미국

(1)클린시티즈 코알리션 네트워크

클린 시티스 연합 네트워크는 지역 이니셔티브를 통해 미국의 경제적, 환경적, 에너지 독립성을 강화하는 것을 목표로 합니다. 이는 국내에서 구할 수 있는 교통 연료와 혁신을 장려함으로써 이루어집니다. 약 100개의 전념된 연합체들의 지원 하에, 이 임무는 대체 연료, 재생 가능 에너지, 아이들 리덕션 전략, 연료 효율성 향상, 그리고 선구적인 교통 솔루션을 강조하는 독특한 공공/민간 협력을 통해 진행됩니다. 우리의 포괄적인 데이터베이스를 탐색하거나 웹사이트에서 업데이트된 자원과 기술 자료들을 살펴보세요. 더 상세한 내용은 클린 시티스 연합 네트워크(초기문 https://cleancities.energy.gov/) 웹사이트를 방문하세요.

(2)다인승 차량(HOV) 전용 차로 면제

각 주는 인증된 대체 연료 차량(AFVs) 및 전기 차량(EVs)에 대해 주내 HOV(다인승 차량 전용) 레인 규칙 면제를 허용할 수 있습니다. 적격 AFVs는 메탄올, 탈수 에탄올 또는 기타 알코올을 연료로 사용하며, 최소 85%의 이러한 알코올 혼합물이나 천연가스, 프로판, 수소, 석탄 유래 액체, 생물질 유도체와 같은 연료를 사용합니다. 반면 EVs는 외부 전원으로부터 충전되며 최소 4킬로와트시 용량의 배터리를 보유해야 합니다. 또한, 주들은 저배출 및 에너지 효율이 높은 차량이 통행료를 지불할 경우 HOV 레인 이용을 승인할 수 있습니다.

HOV 차선 사용을 위해서는 차량이 미국 환경 보호청 (EPA) 인증을 받아야 하며 적절한 라벨링이 필요합니다. 미국 교통부 (DOT)는 EPA 가이드라인에 기반하여 차량 기준을 설정하는 등 HOV 프로그램의 계획 및 실행을 감독합니다. 이러한 규정을 채택한 주정부에서는 집행과 차량 라벨링을 담당합니다. 참고: AFV와 EV에 대한 HOV 면제는 2025년 9월 30일에 종료되며, 저배출 및 에너지 효율적인 차량에 대한 통행료 접근 조항은 2019년 9월 30일에 종료됩니다.

상세한 참조 자료는 Public

법률(https://www.congress.gov/public-laws/114th-congress) 114-94와

23 미합중국 코드(https://www.govinfo.gov/) 166 항목을 참조하세요.

(3) 사후 시장 대체 연료 차량(AFV) 변환

원래 장비 제조업체들이 프로판, 천연가스, 메탄가스, 에탄올 또는 전기를 사용하도록 차량을 개조한 경우 이는 사후 시장 대체 연료 차량(AFV) 변환에 해당합니다. 전기로의 전환이 아닌 경우 이러한 변경사항은 미국 환경보호청(EPA) 기준에 부합해야 합니다.(https://www.epa.gov/ve-certification) 차량 변환 인증 가이드라인에 대해 더 자세히 알아보려면 대체 연료 데이터 센터의 차량 변환(https://afdc.energy.gov/vehicles/conversions.html) 페이지를 참조하세요. 또한 40 CFR(https://www.govinfo.gov/) 85 조항과 조작 및 사후 시장 무력화 장치에 대한 집행 정책(https://www.epa.gov/sites/default/files/2020-12/documents/epatamperingpolicy-enforcementpolicyonvehicleandenginetampering.pdf)을 참고하시기 바랍니다.

