Protokoły i standardy

Ocpp (protokół otwartego punktu ładowania)

OCPP, skrót od Open Charge Point Protocol, jest zbliżonym do ujednoliconego języka stacji ładowania pojazdów elektrycznych (EV). Jest to podstawowy aspekt nowoczesnej infrastruktury ładowania, umożliwiający stacjom ładowania interakcję ze scentralizowanymi systemami zarządzania.

Zasadniczo OCPP jest otwartą specyfikacją, która umożliwia stacjom ładowania pojazdów elektrycznych komunikację ze scentralizowanym systemem zarządzania. Pełni funkcję uniwersalnego interfejsu, który zapewnia płynną interakcję pomiędzy różnymi komponentami.

Analogicznie do inteligentnego domu: Koncepcję OCPP można porównać do systemu inteligentnego domu. Podobnie jak różne inteligentne urządzenia, takie jak włączniki światła, klimatyzatory i bramy garażowe, wymieniają komunikaty z centralnym systemem sterowania (np. smartfonem), OCPP umożliwia interakcję stacji ładowania pojazdów elektrycznych z głównym węzłem. Wszystko można kontrolować i monitorować z jednego miejsca, tworząc spójną i inteligentną sieć.

PWM (modulacja szerokości impulsu)

Modulacja szerokości impulsu (PWM) to kluczowa technologia stosowana w urządzeniach zasilających pojazdy elektryczne (EVSE) w celu przekazywania maksymalnego prądu ładowania do pojazdu elektrycznego (EV).

Jak to działa: PWM działa poprzez zmianę szerokości impulsów „włączenia” i „wyłączenia” w sygnale okresowym, kontrolując ilość mocy wysyłanej do obciążenia. W kontekście ładowania pojazdów elektrycznych sygnał PWM jest podawany do obwodu pilota sterującego.

Cykl pracy: „Cykl pracy” odnosi się do procentu czasu, przez który sygnał jest „włączony” w jednym pełnym cyklu. Określa to prąd ładowania określony przez EVSE dla pojazdu EV. Norma IEC 61851-1 definiuje znaczenie mających zastosowanie wartości współczynnika wypełnienia.

Zasady ładowania: Różne wartości cyklu pracy odpowiadają różnym warunkom ładowania. Na przykład, jeśli cykl pracy jest mniejszy niż 3%, ładowanie nie jest dozwolone. Inne wartości definiują różne prędkości ładowania, zapewniając, że ładowarka i pojazd zgadzają się co do szybkości ładowania.

Znaczenie w ładowaniu pojazdów elektrycznych: Precyzyjne sterowanie PWM umożliwia skuteczną komunikację ładowarki i pojazdu, optymalizując proces ładowania. Definiując określone cykle pracy dla różnych stanów ładowania, zapewnia bezpieczeństwo i wydajność procesu ładowania, uwzględniając różne potrzeby i ograniczenia w zakresie ładowania.

Zasadniczo PWM w ładowaniu pojazdów elektrycznych działa jako wyrafinowany protokół komunikacyjny pomiędzy pojazdem a urządzeniami ładującymi, określający zasady ładowania pojazdu. Precyzyjna kontrola prądu ładowania zgodnie z określonym standardem zapewnia płynne, bezpieczne i wydajne ładowanie, dostosowując się do specyficznych wymagań każdego pojazdu elektrycznego.

BMS (system zarządzania baterią)

BMS to złożony system elektroniczny zarządzający akumulatorem – pojedynczym ogniwem lub całym pakietem akumulatorów.

Monitory: Śledzi różne parametry, takie jak napięcie, prąd, temperatura i stan naładowania (SOC).

Sterowanie: Reguluje procesy ładowania i rozładowywania, zapewniając działanie akumulatora w bezpiecznych granicach.

Równowaga: Zapewnia równomierne ładowanie i rozładowywanie ogniw pakietu baterii, maksymalizując wydajność i żywotność.

Chroni: wdraża środki bezpieczeństwa, aby zapobiec przeładowaniu, przegrzaniu, zwarciom i innym potencjalnie szkodliwym warunkom.

Komunikuje się: Interfejsy z innymi systemami pojazdu, dostarczające dane i informacje diagnostyczne informujące kierowcę oraz inne elektroniczne elementy sterujące.