Elektrická vozidla

FCEV

Vozidla poháněná palivovou buněj (FCEV)

FCEV jsou poháněny vodíkovými palivovými články, které kombinují vodík s kyslíkem pro výrobu elektřiny. Tato elektřina pak pohání elektrický motor pro pohon vozidla. FCEV jsou efektivnější než tradiční vnitřní spalovací motory a nabízejí unikátní výhodu, protože nevydávají škodlivé emise z výfuku. Jedinými vedlejšími produkty procesu jsou vodní pára a teplý vzduch, což je důvodem, proč jsou ekologicky přátelskou volbou.

Reprezentativní modely: Toyota Mirai, Honda Clarity, Hyundai Nexo, Mercedes-Benz GLC F-CELL, BMW i Hydrogen NEXT, Kia Borrego FCEV, Chevrolet Equinox FCEV, Audi h-tron quattro concept atd.

Aplikace: Jsou vhodné pro scénáře vyžadující dlouhodistantní jízdy a rychlé doplnění paliva. FCEV se také považují za důležitý krok směrem k udržitelné budoucnosti dopravy díky jejich čistému procesu převodu energie.

Vozidla poháněná palivovou článek jsou inovativní kategorií v širším rámci elektrické mobility a nabízejí velký potenciál pro snížení emisí skleníkových plynů i naší závislosti na fosilních palivech.

BEV

Úplně elektrické vozidlo je poháněno pouze bateriovým elektromotorem, který se nabíjí přes elektrickou síť, tedy nepotřebuje žádné fosilní palivo. To znamená, že místně je vozidlo 100% bezemisní. BEV znamená Battery Electric Vehicle.

Reprezentativní modely: Tesla Model S, Nissan Leaf, Chevrolet Bolt, Jaguar I-PACE, BMW i3, Audi e-tron, Volkswagen ID.4, Lucid Air

Aplikace: vhodné pro místní jízdy, městskou jízdu a jakékoli scénáře, kde je požadováno nulové emise z výfuku. BEV jsou také podporovány rostoucí infrastrukturou veřejných nabíjecích stanic.

HEV

Hybridní elektrické vozidlo (HEV) je typ hybridního vozidla, které kombinuje běžný systém vnitřního spalování (ICE) s elektřinou poháněným systémem (hybridní pohon vozidla). Účelem přítomnosti elektropohonu je dosáhnout buď lepší spotřeby paliva než u konvenčních vozidel, nebo lepší výkonnosti.

Reprezentativní modely: Toyota Prius, Lexus RX 450h, Ford Fusion Hybrid, Hyundai Ioniq Hybrid, Honda Insight

Aplikace: vhodné pro ty, kteří chtějí zvýšit spotřební účinnost a stále záviset na tradičním doplňování benzinem. HEV poskytují úvod do elektrické jízdy bez potřeby připojení na nabíjecí stanici.

HEVs sehr důležité v přechodu k dopravě, která je efektivnější využívání paliva a více environmentálně přátelská, slouží jako most mezi konvenčními vozidly s plynovým motorem a plně elektrickými možnostmi. Díky využití jak vnitrního spalovacího motoru, tak i elektromotoru nabízejí HEVs zlepšení spotřeby paliva a snížené emise.

PHEV

Vozidla s vytahovatelným hybridním elektrickým pohonem (PHEVs) používají baterie na napájení elektromotoru a další palivo, jako je benzin či nafta, pro napájení vnitřního spalovacího motoru (ICE). To umožňuje PHEVs fungovat jako elektrická vozidla (EVs), když jsou nabité, což poskytuje omezený rozsah čistě elektrické jízdy, a jako tradiční vozidla s ICE, když je baterie vybitá.

Reprezentativní modely: Chevrolet Volt, BMW i8, Ford Fusion Energi, Chrysler Pacifica Hybrid, Mitsubishi Outlander PHEV, BYD Qin, BYD Tang, Roewe e550

Upotřebitelnost: vhodné pro ty, kteří si přejí výhody elektrického jízdního stylu, ale zároveň chtějí rozšířený dostupný rozsah a pohodlí běžného benzinového motoru. PHEV mohou poskytnout více ekologickou alternativu k tradičním vozidlům, s možností jezdit na elektřině tam, kde je to možné, a stále nabízet dlouhodobé schopnosti benzinového motoru.

