EV цэнэглэж байна Монгол

Горим(EV цэнэглэх горимууд)

Цахилгаан тээврийн хэрэгсэл (EV) цэнэглэх "горим" гэсэн нэр томъёо нь цэнэглэх төхөөрөмжийг EV-д холбоход ашигладаг өөр өөр тохиргоо, харилцааны аргуудыг хэлдэг. Эдгээр горимуудыг ойлгох нь EV хэрэглэгчид болон цэнэглэгч тоног төхөөрөмж нийлүүлэгчдэд зайлшгүй шаардлагатай.

1-р горим: Өрхийн ердийн залгуур болон тусгай цэнэглэгч кабель ашиглан цэнэглэж байна. Энэ горим нь удаан цэнэглэх хурдыг санал болгодог бөгөөд ихэвчлэн яаралтай эсвэл түр цэнэглэхэд ашиглагддаг.

2-р горим: Энгийн гэр ахуйн болон оффисын залгуурт холбогдох боломжтой, суурилуулсан хамгаалалт бүхий тусгай цэнэглэгч кабелиар цэнэглэнэ. 2-р горим нь 1-р горимтой харьцуулахад аюулгүй байдлыг сайжруулдаг.

Гуравдугаар горим: Зориулалтын цэнэглэгч станцуудаар цэнэглэнэ. Цэнэглэх станц болон цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хоорондох холбоо нь цэнэглэх үйл явцыг зохицуулдаг. Энэ горим нь илүү хурдан цэнэглэх хурдыг санал болгодог бөгөөд ихэвчлэн нийтийн цэнэглэдэг газруудад байдаг.

4-р горим: Батерейны ихэнх хүчин чадлыг богино хугацаанд цэнэглэх чадвартай шууд гүйдэл (DC) хурдан цэнэглэгч станцууд. Энэ горим нь тусгай цэнэглэгч станц, холбогчийг шаарддаг бөгөөд ихэвчлэн арилжааны болон нийтийн цэнэглэх сүлжээнд ашиглагддаг.

Эдгээр горимууд нь зөвхөн өөр өөр физик холболтуудыг тайлбарлахаас гадна тээврийн хэрэгсэлтэй харилцах, хянах протоколуудыг хамардаг. Эдгээр горимыг ойлгох нь хэрэглэгчдэд тохирох цэнэглэх шийдлийг сонгоход тусалдаг бөгөөд тоног төхөөрөмж нийлүүлэгчид болон операторуудад цэнэглэх чухал ач холбогдолтой юм.

Түвшин(EV цэнэглэх түвшин)

EV цэнэглэх "Түвшин" гэсэн нэр томъёо нь цэнэглэх хүч эсвэл хурдны янз бүрийн ангилалд хамаарна. Эдгээр түвшин нь EV-ийг хэр хурдан цэнэглэж болохыг тодорхойлдог бөгөөд энэ нь хэрэглэгчдэд цэнэглэх хэрэгцээгээ ойлгоход зайлшгүй шаардлагатай болгодог.

· 1-р түвшин: Энэ нь ихэвчлэн ердийн гэр ахуйн залгуурыг (АНУ-д 120 вольт) ашигладаг цэнэглэх хамгийн удаан түвшин юм. Энэ нь шөнийн цагаар цэнэглэх эсвэл хурдыг чухалчилдаггүй нөхцөлд тохиромжтой.

· 2-р түвшин: 240 вольтын эх үүсвэр (АНУ-д) болон тусгай тоног төхөөрөмж ашиглан илүү бат бөх цэнэглэх сонголт. 2-р түвшин нь EV-ийг хэдхэн цагийн дотор бүрэн цэнэглэж, гэрт болон нийтийн цэнэглэхэд тохиромжтой.

· 3-р түвшин: Ихэнхдээ "хурдан цэнэглэлт" гэж нэрлэдэг энэ түвшин нь тогтмол гүйдлийн цэнэглэлтийг ашигладаг бөгөөд EV-ийг 80 минутын дотор 30% хүртэл цэнэглэх боломжтой. Гуравдугаар түвшнийг ихэвчлэн хурдны зам дагуух нийтийн цэнэглэх станцуудаас олдог.

