Oversikt over ladestasjon

Som den kontinuerlige forbedringen av Kinas økonomiske og sosiale utvikling, fortsetter antallet bileierskap å stige. Å bestrebe seg på å utvikle elektriske kjøretøy kan akselerere erstatning av drivstoff, redusere utslipp av kjøretøyavfall, og er av stor betydning for å sikre energisikkerhet, fremme energisparing og utslippsreduksjon, kontrollere luftforurensning og fremme Kinas utvikling fra et stort billand til et stort billand.

Flaskehalsen i antall EV-ladere har imidlertid blitt avslørt av den akselererte utviklingen av ny energibilindustri. For tiden er Kinas utvikling av ren elektrisk-basert industripolitikk for nye energikjøretøyer stadig tydeligere, i henhold til nasjonal planlegging vil elbilladere og elektriske kjøretøy bli populært i forholdet 1:1, noe som betyr at elbilladere uunngåelig vil innlede en konstruksjonstopp.

EV-ladere gir vanligvis to typer lademetoder: konvensjonell lading og hurtiglading.

Folk kan bruke et spesifikt ladekort for å sveipe på menneske-datamaskin-interaksjonsgrensesnittet som leveres av laderen for operasjoner som den tilsvarende lademetoden, ladetid, utskrift av kostnadsdata osv. El-laderskjermen kan vise lademengde, kostnad, ladetid og andre data. AC-lader er med mindre strøm, lader sakte, egnet for hjemmebruk;

DC EV-lader / ladeutstyr er med stor kraft, lader raskt, brukes mest på offentlig sted.

DC ladepunkt

Inngangen går gjennom en krets som er beskyttet av liten kortslutningsbryter, overspenningsvern, kortslutningsbryter for liten lekkasje som gir henholdsvis overbelastning, kortslutning, lyn- og lekkasjebeskyttelse, AC-smartmåler for effektmåling, AC-kontaktor for hovedkretskontrollen, og til slutt sendes ut til ladekontakten for å lade det elektriske kjøretøyet.

AC ladepunkt

Inngangen går gjennom krets som er beskyttet mot overbelastning, kortslutning, lyn og lekkasje av henholdsvis miniatyrkortslutningsbryter, overspenningsvern og miniatyrlekkasjekortslutningsbryter, AC smart energimåler for effektmåling, AC kontaktor som styrer hovedkretsen, og til slutt sendes til ladekontakten for å lade det elektriske kjøretøyet.