Elektrické vozy

FCEV

Elektrická vozidla s palivovými články

FCEV jsou poháněna vodíkovými palivovými články, které kombinují vodík s kyslíkem za účelem výroby elektřiny. Tato elektřina pak pohání elektromotor k pohonu vozidla. FCEV jsou účinnější než tradiční spalovací motory a nabízejí jedinečnou výhodu v tom, že neprodukují žádné škodlivé výfukové emise. Jedinými vedlejšími produkty procesu jsou vodní pára a teplý vzduch, což z nich činí ekologickou variantu.

Reprezentativní modely: Toyota Mirai, Honda Clarity, Hyundai Nexo, Mercedes-Benz GLC F-CELL, BMW i Hydrogen NEXT, Kia Borrego FCEV, Chevrolet Equinox FCEV, Audi h-tron quattro concept atd.

Použití: FCEV vhodné pro scénáře vyžadující cestování na dlouhé vzdálenosti a rychlé doplňování paliva jsou také považovány za významný krok směrem k udržitelné dopravě budoucnosti díky procesu přeměny čisté energie.

Elektrická vozidla s palivovými články jsou inovativní kategorií v rámci širší oblasti elektrické mobility a jsou velkým příslibem při snižování emisí skleníkových plynů a naší závislosti na fosilních palivech.

BEV

Plně elektrické vozidlo je poháněno výhradně akumulátorovým elektromotorem, který se dobíjí přes elektrickou síť, tedy nepotřebuje žádné fosilní palivo. To znamená, že lokálně je vozidlo 100% bez emisí. BEV je zkratka pro Battery Electric Vehicle.

Reprezentativní modely: Tesla Model S, Nissan Leaf, Chevrolet Bolt, Jaguar I-PACE, BMW i3, Audi e-tron, Volkswagen ID.4, Lucid Air

Použití: Vhodné pro místní dojíždění, jízdu ve městě a jakýkoli scénář, kde jsou požadovány nulové emise z výfuku. BEV podporuje také rostoucí infrastruktura veřejných dobíjecích stanic.

HEV

Hybridní elektrické vozidlo (HEV) je typ hybridního vozidla, které kombinuje systém konvenčního spalovacího motoru (ICE) s elektrickým pohonným systémem (hnací ústrojí hybridního vozidla). Přítomnost elektrického pohonného ústrojí má dosáhnout buď lepší spotřeby paliva než konvenční vozidlo, nebo lepšího výkonu.

Reprezentativní modely: Toyota Prius, Lexus RX 450h, Ford Fusion Hybrid, Hyundai Ioniq Hybrid, Honda Insight

Použití: Vhodné pro ty, kteří chtějí zvýšit účinnost paliva a přitom se stále spoléhat na tradiční tankování benzínu. HEV poskytují úvod k elektrickému řízení bez nutnosti nabíjení plug-in.

HEV se stala nástrojem přechodu k přepravě s nižší spotřebou paliva a životnímu prostředí, která slouží jako most mezi konvenčními vozidly poháněnými benzínem a plně elektrickými variantami. Využitím jak spalovacího motoru, tak elektromotoru nabízí HEV zlepšení ve spotřebě paliva a snížení emisí.

PHEV

Plug-in hybridní elektrická vozidla (PHEV) používají baterie k napájení elektromotoru a jiné palivo, jako je benzín nebo nafta, k pohonu spalovacího motoru (ICE). To umožňuje PHEV po nabití fungovat jako elektrická vozidla (EV), která nabízí omezený dojezd čistě na elektrický pohon, a jako tradiční vozidla ICE, když je baterie vybitá.

Reprezentativní modely: Chevrolet Volt, BMW i8, Ford Fusion Energi, Chrysler Pacifica Hybrid, Mitsubishi Outlander PHEV, BYD Qin, BYD Tang, Roewe e550

Použití: Vhodné pro ty, kteří chtějí výhody elektrické jízdy, ale chtějí také prodloužený dojezd a pohodlí benzínového motoru. Vozidla PHEV mohou poskytnout ekologičtější alternativu k tradičním vozidlům s flexibilitou provozu na elektřinu, pokud je to možné, a přitom stále nabízejí schopnosti benzinového motoru s dlouhým dojezdem.