· 4-р түвшин: Энэ нь 3-р түвшнээс ч илүү хурдан цэнэглэх хурдыг хүргэх чадвартай, хэт хурдан цэнэглэгчийн шинэ үеийнх юм. Энэ нь тусгай цэнэглэгч станцуудыг шаарддаг бөгөөд ихэвчлэн арилжааны нөхцөлд ашиглагддаг.

Эдгээр цэнэглэх түвшинг ойлгох нь EV эзэмшигчдэд өдөр тутмын хэрэгцээнд тохирсон цэнэглэх шийдлүүдийг сонгох боломжийг олгодог. Мөн цэнэглэгч станцын операторууд болон тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэгчдэд бүтээгдэхүүн, үйлчилгээгээ тохируулахад тусалдаг.

Төрөл1(SAE J1772)

1-р төрөл нь Америк, Азид голчлон цахилгаан машинд зориулсан нэг фазын залгуурын стандарт юм. Энэхүү холбогч нь машины цэнэглэх чадвар болон сүлжээнээс хамаарч 7.4 кВт хүртэл хурдтайгаар цэнэглэх боломжийг олгодог. Энэ нь тодорхой бүс нутагт гэрийн болон нийтийн төлбөрийг төлөх нийтлэг шийдлийг илэрхийлдэг.

Төрөл 2(IEC 62196)

2-р төрлийн залгуурууд нь гурван фазын хийцээрээ алдартай бөгөөд одоогийн урсгалыг хангах гурван нэмэлт утастай. Энэхүү бүтэц нь гэрт 22 кВт-ын эрчим хүчний хурдтай цэнэглэх боломжийг олгодог. Нийтийн цэнэглэх станцууд нь тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх хүчин чадал, сүлжээний чадвараас хамааран 43 кВт хүртэл хүчин чадалтай байж болно. Энэ төрлийн залгуур нь олон талт, үр ашигтай байдгаараа алдартай.

AC цэнэглэж байна

Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн (EV) тухайд хувьсах гүйдлээр цэнэглэх нь батерейг цэнэглэх хамгийн түгээмэл арга юм. Энэ процесс нь үндсэндээ хөрвүүлэгч боловч "онтоорын цэнэглэгч" гэж нэрлэгддэг гол бүрэлдэхүүн хэсгийг хамардаг. Хувьсах гүйдлээр цэнэглэх нь цахилгаан автомашины нөхцөлд хэрхэн ажилладаг талаар энд харуулав.

Онгоцны цэнэглэгч: Цэнэглэгч нь тээврийн хэрэгслийн дотор суурилагдсан. Энэ нь цэнэглэх станцаас хувьсах гүйдлийг шууд гүйдэл (DC) болгон хувиргах хөрвүүлэгчийн үүрэг гүйцэтгэдэг. Дараа нь тогтмол гүйдлийн хүчийг машины батерейнд нийлүүлж, жолоодоход зориулж хадгалдаг.

Цэнэглэх хурд: АС цэнэглэгч нь ихэвчлэн 7.2 кВт-аас 22 кВт хүртэлх түвшнийг санал болгодог бөгөөд хурдан цэнэглэх нь чухал биш гэр, ажлын байр эсвэл олон нийтийн газар ашиглахад тохиромжтой.

Өргөн тархсан хэрэглээ: Ихэнх цэнэглэгч олон нийтийн газар ч гэсэн хувьсах гүйдлийн хүчийг ашигладаг тул энэ цэнэглэх хэлбэр нь өнөөдөр олон цахилгаан тээврийн хэрэгслийн жолооч нарын стандарт юм.

Байгальд ээлтэй сонголтууд: Хувьсах гүйдлийн хүчийг сэргээгдэх эрчим хүчний эх үүсвэрээс гаргаж авах боломжтой бөгөөд энэ нь цахилгаан хөдөлгөөний тогтвортой зорилтуудтай нийцдэг.

