Stany Zjednoczone Polska

(1)Sieć Koalicji Czystych Miast

Sieć Koalicji Czystych Miast ma na celu wzmocnienie niezależności gospodarczej, środowiskowej i energetycznej Stanów Zjednoczonych poprzez lokalne inicjatywy promujące niedrogie, krajowe paliwa transportowe i innowacje. Przy wsparciu prawie 100 wyspecjalizowanych koalicji misja ta jest realizowana poprzez wyjątkową współpracę publiczno-prywatną, kładącą nacisk na paliwa alternatywne, energię odnawialną, strategie redukcji przestojów, poprawę oszczędności paliwa i pionierskie rozwiązania transportowe. Przeglądaj nasze obszerne bazy danych, przeglądaj zaktualizowane zasoby lub zagłębiaj się w materiały techniczne na naszej stronie internetowej. Aby uzyskać szczegółowe informacje, odwiedź witrynę sieci koalicji czystych miast (超链接https://cleancities.energy.gov/).

(2) Zwolnienie z pasa ruchu dla pojazdów o dużej liczbie pasażerów (HOV).

Stany mogą przyznawać certyfikowanym pojazdom napędzanym paliwami alternatywnymi (AFV) i pojazdom elektrycznym (EV) zwolnienia z obowiązujących w stanie przepisów dotyczących pasów ruchu dla pojazdów HOV. Kwalifikujące się pojazdy opancerzone zasilane metanolem, etanolem denaturowanym lub innymi alkoholami; mieszanki zawierające minimum 85% tych alkoholi; lub na paliwach takich jak gaz ziemny, propan, wodór, ciecze pochodne węgla i pochodne biomateriałów. Z kolei pojazdy elektryczne ładują się z zewnętrznych źródeł energii elektrycznej i muszą mieć akumulatory o pojemności co najmniej 4 kilowatogodzin. Ponadto stany mogą zezwolić pojazdom niskoemisyjnym i energooszczędnym na wjazd na pasy dla pojazdów HOV po uiszczeniu opłaty.

Aby móc korzystać z pasów dla pojazdów HOV, pojazdy muszą mieć certyfikat Agencji Ochrony Środowiska Stanów Zjednoczonych (EPA) i odpowiednie oznakowanie. Departament Transportu Stanów Zjednoczonych (DOT) nadzoruje planowanie i realizację programu dla pojazdów HOV, w tym ustalanie kryteriów dotyczących pojazdów w oparciu o wytyczne EPA. Państwa przyjmujące te mandaty zajmują się egzekwowaniem przepisów i etykietowaniem pojazdów. Uwaga: zwolnienie pojazdów HOV dla pojazdów AFV i pojazdów elektrycznych wygasa 30 września 2025 r., natomiast obowiązek dostępu do opłat dla pojazdów niskoemisyjnych i energooszczędnych wygasa 30 września 2019 r.

Aby uzyskać szczegółowe odniesienia, skonsultuj się z Publiczną

Prawo (https://www.congress.gov/public-laws/114th-congress) 114-94 i

23 Kodeks USA (https://www.govinfo.gov/) 166.

(3) Konwersje pojazdów na paliwo alternatywne na rynku wtórnym (AFV).

Pojazdy zmodyfikowane przez producentów oryginalnego wyposażenia w celu wykorzystania propanu, gazu ziemnego, metanu, etanolu lub energii elektrycznej należą do kategorii nieoryginalnych konwersji AFV. Z wyjątkiem tych, które przechodzą na napęd elektryczny, takie modyfikacje muszą być zgodne ze standardami amerykańskiej Agencji Ochrony Środowiska (EPA).(https://www.epa.gov/ve-certification) Zapoznaj się bliżej z wytycznymi dotyczącymi certyfikacji konwersji pojazdów w Pojazd w Centrum Danych Paliw Alternatywnych Strona konwersji (https://afdc.energy.gov/vehicles/conversions.html). Zapoznaj się także z dokumentem odniesienia 40 CFR (https://www.govinfo.gov/) 85 oraz polityką egzekwowania prawa dotyczącą manipulacji i urządzeń zakłócających działanie na rynku wtórnym (https://www.epa.gov/sites/default/files/2020-12 /documents/epatamperingpolicy-enforcementpolicyonvehicleandenginetampering.pdf).

