Tổng quan về Trạm Sạc

Với sự phát triển kinh tế và xã hội liên tục của Trung Quốc, số lượng xe cơ giới hóa tiếp tục tăng lên. Nỗ lực phát triển xe điện có thể đẩy nhanh quá trình thay thế nhiên liệu, giảm khí thải từ xe cộ, và có ý nghĩa lớn trong việc đảm bảo an ninh năng lượng, thúc đẩy tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải, kiểm soát ô nhiễm không khí, và thúc đẩy sự phát triển của Trung Quốc từ một quốc gia sản xuất xe hơi lớn trở thành một quốc gia mạnh về xe hơi.

Tuy nhiên, điểm nghẽn về số lượng trạm sạc xe điện đã được bộc lộ bởi sự phát triển nhanh chóng của ngành công nghiệp xe năng lượng mới. Hiện nay, chính sách công nghiệp xe năng lượng mới dựa trên xe điện thuần túy của Trung Quốc ngày càng rõ ràng, theo quy hoạch quốc gia, trạm sạc xe điện và xe điện sẽ được phổ cập theo tỷ lệ 1:1, điều này có nghĩa là trạm sạc xe điện chắc chắn sẽ bước vào giai đoạn xây dựng đỉnh điểm.

Các trạm sạc EV thường cung cấp hai loại phương pháp sạc: sạc thông thường và sạc nhanh.

Người dùng có thể sử dụng thẻ sạc chuyên dụng để quẹt trên giao diện tương tác giữa người và máy do trạm sạc cung cấp để thực hiện các thao tác như chọn phương pháp sạc tương ứng, thời gian sạc, in hóa đơn chi phí, v.v. Màn hình trạm sạc EV có thể hiển thị số lượng sạc, chi phí, thời gian sạc và các dữ liệu khác. Trạm sạc AC có công suất nhỏ hơn, sạc chậm hơn, phù hợp cho sử dụng tại nhà;

Trạm sạc DC / thiết bị sạc EV có công suất lớn, sạc nhanh, chủ yếu được sử dụng ở nơi công cộng.

Điểm sạc dc

Điện đầu vào đi qua mạch được bảo vệ bởi aptomat ngắn mạch nhỏ, thiết bị bảo vệ chống xung điện, aptomat rò rỉ nhỏ cung cấp khả năng bảo vệ quá tải, ngắn mạch, sét và rò rỉ điện tương ứng, đồng hồ đo thông minh AC để đo công suất, tiếp điểm AC để kiểm soát mạch chính, và cuối cùng được xuất ra bộ kết nối sạc để sạc xe điện.

Điểm Sạc AC

Đầu vào đi qua mạch được bảo vệ khỏi quá tải, chập mạch, sét đánh và rò điện bởi aptomat miniature, thiết bị bảo vệ xung điện và aptomat rò điện miniature tương ứng, đồng hồ thông minh đo năng lượng AC để đo công suất, tiếp điểm AC điều khiển mạch chính, và cuối cùng được xuất ra bộ kết nối sạc để sạc xe điện.