Цэнэглэгч ашиглах нь хувьсах гүйдлийг цэнэглэх нь EV эзэмшигчдэд уян хатан, тохиромжтой арга болгодог. Энэ нь тээврийн хэрэгслийг янз бүрийн цэнэглэх цэгүүдтэй нийцүүлэх боломжийг олгодог бөгөөд өдөр тутмын цэнэглэх хэрэгцээг хялбар бөгөөд хүртээмжтэй болгодог. Энэхүү технологи нь EV-ийн үр ашиг, практик байдлыг онцолж, орчин үеийн цахилгаан хөдөлгөөний чухал хэсэг хэвээр байна.

DC цэнэглэх

Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хувьд хувьсах гүйдлийн цэнэглэлт ба тогтмол гүйдлийн цэнэгийн хоорондох ялгаа нь хувьсах гүйдлийг шууд гүйдэл (DC) болгон хувиргах байршилд оршино.

Хөрвүүлэлтийн байршил: Хувьсах гүйдлийн цэнэглэгчээс ялгаатай нь хөрвүүлэлт нь тээврийн хэрэгслийн дотор талын цэнэглэгчээр явагддаг бол тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч нь өөрөө цэнэглэгч дотор суурилуулсан хөрвүүлэгчтэй байдаг. Энэхүү загвар нь тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчийг хөрвүүлэхийн тулд самбар дээрх цэнэглэгч ашиглахгүйгээр тээврийн хэрэгслийн батарейнд шууд дамжуулах боломжийг олгодог.

Цэнэглэх хурд: Батарей руу шууд тэжээл өгөх нь тогтмол гүйдлийн системд илүү хурдан цэнэглэх боломжийг олгодог. Цэнэглэх хурд нь 50 кВт-аас 350 кВт ба түүнээс дээш хооронд хэлбэлзэж, урт удаан аяллын үед ч хурдан цэнэглэх боломжтой.

Хэмжээ ба чадавхи: Тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч нь хувьсах гүйдлийн цэнэглэгчээс ерөнхийдөө том бөгөөд бат бөх байдаг нь тэдний өндөр хурд, шууд хөрвүүлэх чадварыг илтгэнэ.

Нийтийн хэрэглээ: Хурдны улмаас тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчийг ихэвчлэн хурдан цэнэглэх шаардлагатай хурдны замын зогсоол, худалдааны төв гэх мэт олон нийтийн газар олдог.

Тохиромжтой байдлын талаар анхаарах зүйлс: Цэнэглэгч нь хувьсах гүйдлийн системд хөрвүүлэх ажлыг хариуцдаг бол тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч дэх суурилуулсан хөрвүүлэгчийг CHAdeMO эсвэл CCS (хосолсон цэнэглэх систем) зэрэг тодорхой тээврийн хэрэгслийн төрөл, цэнэглэх стандартад нийцүүлэн боловсруулж болно.

DC цэнэглэлт нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийг өндөр хурдтай, үр ашигтай цэнэглэх шийдлийг илэрхийлдэг. Хөрвүүлэгчийг цэнэглэх хэсэгт байрлуулж, тээврийн хэрэгслийн цэнэглэгчийг тойрч гарах замаар тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч нь зайг хурдан бөгөөд шууд цэнэглэдэг. Тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчийн салшгүй давуу тал, түүний дотор хурд, уян хатан байдал, янз бүрийн EV загваруудтай нэгтгэх зэрэг нь түүнийг орчин үеийн цахилгаан хөдөлгүүрийн дэд бүтцийн чухал бүрэлдэхүүн хэсэг болгож байна.

Цэнэглэх хурд ба цэнэглэх хурд

Цэнэглэх хурд ба Цэнэглэх хурд гэдэг нь батерейг, ялангуяа цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд (EV) хэр хурдан цэнэглэгдэхийг илэрхийлдэг нэр томъёо юм. Энэ хурдыг киловатт (кВт) эсвэл бусад эрчим хүчний нэгжээр хэмжиж болох бөгөөд энэ нь цэнэглэгч батерейны нэгжид хүргэх эрчим хүчний хэмжээг заана.

Хувьсах гүйдлээр цэнэглэх: Ихэвчлэн 7.2кВт-аас 22кВт хүртэл удаашралтай, шөнийн цагаар цэнэглэх эсвэл уртасгасан зогсоол хийхэд тохиромжтой.