PHEV představují vzrušující krok směrem k elektrické mobilnosti, umožňují uživatelům vychutnat si výhody elektrické jízdy bez obav z omezeného dosahu, které často souvisejí s úplně elektrickými vozidly. Kombinace elektrické a benzinové energie poskytuje univerzální a efektivní dopravní řešení, které odpovídá globálnímu přechodu k čistším zdrojům energie.

REEV

REEVs jsou převážně poháněny elektřinou a jsou vybaveny jak elektrickým motorem, tak i generátorem známým jako zvýšovač dosahu (range extender). Úloha zvýšovače dosahu je přeměnit benzin na elektrickou energii pro pohon motoru v případě, že je úroveň elektrické energie v baterii nízká nebo pokud vozidlo jezdí vysokou rychlostí. Na rozdíl od tradičních hybridů zvýšovač dosahu nepohání vozidlo přímo ani nenabíjí baterii pomocí benzinu. Tento design zvyšuje elektrický dosah vozidla a nabízí větší pružnost.

Reprezentativní modely: BMW i3 Range Extender, Chevrolet Volt (při provozu v režimu zvýšovače dosahu), Guangqi Chuanqi GA5 Range Extender

Aplikace: Vhodné pro uživatele, kteří si přejí výhody elektrického vozidla, ale mohou cestovat delší vzdálenosti než jim umožňuje čistě elektrický dosah. REEVs poskytují vynikající řešení pro most mezi krátkodobým elektrickým jazděním a potřebou delšího dosahu bez přechodu na plně benzinový režim.

VCU (Vehicle Control Unit)

VCU je centrálním modлем v elektrickém vozidle, který řídí jak funkce pohonu, tak obecné funkce vozidla. To zahrnuje komunikaci s pedály, systémy osvětlení, řízení motoru, správu baterií, tepelní management a další. VCU interpretuje vstupy z různých senzorů a uživatelských příkazů, překládá je do přesných řídících signálů pro jednotlivé podsystémy. Je důležité pro optimalizaci výkonu, účinnosti, bezpečnosti a celkové integrace funkcí vozidla.

Aplikace: Nezbytná součást moderních elektrických a hybridních vozidel, VCU je "mozkem" vozidla, koordenuje různé systémy tak, aby spolupracovaly v harmonii a poskytovala nejlepší možnou jízdní zkušenost. Jeho role při koordinaci pohonového systému a obecných funkcí vozidla ho činí centrálním pro funkčnost a uživatelské prostředí vozidla.

Role VCU při koordinaci různých systémů v rámci vozidla ji činí nezbytnou součástí, a její schopnost integrovat funkce pohonového systému s dalšími obecnými funkcemi vozidla ji odlišuje jako složitou a životně důležitou částí designu moderních elektrických vozidel.

MCU (Motor Control Unit)

MCU je elektronický modul v elektrických autech, který funguje jako prostředník mezi baterií (která poskytuje proud s přímým průvodem) a motorem (který může být s alternujícím průvodem nebo bezčtivkový). Převodem proud s přímým průvodem z baterie na proud s alternujícím průvodem pro motor MCU ovládá rychlost a zrychlení vozidla podle vstupu plynové páky řidiče. Zajišťuje, aby motor pracoval efektivně a poskytoval požadované točivé momenty a rychlosti podle požadavků řidiče.

Aplikace: MCU hraje klíčovou roli v elektrických a hybridních autech, účinně ovládaje dodávku energie k kolům. Pečlivým správováním rychlosti a točivého momentu motoru MCU zlepšuje řidičské zážitky díky hladkému zrychlení, efektivitě a reaktivitě na příkazy řidiče. Také má podíl na regeneračním brzdění, převádění kinetické energie zpět na uloženou energii v baterii.

Role jednotky pro řízení motoru při efektivním správě přenosu energie z baterie na motor ji činí klíčovou součástí výkonu a účinnosti elektrických vozidel.