(4) Wejdź w bardziej ekologiczną przyszłość dzięki odnowionemu kredytowi na czysty pojazd! Pierwotnie znany jako kwalifikowany kredyt na pojazdy silnikowe z napędem elektrycznym typu plug-in (IRC 30D), przeszedł zmiany zgodnie z ustawą o ograniczaniu inflacji z 2022 r. (prawo publiczne 117-169). Od 17 sierpnia 2022 roku wprowadzono wymóg montażu końcowego w Ameryce Północnej. Masz na oku pojazd na rok 2023. W przypadku pojazdów dostarczonych od 1 stycznia 2023 r. obowiązują dodatkowe kryteria. A jeśli wybrany przez Ciebie pojazd spełnia standardy dotyczące świeżych, krytycznych minerałów i komponentów akumulatorów po 17 kwietnia 2023 r., kwota kredytu może się różnić. Zanurz się w

IRSPlug-InElectricDriveVehicleCredit(https://www.irs.gov/credits-deductions/credits-for-new-electric-vehicles-purchased-in-2022-or-before)

w celu uzyskania szczegółowego zestawienia. Szczęśliwi konsumenci kupujący kwalifikujące się pojazdy mogą otrzymać ulgę podatkową w wysokości do 7,500 dolarów. Czas ma znaczenie! Poniżej znajdziesz więcej informacji na temat harmonogramu zakupu lub oddania do użytku.

Bądź na bieżąco z najnowszymi informacjami na temat kredytu na ekologiczny pojazd, sprawdzając szczegółowe informacje IRS.(https://www.irs.gov/credits-and-deductions-under-the-inflation-reduction-act-of-2022) Aby zapoznać się z przydatnym przewodnikiem motywacyjnym dotyczącym pojazdu, zapoznaj się z federalnymi ulgami podatkowymi na stronie FuelEconomy.gov. (https://www.fueleconomy.gov/feg/taxcenter.shtml)

(5) Pojazdy dopuszczone do użytku 18.2023 kwietnia XNUMX r. lub później

Jak poruszać się po krajobrazie kredytów na ekologiczne pojazdy na rok 2023 i lata kolejne? Oto twój kompas! Jeśli szukasz pojazdu dostarczonego 18 kwietnia 2023 r. lub później, od 1 stycznia 2023 r. wprowadzono kluczowe zmiany, które skupiają się wokół sugerowanej ceny detalicznej pojazdu, zmodyfikowanego skorygowanego dochodu brutto i szczegółowych informacji o pojemności akumulatora. Zaznacz w swoim kalendarzu 17 sierpnia 2022 roku! Właśnie wtedy w Ameryce Północnej wprowadzono wymóg dotyczący montażu końcowego. Dalsze udoskonalanie obliczeń ulgi podatkowej obejmuje wymogi dotyczące kluczowych minerałów i komponentów baterii, obowiązujące od 18 kwietnia 2023 r. Oto zestawienie:

Pojazdy spełniające wytyczne dotyczące minerałów krytycznych kwalifikują się do ulgi podatkowej w wysokości 3,750 USD.

Pojazdy spełniające wymagania ustawy o komponentach akumulatorów mogą również skorzystać z ulgi podatkowej w wysokości 3,750 USD.

As obu? Skorzystaj z aż 7,500 dolarów ulgi podatkowej!

Zwróć uwagę na cenę! Samochody dostawcze, SUV-y i ciężarówki powinny mieć sugerowaną cenę detaliczną poniżej 80,000 55,000 USD. Inne pojazdy? Upewnij się, że sugerowana cena detaliczna jest niższa niż XNUMX XNUMX USD. Słynna „etykieta Monroney” na szybie pojazdu informuje o sugerowanej cenie detalicznej, obejmującej wyposażenie, opcje i akcesoria, ale z wyłączeniem opłaty za miejsce docelowe i dodatków dealera.

