Protokoły i Standardy

Ocpp(Open Charge Point Protocol)

OCPP, skrót od Open Charge Point Protocol, to coś w rodzaju jednolitego języka dla stacji ładowania pojazdów elektrycznych (EV). Jest to podstawowy aspekt nowoczesnej infrastruktury ładowania, umożliwiając stacjom interakcję z centralnymi systemami zarządzania.

W zasadzie OCPP to otwarty standard, który umożliwia stacjom ładowania EV komunikację z centralnym systemem zarządzania. Działa jako uniwersalny interfejs, który zapewnia płynne interakcje między różnymi komponentami.

Podobnie jak w domu inteligentnym: Koncept OCPP można porównać do systemu domowego inteligentnego. Podobnie jak różne urządzenia inteligentne, takie jak przełączniki światła, klimatyzatory i bramy garażowe wymieniają wiadomości z centralnym systemem sterującym (np. telefonem komórkowym), OCPP pozwala stacjom ładowania EV na interakcję z głównym centrum. Wszystko może być kontrolowane i monitorowane z jednego miejsca, zapewniając spójną i inteligentną sieć.

PWM(Pulse Width Modulation)

Modulacja Szerokości impulsu (PWM) to kluczowa technologia stosowana w Urządzeniach do Ładowania Samochodów Elektrycznych (EVSE), aby przekazywać informację o maksymalnym prądzie ładowania do Samochodu Elektrycznego (EV).

Jak to działa: PWM działa poprzez zmianę szerokości impulsów 'włączonego' i 'wyłączonego' sygnału okresowego, kontrolując ilość mocy przesyłanej do obciążenia. W kontekście ładowania EV, sygnał PWM jest stosowany w obwodzie sterującym.

Cykl pracy: 'Cykl pracy' odnosi się do procentowego udziału czasu, w którym sygnał jest 'włączony' w jednym pełnym cyklu. To on określa prąd ładowania, który EVSE określa dla EV. Standard IEC 61851-1 definiuje znaczenie stosowanych wartości cyklu pracy.

Zasady ładowania: Różne wartości cyklu pracy odpowiadają różnym warunkom ładowania. Na przykład, jeśli cykl pracy wynosi mniej niż 3%, ładowanie nie jest dozwolone. Inne wartości będą definiować różne prędkości ładowania, zapewniając, że ładowarka i pojazd są zgodne co do tempa ładowania.

Ważność w ładowaniu EV: precyzyjne sterowanie PWM umożliwia efektywną komunikację między ładowarką a pojazdem, optymalizując proces ładowania. Definiując określone cykle obowiązkowe dla różnych stanów ładowania, zapewnia on bezpieczeństwo i wydajność procesu ładowania, uwzględniając różne potrzeby i ograniczenia ładowania.

W zasadzie, PWM w ładowaniu EV działa jako zaawansowany protokół komunikacyjny między pojazdem a urządzeniami ładowania, definiując zasady dotyczące sposobu ładowania pojazdu. Jego precyzyjne sterowanie prądem ładowania zgodnie ze zdefiniowanym standardem zapewnia płynne, bezpieczne i wydajne doświadczenie ładowania, dostosowując się do konkretnych wymagań każdego EV.

BMS (System Zarządzania Baterią)

BMS to skomplikowany system elektroniczny, który zarządza akumulatorem przyladowywalnym, czy to pojedynczym elementem, czy całą baterią.

Monitorowanie: śledzi wiele parametrów, takich jak napięcie, prąd, temperatura i poziom naładowania (SOC).

Kontrola: Reguluje procesy ładowania i rozładowywania, zapewniając, że bateria działa w bezpiecznych granicach.

Wyważanie: Zapewnia, że komórki w paczce baterii ładują się i rozładują równomiernie, maksymalizując wydajność i czas życia.

Ochrona: Wprowadza środki zabezpieczające przed przeladowaniem, przegrzaniem, krótka obwodu i innymi potencjalnie szkodliwymi warunkami.

Komunikacja: Współpracuje z innymi systemami pojazdu, dostarczając dane i diagnostykę informującą kierowcę i inne elektroniczne kontrolery.