Elektros transporto priemonės

FCEV

Kuro elementų elektros varomieji transporto priemonės

FCEV yra varomi vandenilio kuro branduoliais, kurie jungia vandenilį su deguonimi, kad sukurtų elektros energiją. Ši elektros energija tada varo elektrinį variklį, kad judėtų transporto priemonė. FCEV yra efektyvesni nei tradiciniai vidaus degimo varikliai ir siūlo unikalų pranašumą, nes jie nekuriavo kenksmingų išmetamųjų dujų iš išėjimo grotelio. Procesui atsirandantys produktai yra tik vandens garas ir šilusis oro srautas, dėl ko jie yra aplinkai draugiškas pasirinkimas.

Pavaizduoti modeliai: Toyota Mirai, Honda Clarity, Hyundai Nexo, Mercedes-Benz GLC F-CELL, BMW i Hydrogen NEXT, Kia Borrego FCEV, Chevrolet Equinox FCEV, Audi h-tron quattro konceptas ir kt.

Pristatymai: Tinkami ilgąjame atstumu kelionėms ir greitam įpildymui, FCEV taip pat laikomi svarbiu žingsniu link trukmės transporto ateities dėl jų švarių energijos konversijos proceso.

Kuro elementų elektros varomieji automobiliai yra inovacinis kategorija plačiau elektromobilių erdvėje, ir jie siūlo didelį potencialą mažinti abi lygiavertių dujų išmetimą bei mūsų priklausomybę nuo kaitinamųjų medžiagų.

BEV

Visiškai elektros varomas automobilis gamina jėgą tik iš baterijos, kurios įkrovimas vyksta per energijos tinklą, t. y. jam nereikalinga jokios kaitinamosios medžiagos. Tai reiškia, kad vietovėje automobilis yra 100% išmetamųjų teršalų nemokamas. BEV reiškia Baterijos Elektros Varomasis Automobilis.

Atstoviniai modeliai: Tesla Model S, Nissan Leaf, Chevrolet Bolt, Jaguar I-PACE, BMW i3, Audi e-tron, Volkswagen ID.4, Lucid Air

Pristatymai: Tinkami vietiniam kelionių maršrutui, miesto vairavimui ir bet kokiam scenarijui, kurio metu norima nulinio išmetimo efekto. BEV taip pat palaikomi augančiuose viešosioms įkrovos stotims.

HEV

Hibridinis elektros varomasis transportas (HEV) yra hibrido tipo vasara, jungianti konvencinį kuro degimo variklio (ICE) sistemą su elektriniu judėjimo sistemo (hibrido transporto priekabos). Elektrinio judėjimo sistemos paskirtis – pasiekti geresnį kuro ekonomiškumą nei konvenciniame transporte arba geresnę našumą.

Pavyzdiniai modeliai: Toyota Prius, Lexus RX 450h, Ford Fusion Hybrid, Hyundai Ioniq Hybrid, Honda Insight

Pristatymai: Tinkamas tiems, kurie nori padidinti kuro efektyvumą, vis dar remdamiesi tradiciniu benzinu. HEV suteikia galimybę susipažinti su elektriniu vairavimu be jokios prijungimo į šaltinį krūvio reikalavimo.

Hibridiniai automobiliai (HEV) žaidė svarbų vaidmenį perėjimo prie energgintiesnių ir ekologiškesnių transporto priemonių procese, veikdami kaip jungtis tarp tradicinių benzino varomų automobilių ir visiškai elektros varomų jų versijų. Naudojant abi – vidinio degimo variklį ir elektromotorių, hibridiniai automobiliai pagerina kuro sąnaudas bei sumažina teršalus išmetimus.

PHEV

Įvedamosios hibridinės elektrinės automobilių (PHEV) baterijos gali varomi elektriniu motoriumi bei kitu kuro tipu, pvz., benzine ar dyzeliniu, kad varomų vidinio degimo variklių (VĐV). Tai leidžia PHEV veikti kaip elektromobiliai (EM), kai jie yra užkrauti, siūlantis ribotą galimybę judėti tik elektros jėga, o kai baterija yra išsiskiria, jie veikia kaip tradiciniai VĐV varomi automobiliai.

Pavyzdinis modelis: Chevrolet Volt, BMW i8, Ford Fusion Energi, Chrysler Pacifica Hybrid, Mitsubishi Outlander PHEV, BYD Qin, BYD Tang, Roewe e550

Taikymai: Tinkami tiems, kurie nori naudotis elektros varomosios eismo privalumais, bet kartu nori ir ilgesnio diapazono bei benzino variklio patogumo. PHEV galima laikyti ramiau aplinkai orientuota alternatyva tradiciniams transporto priemonėms, teikiant galimybę judėti elektros jėga, kai tai yra įmanoma, tuo tarpu siūlydama ir benzino variklio ilgą diapazoną.