Twoja ulga podatkowa może zależeć od zmodyfikowanego AGI. Sprawdź, czy pasujesz do rachunku:

Wspólni kandydaci: poniżej 300,000 XNUMX dolarów

Osoby składające dokumenty będące głowami gospodarstw domowych: poniżej 225,000 XNUMX dolarów

Wszystkie inne: poniżej 150,000 XNUMX dolarów

Miłośnicy akumulatorów, oto twój bajt: Zapewnij co najmniej 7 kWh pojemności, aby znaleźć się w lidze kredytów ekologicznych. Sięgając głębiej:

Minerały krytyczne: Skorzystaj z kredytu w wysokości 3,750 USD, jeśli minerały krytyczne dla Twojej baterii w USA, amerykański partner wolnego handlu wydobyte, przetworzone lub poddane recyklingowi w Ameryce Północnej spełnią następujące wymagania:

2023: 40%

2024: 50%

2025: 60%

2026: 70%

2027 i później: 80%

Komponenty baterii: Zabezpiecz kredyt w wysokości 3,750 USD, jeśli produkcja lub montaż komponentów baterii w Ameryce Północnej przekroczy:

2023: 50%

2024 i 2025: 60%

2026: 70%

2027: 80%

2028: 90%

2029 i później: 100%

Już wkrótce spodziewajcie się więcej informacji na temat specyfiki 30D. Aby uzyskać szczegółowe informacje, odwiedź portal IRS Plug-In Electric Drive VehicleCredit (https://www.irs.gov/credits-deductions/credits-for-new-electric-vehicles-purchased-in-2022-or-before) .

(6)

Pojazdy sprzedane 1 stycznia lub później i oddane do użytku przed 18,2023 kwietnia XNUMX r.

Od 1 stycznia 2023 r. wprowadzono kilka kluczowych zmian w przepisach dotyczących kredytu ekologicznego (CVC):

1. Limity sprzedaży producenta: zostały one usunięte w przypadku pojazdów sprzedanych po 1 stycznia 2023 r., dzięki czemu więcej pojazdów kwalifikuje się do CVC.

2. Rozszerzenie uprawnień: zakres kwalifikujących się pojazdów obejmuje obecnie zarówno pojazdy elektryczne (EV), jak i pojazdy elektryczne zasilane ogniwami paliwowymi (FCEV).

3. Wymóg dotyczący pojemności akumulatora: Aby zakwalifikować się, pojazdy muszą być teraz wyposażone w akumulator o minimalnej pojemności siedmiu kilowatogodzin (kWh).

Ponadto na potencjalne ulgi podatkowe dostępne w ramach CVC mogą wpływać:

Sugerowana przez producenta pojazdu cena detaliczna (MSRP).

Zmodyfikowany skorygowany dochód brutto kupującego, jak opisano wcześniej.

Przepisy dotyczące montażu końcowego w Ameryce Północnej pozostają w mocy, zapewniając, że pojazdy spełniają regionalne standardy produkcyjne.

W przypadku pojazdów dopuszczonych do eksploatacji przed 18 kwietnia 2023 r. obliczenie ulgi podatkowej CVC wygląda następująco:

Podstawowa kwota kredytu 2,500 USD.

W przypadku pojazdów czerpiących energię napędową z akumulatora o pojemności co najmniej 7 kWh dolicza się dodatkowe 417 dolarów.

Poza podstawową pojemnością baterii wynoszącą 5 kWh, za każdą nadwyżkę kilowatogodziny dostarczane jest dodatkowe 417 dolarów.

Maksymalna ulga podatkowa dostępna dla każdego kwalifikującego się pojazdu jest ograniczona do 7,500 USD.

(7) Pojazdy zakupione w okresie od 17 sierpnia do 31.2022 grudnia XNUMX r

Od 17 sierpnia 2022 r. do 31 grudnia 2022 r. pojazdy elektryczne spełniające określone kryteria kwalifikują się do ulgi podatkowej. W szczególności te pojazdy elektryczne powinny być zgodne z wytycznymi dotyczącymi zachęt podatkowych określonymi przed 17 sierpnia 2022 r. Kluczowym warunkiem jest to, że ostateczny montaż ich odbywa się w Ameryce Północnej (https://fueleconomy.gov/feg/taxcenter.shtm). Ważne jest, aby zrozumieć, że w tym okresie nadal obowiązują limity sprzedaży pojazdów narzucone przez producenta. Potencjalni nabywcy powinni mieć świadomość, że niektórzy producenci mogą mieć wiele miejsc montażu tego samego modelu. Aby ustalić miejsce montażu konkretnego pojazdu elektrycznego, kupujący mogą sprawdzić jego numer identyfikacyjny pojazdu (VIN). Departament Transportu Stanów Zjednoczonych oferuje w tym celu dekoder VIN (https://www.nhtsa.gov/vin-decoder). Alternatywnie kupujący mogą sprawdzić etykietę informacyjną zwykle umieszczaną na samym pojeździe.