البروتوكولات والمعايير

Ocpp(بروتوكول نقطة الشحن المفتوح)

OCPP، التي تُعرف باسم بروتوكول نقطة الشحن المفتوحة، هي مثل لغة موحدة للمحطات الشاحنة للمركبات الكهربائية (EV). إنها جزء أساسي من البنية التحتية الحديثة للشحن، مما يسمح للمحطات الشاحنة بالتفاعل مع أنظمة الإدارة المركزية.

بشكل أساسي، OCPP هي مواصفة مفتوحة تمكن محطات شحن المركبات الكهربائية من التواصل مع نظام إدارة مركزي. تعمل كواجهة عالمية تضمن تفاعلات سلسة بين مختلف المكونات.

مشابهة لنظام المنزل الذكي: يمكن مقارنة مفهوم OCPP بنظام منزل ذكي. تمامًا كما تتواصل الأجهزة الذكية مثل مفاتيح الإضاءة، مكيفات الهواء، وأبواب المرآب مع نظام تحكم مركزي (مثل الهاتف الذكي)، فإن OCPP تتيح لمحطات شحن المركبات الكهربائية التفاعل مع مركز رئيسي. يمكن التحكم والمراقبة من مكان واحد، مما يقدم شبكة متماسكة وذكية.

PWM (التضمين النبضي للعرض)

التقنية المستخدمة في تعديل عرض النبضة (PWM) هي تقنية حيوية تُستخدم في معدات تزويد الطاقة الكهربائية للمركبات الكهربائية (EVSE) للتواصل حول التيار الكهربائي الأقصى للشحن مع المركبة الكهربائية (EV).

كيف يعمل: يعمل PWM عن طريق تغيير عرض النبضات 'تشغيل' و'إيقاف' في إشارة دورية، مما يتحكم في كمية الطاقة المرسلة إلى الحمل. في سياق شحن المركبات الكهربائية، يتم تطبيق إشارة PWM على الدائرة الرئيسية للتحكم.

دورة العمل: تشير 'دورة العمل' إلى نسبة الوقت الذي تكون فيه الإشارة 'تشغيل' خلال دورة كاملة. هذه النسبة تحدد تيار الشحن الذي تحدده EVSE للمركبة الكهربائية. المعيار IEC 61851-1 يحدد معنى قيم دورة العمل المطبقة.

قواعد الشحن: تتوافق قيم دورة العمل المختلفة مع ظروف الشحن المختلفة. على سبيل المثال، إذا كانت دورة العمل أقل من 3٪، فلا يُسمح بالشحن. القيم الأخرى ستعرف سرعات شحن مختلفة، مما يضمن اتفاق محطة الشحن والمركبة حول معدل الشحن.

الأهمية في شحن المركبات الكهربائية: يمكّن التحكم الدقيق لـ PWM الشاحن والمركبة من التواصل بشكل فعال، مما يُحسِّن عملية الشحن. من خلال تعريف دورة عمل محددة لأنماط الشحن المختلفة، فإنه يضمن السلامة والكفاءة في عملية الشحن، مع مراعاة احتياجات وقيود مختلفة للشحن.

بالمجمل، يعمل PWM في شحن المركبات الكهربائية كبروتوكول تواصل متقدم بين المركبة ومعدات الشحن، حيث يحدد القواعد الخاصة بكيفية شحن المركبة. التحكم الدقيق لتيار الشحن وفقًا للمعيار المحدد يضمن تجربة شحن سلسة وآمنة وكفؤة، مع التكيف مع المتطلبات الخاصة لكل مركبة كهربائية.

BMS (نظام إدارة البطارية)

يُعتبر BMS نظامًا إلكترونيًا معقدًا يدير بطارية قابلة لإعادة الشحن، سواء كانت خلية واحدة أو حزمة بطاريات كاملة.

مراقبة: يتبع مجموعة من المعلمات مثل الجهد، التيار، درجة الحرارة، وحالة الشحن (SOC).

التحكم: ينظم عمليات الشحن والتفريغ، مما يضمن أن تعمل البطارية ضمن الحدود الآمنة.

التوازن: يضمن أن تشحن وتفرغ الخلايا داخل حزمة البطارية بشكل متساوٍ، مما يزيد من الكفاءة وعمرها الافتراضي.

الحماية: ينفذ إجراءات السلامة لمنع الشحن الزائد، والاحترار المفرط، والدوائر القصيرة، والحالات الضارة الأخرى.

التواصل: يتصل مع أنظمة المركبة الأخرى، ويقدم بيانات وتشخيصات تُعلم السائق والتحكم الإلكتروني الآخر.