ja tühjenevad ühtlaselt, maksimeerides tõhusust ja eluiga.

Kaitseb: rakendab ohutusmeetmeid, et vältida ülelaadimist, ülekuumenemist, lühiseid ja muid potentsiaalselt kahjulikke tingimusi.

Suhtleb: liidesed teiste sõidukisüsteemidega, pakkudes andmeid ja diagnostikat, mis teavitavad juhti ja muid elektroonilisi juhtseadiseid.