Veículos elétricos

FCEV

Veículos Elétricos a Célula de Combustível

Os FCEVs são movidos a células de combustível a hidrogênio, que combinam hidrogênio com oxigênio para gerar eletricidade. Essa eletricidade, em seguida, alimenta o motor elétrico para impulsionar o veículo. Os FCEVs são mais eficientes do que os motores de combustão interna tradicionais e oferecem uma vantagem única, pois não produzem emissões nocivas pelo escapamento. Os únicos subprodutos do processo são vapor d'água e ar quente, tornando-os uma opção amiga do meio ambiente.

Modelos Representativos: Toyota Mirai, Honda Clarity, Hyundai Nexo, Mercedes-Benz GLC F-CELL, BMW i Hydrogen NEXT, Kia Borrego FCEV, Chevrolet Equinox FCEV, Audi h-tron quattro concept, etc.

Aplicações: Adequados para cenários que exigem viagens de longa distância e reabastecimento rápido, os FCEVs também são vistos como um passo importante rumo a um futuro sustentável no transporte devido ao seu processo limpo de conversão de energia.

Veículos Elétricos a Célula de Combustível são uma categoria inovadora dentro do amplo cenário da mobilidade elétrica e prometem reduzir significativamente tanto as emissões de gases de efeito estufa quanto nossa dependência de combustíveis fósseis.

BEV

Um veículo totalmente elétrico é movido exclusivamente por um motor elétrico alimentado por bateria, que é recarregado através da rede elétrica, ou seja, não requer nenhum combustível fóssil. Isso significa que, localmente, o veículo é 100% livre de emissões. BEV significa Veículo Elétrico a Bateria.

Modelos Representativos: Tesla Model S, Nissan Leaf, Chevrolet Bolt, Jaguar I-PACE, BMW i3, Audi e-tron, Volkswagen ID.4, Lucid Air

Aplicações: Adequado para deslocamentos locais, direção urbana e qualquer cenário em que se deseje emissões zero na saída do escapamento. BEVs também são apoiados por uma infraestrutura crescente de estações de carregamento público.

VH

Um veículo elétrico híbrido (HEV) é um tipo de veículo híbrido que combina um sistema de motor de combustão interna convencional (ICE) com um sistema de propulsão elétrica (transmissão híbrida). A presença do conjunto motriz elétrico tem como objetivo alcançar uma economia de combustível melhor do que a de um veículo convencional ou um desempenho superior.

Modelos Representativos: Toyota Prius, Lexus RX 450h, Ford Fusion Hybrid, Hyundai Ioniq Hybrid, Honda Insight

Aplicações: Ideal para aqueles que desejam aumentar a eficiência no consumo de combustível ainda dependendo do abastecimento tradicional com gasolina. Os HEVs oferecem uma introdução à condução elétrica sem a necessidade de recarga por plug-in.

Os VEHs têm sido fundamentais na transição para um transporte mais eficiente em termos de combustível e amigo do meio ambiente, servindo como uma ponte entre veículos convencionais a gasolina e opções totalmente elétricas. Ao utilizar tanto um motor de combustão interna quanto um motor elétrico, os VEHs oferecem melhorias no consumo de combustível e emissões reduzidas.

PHEV

Veículos híbridos plug-in (VHPs) utilizam baterias para alimentar um motor elétrico e outro combustível, como gasolina ou diesel, para alimentar um motor de combustão interna (MCI). Isso permite que os VHPs operem como veículos elétricos (VEs) quando carregados, oferecendo uma faixa limitada de condução puramente elétrica, e como veículos tradicionais a MCI quando a bateria está descarregada.

Modelos Representativos: Chevrolet Volt, BMW i8, Ford Fusion Energi, Chrysler Pacifica Hybrid, Mitsubishi Outlander PHEV, BYD Qin, BYD Tang, Roewe e550

Aplicações: Adequado para aqueles que desejam os benefícios da condução elétrica, mas também querem o alcance estendido e a conveniência de um motor a gasolina. PHEVs podem oferecer uma alternativa mais amiga do ambiente em relação aos veículos tradicionais, com a flexibilidade de funcionar à eletricidade quando possível, ainda oferecendo as capacidades de longo alcance de um motor a gasolina.