DC цэнэглэх: Аялал жуулчлалын үеэр хурдан цэнэглэхэд тохиромжтой, 50кВт-аас 350кВт ба түүнээс дээш хурдыг санал болгодог.

Хамаарах хүчин зүйлүүд: Бодит цэнэглэх хурд нь цэнэглэгчийн хүчин чадал, тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх систем, батерейны байдал, тэр ч байтугай цаг агаарын нөхцөл зэрэг янз бүрийн хүчин зүйлээс хамаарна.

EV хэрэглэгчдэд үзүүлэх нөлөө: Цэнэглэх хурдыг ойлгох нь аяллаа төлөвлөх, зөв ​​цэнэглэгч сонгох, цагийг үр дүнтэй удирдахад амин чухал юм.

Залгаад Тоглуулах

Plug-and-play гэдэг нь нэмэлт тохиргоо, тохиргоо шаардлагагүйгээр холбогдсон даруйдаа ажиллах төхөөрөмж эсвэл системийг тодорхойлоход хэрэглэгддэг нэр томъёо юм.

EV цэнэглэх дэх хэрэглээ: Тээврийн хэрэгсэл болон тэжээлийн эх үүсвэрт холбогдсон даруйд ашиглахад бэлэн цэнэглэгчийг хэлнэ.

Хэрэглэгчийн тав тухтай байдал: Техникийн мэдлэг эсвэл нарийн төвөгтэй процедурын хэрэгцээг бууруулж, илүү өргөн хүрээний хэрэглэгчдэд хүртээмжтэй болгох.

Системийн интеграцчилал: Ихэнхдээ стандартчилагдсан холбогч болон холбооны протоколуудтай холбогдож, янз бүрийн төхөөрөмжүүдийн хооронд тасралтгүй ажиллах боломжийг олгодог.

Эдгээр нэр томьёо, ойлголтууд хамтдаа EV цэнэглэхтэй холбоотой үгсийн сангийн чухал хэсгийг бүрдүүлдэг. Тэдгээрийг ойлгох нь туршлагатай EV жолооч болон шинээр ирж буй хүмүүст цахилгаан хөдөлгөөний өсөн нэмэгдэж буй орчныг өөртөө итгэлтэй, үр ашигтайгаар удирдахад тусална.

CHAdeMO(Charge de Move)

CHAdeMO бол хурдан цэнэглэх боломжийг санал болгодог цахилгаан тээврийн хэрэгслийн (EV) цэнэглэгч холбогч ба протоколын тодорхой төрөл юм. Японоос гаралтай бөгөөд "Charge de Move" гэсэн хэллэгээр нэрлэгдсэн энэ төхөөрөмж нь дэлхийн олон нийтийн цэнэглэх станцуудад түгээмэл сонголт болсон. CHAdeMO-ийн дэлгэрэнгүй мэдээллийг эндээс үзнэ үү:

Түргэн цэнэглэх: Ихэвчлэн 7 кВт-ын хурдаар цэнэглэдэг ердийн гэрийн цэнэглэгчээс ялгаатай нь CHAdeMO нь 400 кВт хүртэл гайхалтай эрчим хүчийг өгч чаддаг. Энэ нь маш хурдан цэнэглэх боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь холын замд аялагчдын хувьд илүүд үздэг сонголт юм.

Тохиромжтой байдал: CHAdeMO холбогч нь янз бүрийн EV загваруудтай ажиллахад зориулагдсан боловч тээврийн хэрэгслийн марк, загвараас хамааран нийцтэй байдал өөр өөр байж болно. CHAdeMO цэнэглэгчийг бусад төрлийн холбогчтой ашиглах адаптерууд бас боломжтой.

Нийтийн цэнэглэгч станцууд: Хурдан цэнэглэх чадвартай учраас CHAdeMO нь ихэвчлэн хурдны зам дагуу болон хотын төв зэрэг олон нийтийн түргэн цэнэглэх станцуудад байдаг. Энэ нь EV жолооч нарт зайгаа хурдан цэнэглэж, аялалаа үргэлжлүүлэхэд тусалдаг.