PHEV atspindi nuostabžį žingsnį link elektromobilių, leidžiant vartotojams genioti elektrovaromojo eismo privalumus, nesunkindami dėl diapazono, su kuriuo dažnai susijungia visiškai elektros varomosios automobilio modeliai. Elektros ir benzino jėgos derinys suteikia versatilią ir efektyvią transporto sprendimą, atitinkantį globalią kryptį link švarių energijos šaltinių.

REEV

REEV pagrindiniu atžvilgiu vairuojami elektros energija, o jie yra apyvartoti ir elektromotoriumi, ir generatoriumi, vadinamu masto palaikyklu. Masto palaikyklos funkcija yra pervesti benziną į elektros energiją, kad vartų motoriu, kai baterijos elektros galia yra žema arba transportas vairuojamas aukštais greičiais. Skirtingai nuo tradicinių hibridų, masto palaikyklė tiesiogiai nevairuoja transporto priemonės, nes ji nebuvo sukonstruota naudoti benziną baterijoms įkrovimui. Šis dizainas padidina transporto priemonės elektros eismo mastą, suteikiant daugiau lankstumo.

Paveiksliui modeliai: BMW i3 Range Extender, Chevrolet Volt (vartojant masto palaikymo režimą), Guangqi Chuanqi GA5 Range Extender

Taikymai: Tinkamas naudotojams, kurie nori turėti elektros varomosios automobilio privalumus, tačiau gali reikšti ilgesnių atstumų kelionės nei leidžia visiškai elektros režimas. REEV'ai siūlo puikų sprendimą sutrumpinant jaučiamą tarpą tarp trumpojo elektros režimo vairavimo ir ilgesnių kelionių reikalavimų be perėjimo į pilną benzinovo režimą.

VCU (Vehicle Control Unit)

VCU yra centrinis modulis elektros varomame automobilyje, kuris valdo abiejų variklių funkcijas ir bendrąją automobilio funkciją. Tai apima sąveiką su pedaliais, šviesos sistemomis, variklio valdymu, akumuliatorių valdymu, temperatūros valdymu ir kitais. VCU interpretuoja įvestį iš įvairių sensorių ir naudotojo komandų, vertindamas jas į tikslius valdymo signalus skirtingiems subsystemams. Jis yra būtinas geriausios našumo, efektyvumo, saugumo ir bendro automobilio funkcijų integracijos optimizavimui.

Taikymai: Svarbu šiuolaikiniams elektriniams ir hibridiniams transporto priemonėms, VCU yra transporto priemonės „duminis“, kuris koordina įvairias sistemas dirbti kartu ir teikia geriausią vairavimo patirtį. Jo vaidmuo, susijęs su varomosios grandinės ir bendromis transporto priemonės funkcijomis, daro ją centriniu elementu, nustatyančiu funkcionalumą ir naudotojo patirtį.

VCU vaidmuo, koordinuojantis įvairias sistemos transporto priemonėje, daro ją būtina dalimi, o jo gebėjimas integruoti varomosios grandinės funkcijas su kitomis bendrosiomis transporto priemonės savybėmis atskiria ją kaip sudėtingą ir svarbią šiuolaikinio elektro transporto priemonės dizaino dalį.

MCU (Motor Control Unit)

ESU yra elektroninis modulis elektros varomuose transporto priemonėse, kuris veikia kaip tarpininkas tarp akumuliatoriaus (kuris tiekia stacionara energiją) ir variklio (kuris gali būti AC ar BLDC). Konvertuojant stacionara energiją iš akumuliatoriaus į kintamąją srovę varikliui, ESU valdo transporto priemonės greitį ir pagreitį atsižvelgiant į vairuotojo duotą gaivinimo signalą. Jis užtikrina, kad variklis veiktų efektyviai ir pateiktų reikalaujamą sukinių momentą ir greitį atsižvelgiant į vairuotojo reikalavimus.

Pristatymai: ESU atlieka svarbų vaidmenį elektromobiliuose ir hibriduose, efektyviai valdant galios perdavimą į ratus. Sutrikdamas variklio greičio ir sukinių momento, ESU pagerina vairavimo patirtį, teikiant glodų pagreitį, efektyvumą ir jautrų reakciją į vairuotojo komandas. Jis taip pat dalyvauja regeneratyvioje traukos sistemoje, konvertuojant kinetinę energiją atgal į saugomąjį akumuliatoriuje energiją.

Variklio valdymo blokas efektyviai valdo energijos perdavimą nuo baterijos į variklį, todėl jis yra pagrindinis komponentas elektros automobilių našumo ir veiksmingumo aspektuose.