Elektrinės transporto priemonės

FCEV

Kuro elementų elektrinės transporto priemonės

FCEV varomi vandenilio kuro elementais, kurie sujungia vandenilį su deguonimi ir gamina elektrą. Tada ši elektra varo elektros variklį, kad varytų transporto priemonę. FCEV yra efektyvesni už tradicinius vidaus degimo variklius ir turi unikalų pranašumą, nes neišskiria kenksmingų išmetamųjų teršalų. Vieninteliai proceso šalutiniai produktai yra vandens garai ir šiltas oras, todėl jie yra ekologiškas pasirinkimas.

Reprezentaciniai modeliai: Toyota Mirai, Honda Clarity, Hyundai Nexo, Mercedes-Benz GLC F-CELL, BMW i Hydrogen NEXT, Kia Borrego FCEV, Chevrolet Equinox FCEV, Audi h-tron quattro concept ir kt.

Taikymas: tinka scenarijams, kuriems reikia ilgų kelionių ir greito degalų papildymo, FCEV taip pat vertinamas kaip reikšmingas žingsnis link tvaraus transporto ateities dėl savo švarios energijos konversijos proceso.

Kuro elementų elektrinės transporto priemonės yra novatoriška kategorija platesniame elektrinio mobilumo kontekste ir duoda daug pažadų sumažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą ir mūsų priklausomybę nuo iškastinio kuro.

BEV

Visiškai elektra varoma transporto priemonė yra varoma tik baterijomis varomo elektros variklio, kuris įkraunamas per elektros tinklą, ty jai nereikia iškastinio kuro. Tai reiškia, kad vietoje, transporto priemonė yra 100% be teršalų. BEV reiškia „Battery Electric Vehicle“.

Reprezentaciniai modeliai: Tesla Model S, Nissan Leaf, Chevrolet Bolt, Jaguar I-PACE, BMW i3, Audi e-tron, Volkswagen ID.4, Lucid Air

Taikymas: tinka važinėti į darbą ir atgal, važinėti mieste ir bet kokiu atveju, kai norima nulinio išmetamųjų teršalų kiekio. BEV taip pat palaiko auganti viešųjų įkrovimo stotelių infrastruktūra.

HEV

Hibridinė elektrinė transporto priemonė (HEV) – tai hibridinės transporto priemonės tipas, jungiantis įprastą vidaus degimo variklio (ICE) sistemą su elektrine varymo sistema (hibridinės transporto priemonės pavara). Naudojant elektrinę jėgos pavarą, siekiama arba geresnio degalų taupymo nei įprastoje transporto priemonėje, arba geresnių eksploatacinių savybių.

Reprezentaciniai modeliai: Toyota Prius, Lexus RX 450h, Ford Fusion Hybrid, Hyundai Ioniq Hybrid, Honda Insight

Taikymas: tinka tiems, kurie nori padidinti degalų naudojimo efektyvumą ir vis dar pasikliauti tradiciniu benzino papildymu. HEV supažindina su vairavimu elektra, nereikia įkrauti iš tinklo.

HEV buvo labai svarbūs pereinant prie ekonomiškesnio ir aplinką tausojančio transporto, tarnaujantys kaip tiltas tarp įprastų benzinu varomų transporto priemonių ir visiškai elektra varomų transporto priemonių. Naudodami tiek vidaus degimo, tiek elektros variklį, HEV pagerina degalų sąnaudas ir sumažina išmetamųjų teršalų kiekį.

PHEV

Įkraunamos hibridinės elektrinės transporto priemonės (PHEV) naudoja baterijas elektros varikliui maitinti, o kitus degalus, tokius kaip benzinas ar dyzelinas, vidaus degimo varikliui (ICE) varyti. Tai leidžia PHEV naudoti kaip elektra varomus automobilius (EV), kai jie įkraunami, siūlydami ribotą važiavimo elektra diapazoną, ir kaip tradicines ICE transporto priemones, kai akumuliatorius išsikrovęs.

Reprezentaciniai modeliai: Chevrolet Volt, BMW i8, Ford Fusion Energi, Chrysler Pacifica Hybrid, Mitsubishi Outlander PHEV, BYD Qin, BYD Tang, Roewe e550

Pritaikymas: tinka tiems, kurie trokšta elektrinio vairavimo privalumų, bet taip pat nori didesnio nuotolio ir benzininio variklio patogumo. PHEV gali būti aplinkai nekenksmingesnė alternatyva tradicinėms transporto priemonėms, kai įmanoma, lanksčiai varant elektrą, kartu su benzininio variklio tolimojo atstumo galimybėmis.