Аюулгүй байдлын онцлогууд: CHAdeMO нь хэт цэнэглэхээс хамгаалах, температурыг хянах, цэнэглэгч болон тээврийн хэрэгслийн хоорондох найдвартай холбоо зэрэг олон аюулгүй байдлын арга хэмжээнүүдийг агуулдаг.

Глобал хүртээмж: CHAdeMO нь Японд үүссэн хэдий ч дэлхийн өнцөг булан бүрт тархаж, цахилгаан машин цэнэглэх олон улсын стандартчилалд хувь нэмрээ оруулсан.

Бусад холбогчтой харьцуулах: CHAdeMO нь хэд хэдэн хурдан цэнэглэх стандартуудын нэг бөгөөд тус бүр өөрийн гэсэн үзүүлэлт, нийцтэй байдаг. Энэ нь хосолсон цэнэглэх систем (CCS) зэрэг бусад системүүдтэй зэрэгцэн оршдог бөгөөд EV жолооч нарт тэдний хэрэгцээ, тээврийн хэрэгслийн техникийн үзүүлэлтээс хамааран өөр өөр сонголтыг санал болгодог.

CCS (хосолсон цэнэглэх систем)

CCS буюу Combined Charging System нь цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд ашигладаг хурдан цэнэглэгч холбогч юм. Энэ нь Европ болон Хойд Америкт хурдан цэнэглэх чадвараараа алдартай, хамгийн уян хатан хурдан цэнэглэгч холбогчдын нэг гэж тооцогддог. Энэ нь илүү өндөр чадлын зэрэглэлийг санал болгодог бөгөөд бусад хурдан төрлүүдтэй харьцуулахад илүү том, хэт хурдан цэнэглэгчийг дэмждэг.

Олон талт байдал: CCS нь үндсэндээ 2-р төрлийн залгуурын сайжруулсан хувилбар бөгөөд цахилгаан машиныг цэнэглэхэд зориулагдсан бүх нийтийн хэрэглээ юм. Удаан цэнэглэдэг 2-р төрлийн холбогч дээр хоёр нэмэлт тогтмол гүйдлийн цахилгаан шугам нэмснээр энэ нь илүү өндөр хүчдэлийн чадамжийг бий болгодог.

Гадаад төрх: CCS холбогч нь 2-р төрлийн тохиргоотой төстэй боловч тогтмол гүйдлээр цэнэглэх нэмэлт хоёр холбогч нүхтэй. Стандарт 2-р төрлийн цэнэглэгчийг ашиглах үед доод хоёр нүхийг зөвхөн CCS залгуураар ашигладаг.

Хэдийгээр CCS болон CHAdeMO хоёулаа шууд гүйдэлтэй (DC) цэнэглэгч холбогч боловч тэдгээр нь тодорхой ялгаатай байдаг:

Түгээмэл байдал: CCS нь нэг портоос хувьсах гүйдлийн болон тогтмол гүйдлийн аль алиныг нь цэнэглэх боломжийг санал болгож, үүнийг илүү түгээмэл болгодог. Үүний эсрэгээр CHAdeMO нь хувьсах гүйдлээр цэнэглэхэд нэмэлт холбогч хэрэгтэй бөгөөд адаптергүй 1 ба 2 төрлийн цэнэглэлтэд тохирохгүй.

Үйл ажиллагаа: Хоёр систем хоёулаа тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчийг ашигладаг бөгөөд цэнэглэгч нь машины батарейг шууд тэжээх хөрвүүлэгчийг агуулдаг. Гэсэн хэдий ч CHAdeMO-д CCS-ийн санал болгодог AC/DC нэгдсэн функц байхгүй.

Тохиромжтой байдал ба хэрэглээ: CCS-ийн дасан зохицох чадвар, өндөр чадлын үнэлгээ нь Европ болон Хойд Америкт алдартай болоход нөлөөлсөн бол CHAdeMO нь янз бүрийн бүс нутагт чухал стандарт хэвээр байна.

DLC (Data Link Connector)

Өгөгдлийн холболтын холбогч (DLC) нь тээврийн хэрэгсэл, түүний дотор цахилгаан тээврийн хэрэгсэл (EVs) зэрэг тээврийн хэрэгслийн янз бүрийн электрон системүүдтэй оношлогооны хяналт, холбоо тогтооход ашигладаг стандарт интерфейс юм.

