Przegląd stacji ładującej

Wraz z ciągłą poprawą rozwoju gospodarczego i społecznego Chin, liczba posiadaczy samochodów stale rośnie. Dążenie do rozwoju pojazdów elektrycznych może przyspieszyć substytucję paliwa, zmniejszyć emisję odpadów pojazdów i ma ogromne znaczenie w zapewnieniu bezpieczeństwa energetycznego, promowaniu oszczędzania energii i redukcji emisji, kontrolowaniu zanieczyszczenia powietrza oraz promowaniu rozwoju Chin z dużego kraju samochodowego do wielkiego kraj samochodowy.

Przyspieszony rozwój przemysłu pojazdów wykorzystujących nowe źródła energii ujawnił jednak wąskie gardło w liczbie ładowarek pojazdów elektrycznych. Obecnie rozwój polityki przemysłowej w zakresie pojazdów elektrycznych zasilanych wyłącznie energią elektryczną w Chinach jest coraz bardziej wyraźny, zgodnie z planami krajowymi ładowarki EV i pojazdy elektryczne będą spopularyzowane w stosunku 1:1, co oznacza, że ​​ładowarki EV nieuchronnie zapoczątkowują szczyt budowy.

Ładowarki pojazdów elektrycznych oferują zazwyczaj dwa rodzaje metod ładowania: ładowanie konwencjonalne i ładowanie szybkie.

Użytkownicy mogą używać określonej karty do ładowania, aby przesuwać palcem po interfejsie interakcji człowiek-komputer udostępnianym przez ładowarkę w celu wykonania takich operacji, jak odpowiednia metoda ładowania, czas ładowania, drukowanie danych o kosztach itp. Na ekranie ładowarki pojazdu elektrycznego można wyświetlić ilość ładowania, koszt, czas ładowania i inne dane. Ładowarka sieciowa ma mniejszą moc, ładuje się powoli, nadaje się do użytku domowego;

Ładowarka/sprzęt ładujący DC EV ma dużą moc, ładuje się szybko i jest używany głównie w miejscach publicznych.

Punkt ładowania prądem stałym

Wejście przechodzi przez obwód chroniony małym wyłącznikiem zwarciowym, zabezpieczeniem przeciwprzepięciowym, małym wyłącznikiem zwarciowym upływowym zapewniającym odpowiednio ochronę przed przeciążeniem, zwarciem, piorunem i wyciekiem, inteligentny miernik prądu przemiennego do pomiaru mocy, stycznik prądu przemiennego do sterowania obwodem głównym oraz w końcu zostać wyprowadzony do złącza ładowania, aby naładować pojazd elektryczny.

Punkt ładowania AC

Wejście przechodzi przez obwód chroniony odpowiednio przed przeciążeniem, zwarciem, piorunem i wyciekiem za pomocą miniaturowego wyłącznika zwarciowego, zabezpieczenia przeciwprzepięciowego i miniaturowego wyłącznika zwarciowego upływowego, inteligentnego licznika energii AC do pomiaru mocy, stycznika AC sterującego obwodem głównym oraz w końcu zostać wyprowadzony do złącza ładowania, aby naładować pojazd elektryczny.