PHEV yra jaudinantis žingsnis link elektrinio mobilumo, leidžiantis vartotojams mėgautis vairavimo elektra privalumais be nerimo dėl nuotolio, dažnai siejamo su vien elektra varomomis transporto priemonėmis. Elektros ir benzino galios derinys suteikia universalų ir efektyvų transportavimo sprendimą, atitinkantį pasaulinį perėjimą prie švaresnių energijos šaltinių.

REEV

REEV pirmiausia varomi elektros energija, juose yra ir elektros variklis, ir generatorius, žinomas kaip nuotolio didintuvas. Diapazono ilgintuvo funkcija yra paversti benziną į elektros energiją, kad būtų galima varyti variklį, kai akumuliatoriaus elektros energija yra maža arba transporto priemonė važiuoja dideliu greičiu. Skirtingai nuo tradicinių hibridų, nuotolio ilgintuvas nevairuoja transporto priemonės tiesiogiai ir nekrauna akumuliatoriaus benzinu. Ši konstrukcija padidina transporto priemonės elektrinį atstumą ir suteikia daugiau lankstumo.

Reprezentaciniai modeliai: BMW i3 diapazono plėstuvas, Chevrolet Volt (kai veikia nuotolio prailginimo režimu), Guangqi Chuanqi GA5 diapazono plėstuvas

Taikymas: tinka naudotojams, kurie nori elektrinės transporto priemonės pranašumų, bet gali tekti nukeliauti didesnius atstumus, nei leidžia tik elektrinis atstumas. REEV yra puikus sprendimas sumažinti atotrūkį tarp trumpojo nuotolio važiavimo elektra ir didesnio nuotolio pajėgumų poreikio neperjungiant į pilno benzino režimą.

VCU (transporto priemonės valdymo blokas)

VCU yra centrinis modulis elektromobilyje, valdantis ir jėgos pavaros funkcijas, ir bendras transporto priemonės funkcijas. Tai apima sąsają su pedalais, apšvietimo sistemomis, variklio valdymą, akumuliatoriaus valdymą, šilumos valdymą ir kt. VCU interpretuoja įvestis iš įvairių jutiklių ir vartotojo komandas, paversdama juos tiksliais skirtingų posistemių valdymo signalais. Tai būtina norint optimizuoti našumą, efektyvumą, saugumą ir bendrą transporto priemonės funkcijų integravimą.

Taikymas: VCU yra neatsiejama šiuolaikinių elektrinių ir hibridinių transporto priemonių dalis, kuri yra transporto priemonės „smegenys“, koordinuojanti įvairias sistemas, kad jos veiktų darniai ir suteiktų geriausią įmanomą vairavimo patirtį. Dėl jo vaidmens koordinuojant jėgos pavaros ir bendrąsias transporto priemonės funkcijas jis yra labai svarbus transporto priemonės funkcionalumui ir naudotojo patirčiai.

Dėl VCU vaidmens koordinuojant įvairias transporto priemonės sistemas jis yra esminis komponentas, o gebėjimas integruoti jėgos pavaros funkcijas su kitomis bendrosiomis transporto priemonės savybėmis išskiria jį kaip sudėtingą ir gyvybiškai svarbią šiuolaikinio elektromobilio dizaino dalį.

MCU (variklio valdymo blokas)

MCU yra elektroninis modulis elektrinėse transporto priemonėse, kuris veikia kaip tarpininkas tarp akumuliatoriaus (kuris tiekia nuolatinę maitinimą) ir variklio (kuris gali būti kintamoji arba BLDC). Konvertuodamas nuolatinę akumuliatoriaus energiją į variklio kintamosios srovės maitinimą, MCU valdo transporto priemonės greitį ir pagreitį pagal vairuotojo droselio įvestį. Tai užtikrina, kad variklis veiktų efektyviai ir užtikrina norimą sukimo momentą ir greitį pagal vairuotojo poreikius.

Taikymas: MCU atlieka lemiamą vaidmenį elektrinėse ir hibridinėse transporto priemonėse, efektyviai valdydamas galios tiekimą ratams. Kruopščiai valdydamas variklio greitį ir sukimo momentą, MCU pagerina vairavimo patirtį, užtikrindamas sklandų pagreitį, efektyvumą ir reaguodamas į vairuotojo komandas. Jis taip pat atlieka regeneracinį stabdymą, paverčiant kinetinę energiją atgal į akumuliatoriuje sukauptą energiją.

Dėl variklio valdymo bloko vaidmens efektyviai valdant energijos perdavimą iš akumuliatoriaus į variklį jis yra pagrindinis elektrinių transporto priemonių veikimo ir efektyvumo komponentas.