OBC (борт дээрх цэнэглэгч)

Онгоцны цэнэглэгч (OBC) нь автомашины зайг цэнэглэхийн тулд орон сууцны залгуур гэх мэт гадны эх үүсвэрээс хувьсах гүйдлийг тогтмол гүйдэл болгон хувиргадаг цахилгаан тээврийн хэрэгсэл (EVs)-ийн цахилгаан хэрэгсэл юм. Энэ нь янз бүрийн цэнэглэх дэд бүтэцтэй харилцахад чухал үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд цэнэглэх процессыг стандарт цахилгаан залгууртай нийцүүлэх боломжийг олгодог.

Хэрэглээ: OBC нь цахилгаан тээврийн хэрэгсэл бүрийн салшгүй хэсэг бөгөөд зайг нийтлэг цахилгаан эх үүсвэрээс цэнэглэх боломжтой болгодог. Энэ нь тодорхой төрлийн батерейны хувьд хүчдэл, гүйдлийг аюулгүй түвшинд тохируулах замаар цэнэглэх процессыг удирдаж, улмаар батерейны үр ашиг, удаан эдэлгээг баталгаажуулдаг.

Тээврийн хэрэгслийн батерейны хэрэгцээ болон гадаад хувьсах гүйдлийн тэжээлийн эх үүсвэрийн хоорондын зөрүүг арилгах замаар OBC нь цахилгаан жолоодлогыг хүн бүрт хүртээмжтэй, тохиромжтой болгодог чухал бүрэлдэхүүн хэсэг юм.

SOC (Төлбөр төлдөг)

Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн (EV) батерейны цэнэгийн төлөв (SOC) нь түүний нийт хүчин чадалтай харьцуулахад одоогийн цэнэгийн түвшинг илэрхийлдэг. Энэ нь 0% -аас 100% хүртэл хувиар илэрхийлэгдэнэ. SOC 100% бол батарей бүрэн цэнэглэгдсэн гэсэн үг бол SOC 0% бол батарей бүрэн дууссныг илтгэнэ.

Хэрэглээ: SOC-ийг хянах нь жолооч болон тээврийн хэрэгслийн удирдлагын системд зайлшгүй шаардлагатай. Жолооч нарын хувьд SOC нь жолоодлогын зай хэр үлдсэн талаар шууд ойлголттой болгож, "алсын түгшүүрийг" арилгахад тусалдаг. Тээврийн хэрэгслийн удирдлагын системийн хувьд SOC-ийг ойлгох нь батерейны ажиллагааг оновчтой болгож, цэнэглэх, цэнэглэх үйл явц нь аюулгүй, үр ашигтай параметрийн хүрээнд явагдахад тусалдаг.

Чухал: SOC-ийн талаар үнэн зөв ойлголттой байх нь жолооч цэнэглэх, жолоодох дадал зуршлын талаар мэдээлэлтэй шийдвэр гаргах боломжийг олгодог. Энэ нь мөн батерейны ашиглалтын хугацааг уртасгахад маш чухал үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд ингэснээр цахилгаан тээврийн хэрэгслийн тогтвортой байдал, үр ашгийг дээшлүүлдэг.

PDU (Цахилгаан түгээх нэгж)

Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн (EVs) хувьд PDU нь янз бүрийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд цахилгаан эрчим хүчийг удирдах, хуваарилах үүрэгтэй төхөөрөмж юм. Энэ нь батарейгаас өндөр хүчдэлийг авч, мотор, гэрэл, HVAC систем гэх мэт тээврийн хэрэгслийн янз бүрийн цахилгааны системд хуваарилдаг. Энэ нь тээврийн хэрэгслийн цахилгааны системийг үр ашигтай, аюулгүй ажиллуулахад чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.

Хэрэглээ: Бүх төрлийн цахилгаан болон эрлийз тээврийн хэрэгсэлд байдаг PDU нь тээврийн хэрэгслийн доторх цахилгаан эрчим хүчний урсгалыг хянах, хамгаалалт, эрчим хүчний хуваарилалтын үр ашгийг хангахад зайлшгүй шаардлагатай.