Vozidla PHEV představují vzrušující krok směrem k elektrické mobilitě a umožňují uživatelům využívat výhod elektrické jízdy bez obav z dojezdu, které jsou často spojovány s čistě elektrickými vozidly. Kombinace elektrické a benzínové energie poskytuje všestranné a efektivní dopravní řešení, které je v souladu s globálním posunem směrem k čistším zdrojům energie.

REEV

REEV jsou primárně poháněny elektrickou energií a jsou vybaveny jak elektromotorem, tak generátorem známým jako prodlužovač dojezdu. Funkcí prodlužovače dojezdu je přeměnit benzín na elektrickou energii pro pohon motoru, když je elektrická energie baterie nízká nebo vozidlo jede vysokou rychlostí. Na rozdíl od tradičních hybridů, prodlužovač dojezdu nepohání vozidlo přímo, ani nedobíjí baterii benzínem. Tato konstrukce zvyšuje elektrický dojezd vozidla a nabízí větší flexibilitu.

Reprezentativní modely: BMW i3 Range Extender, Chevrolet Volt (při provozu v režimu prodlužování dojezdu), Guangqi Chuanqi GA5 Range Extender

Použití: Vhodné pro uživatele, kteří touží po výhodách elektrického vozidla, ale možná budou muset cestovat na delší vzdálenosti, než umožňuje dojezd na čistě elektrický pohon. REEV poskytují vynikající řešení pro překlenutí mezery mezi elektrickým pohonem na krátkou vzdálenost a potřebou delšího dojezdu bez přepnutí do režimu plného benzínu.

VCU (Řídící jednotka vozidla)

VCU je centrální modul v elektrickém vozidle, který řídí jak funkce hnacího ústrojí, tak obecné funkce vozidla. To zahrnuje propojení s pedály, osvětlovacími systémy, ovládáním motoru, řízením baterie, tepelným řízením a dalšími. VCU interpretuje vstupy z různých senzorů a uživatelské příkazy a převádí je na přesné řídicí signály pro různé subsystémy. Je to nezbytné pro optimalizaci výkonu, účinnosti, bezpečnosti a celkové integrace funkcí vozidla.

Aplikace: VCU je integrální součástí moderních elektrických a hybridních vozidel a je „mozkem“ vozidla, organizuje různé systémy, aby fungovaly v harmonii a poskytovaly nejlepší možný zážitek z jízdy. Jeho role při koordinaci hnacího ústrojí a obecných funkcí vozidla z něj činí ústřední prvek funkčnosti a uživatelské zkušenosti vozidla.

Úloha VCU při koordinaci různých systémů ve vozidle z něj činí základní součást a jeho schopnost integrovat funkce hnacího ústrojí s dalšími obecnými vlastnostmi vozidla jej odlišuje jako komplexní a životně důležitou součást moderního designu elektrických vozidel.

MCU (Řídící jednotka motoru)

MCU je elektronický modul v elektrických vozidlech, který funguje jako prostředník mezi baterií (která poskytuje stejnosměrné napájení) a motorem (který může být AC nebo BLDC). Přeměnou stejnosměrného proudu z baterie na střídavý proud motoru řídí MCU rychlost vozidla a zrychlení na základě vstupu řidiče na plyn. Zajišťuje, že motor pracuje efektivně a poskytuje požadovaný točivý moment a otáčky podle požadavků řidiče.

Aplikace: MCU hraje klíčovou roli v elektrických a hybridních vozidlech, účinně řídí přenos výkonu na kola. Pečlivým řízením rychlosti a točivého momentu motoru zvyšuje MCU zážitek z jízdy tím, že poskytuje plynulou akceleraci, efektivitu a odezvu na povely řidiče. Hraje také roli při rekuperačním brzdění, kdy přeměňuje kinetickou energii zpět na energii uloženou v baterii.

Úloha řídicí jednotky motoru při efektivním řízení přenosu energie z baterie do motoru z ní činí klíčovou součást výkonu a účinnosti elektrických vozidel.