PHEVs representam um passo empolgante em direção à mobilidade elétrica, permitindo que os usuários aproveitem os benefícios da condução elétrica sem a ansiedade de alcance frequentemente associada a veículos totalmente elétricos. A combinação de potência elétrica e a gasolina oferece uma solução de transporte versátil e eficiente que se alinha com a transição global para fontes de energia mais limpas.

REEV

Os REEVs são movidos principalmente por energia elétrica e estão equipados com tanto um motor elétrico quanto um gerador conhecido como extensor de alcance. A função do extensor de alcance é converter gasolina em energia elétrica para impulsionar o motor quando a energia elétrica da bateria está baixa ou o veículo está rodando em alta velocidade. Ao contrário dos híbridos tradicionais, o extensor de alcance não impulsiona o veículo diretamente, nem carrega a bateria com gasolina. Este design aumenta o alcance elétrico do veículo, oferecendo maior flexibilidade.

Modelos Representativos: BMW i3 Range Extender, Chevrolet Volt (quando operado no modo de extensão de alcance), Guangqi Chuanqi GA5 Range Extender

Aplicações: Adequado para usuários que desejam os benefícios de um veículo elétrico, mas podem precisar viajar distâncias maiores do que o alcance puro do modo elétrico permite. REEVs oferecem uma excelente solução para preencher a lacuna entre a condução elétrica de curto alcance e a necessidade de capacidades de maior alcance sem mudar para o modo totalmente a gasolina.

VCU (Vehicle Control Unit)

A VCU é um módulo central em um veículo elétrico que controla tanto as funções do conjunto propulsor quanto as funções gerais do veículo. Isso inclui a interface com pedais, sistemas de iluminação, controle do motor, gerenciamento da bateria, gerenciamento térmico e muito mais. A VCU interpreta entradas de vários sensores e comandos do usuário, traduzindo-os em sinais de controle precisos para os diferentes subsistemas. Ela é essencial para otimizar o desempenho, a eficiência, a segurança e a integração geral das funções do veículo.

Aplicações: Integrante essencial dos veículos elétricos e híbridos modernos, o VCU é o "cérebro" do veículo, orquestrando vários sistemas para trabalharem em harmonia e proporcionando a melhor experiência de direção possível. Seu papel na coordenação da tração e das funções gerais do veículo torna-o central para a funcionalidade e experiência do usuário.

O papel do VCU na coordenação de vários sistemas dentro do veículo faz dele um componente essencial, e sua capacidade de integrar funções de tração com outras características gerais do veículo destaca-o como uma parte complexa e vital do design de veículos elétricos modernos.

MCU(Motor Control Unit)

O MCU é um módulo eletrônico em veículos elétricos que atua como mediador entre a bateria (que fornece energia CC) e o motor (que pode ser CA ou BLDC). Convertendo a energia CC da bateria para energia CA para o motor, o MCU controla a velocidade e aceleração do veículo com base na entrada do pedal de aceleração do motorista. Ele garante que o motor opere de forma eficiente e forneça o torque e a velocidade desejados de acordo com as demandas do motorista.

Aplicações: O MCU desempenha um papel crucial em veículos elétricos e híbridos, controlando eficazmente a entrega de potência às rodas. Gerenciando cuidadosamente a velocidade e torque do motor, o MCU melhora a experiência de direção, proporcionando uma aceleração suave, eficiência e resposta aos comandos do motorista. Ele também participa do freio regenerativo, convertendo energia cinética de volta em energia armazenada na bateria.

O papel da Unidade de Controle de Motor na gestão eficiente da transferência de energia da bateria para o motor torna-a um componente-chave no desempenho e na eficiência dos veículos elétricos.