(4) 새로워진 클린 차량 크레딧으로 더 녹색의 미래를 향해 달려보세요! 원래는 합격된 플러그인 전기 구동 모터 차량 크레딧 (IRC 30D) 으로 알려졌으며, 2022년 인플레이션 감축 법안 (공공 법률 117-169)에 따라 변경되었습니다. 2022년 8월 17일부터 북미 최종 조립 요구사항이 도입되었습니다. 2023년도 차량을 눈여겨보고 있다면, 2023년 1월 1일부터 추가 기준이 적용됩니다. 그리고 선택한 차량이 2023년 4월 17일 이후 새로운 중요한 광물 및 배터리 구성 요소 표준을 충족하면 크레딧 금액이 달라질 수 있습니다. 자세히 알아보려면

국세청 플러그인 전기 구동 차량 크레딧(https://www.irs.gov/credits-deductions/credits-for-new-electric-vehicles-purchased-in-2022-or-before)

페이지를 참조하세요. 적합한 차량을 구매하는 행운아들은 최대 $7,500의 세금 크레딧을 받을 수 있습니다. 타이밍이 중요합니다! 아래에서 구매 또는 서비스 제공 일정에 대해 자세히 알아보세요.

최신 클린 차량 크레딧 정보를 확인하기 위해 IRS의 상세 정보를 확인하세요. (https://www.irs.gov/credits-and-deductions-under-the-inflation-reduction-act-of-2022) 또한 차별화된 인센티브 가이드를 알아보려면 FuelEconomy.gov에서 연방 세금 공제를 탐색하세요. (https://www.fueleconomy.gov/feg/taxcenter.shtml)

(5) 2023년 4월 18일 이후에 서비스에 투입된 차량

2023년 이후 클린 차량 크레딧 환경을 탐색하고 계신가요? 여기 귀하의 나침반입니다! 2023년 4월 18일 이후에 인도된 차량을 고려 중이라면, 2023년 1월 1일부터 차량의 제조소 권장 소비자 가격(MSRP), 수정 조정 총 수입, 배터리 용량과 관련하여 주요 변경 사항이 도입되었습니다. 달력을 꺼내 2022년 8월 17일을 표시하세요! 이날 북미 최종 조립 요구 사항이 시작되었습니다. 또한 2023년 4월 18일부터 적용된 핵심 광물 및 배터리 구성 요소 규정은 세금 공제 계산을 더욱 정확히 하는 데 중요한 역할을 합니다. 아래는 세부 내용입니다:

중요 광물 가이드라인에 부합하는 차량은 3,750달러의 세금 공제 자격이 있습니다.

배터리 구성 요건을 충족하는 차량도 3,750달러의 세금 공제를 받을 수 있습니다.

두 가지 모두 만족하면 무려 7,500달러의 세금 공제를 누릴 수 있습니다!

가격표에 유의하세요! 밴, SUV 및 트럭의 제조업체 시판가(MSRP)는 80,000달러 미만이어야 합니다. 다른 차량들은 MSRP가 55,000달러 이하인지 확인하세요. 차량 창문에 있는 유명한 '몬로니 라벨'에는 트림, 옵션 또는 액세서리를 포함한 MSRP 세부 정보가 표시되며, 운송비와 딜러 추가 비용은 제외됩니다.

당신의 세금 공제는 수정된 조정 총소득(AGI)에 따라 달라질 수 있습니다. 자신이 해당하는지 확인하세요:

공동 신고자: 300,000달러 미만

가구주 신고자: 225,000달러 미만

나머지 모든 경우: 150,000달러 미만

배터리 마니아 여러분, 여기 중요한 정보가 있습니다: 청정 차량 크레딧 리그에 속하려면 최소 7kWh 용량을 확보해야 합니다. 더 깊이 파헤쳐보면:

중요 광물: 배터리의 미국, 미국 자유무역 협정국에서 채굴, 처리하거나 북미에서 재활용된 중요 광물이 조건을 충족하면 3,750달러의 크레딧을 받을 수 있습니다:

2023: 40%

2024: 50%

2025: 60%

2026: 70%

2027 및 그 이후: 80%

배터리 구성요소: 북미 배터리 구성요소 제조 또는 조립이 다음을 초과할 경우 $3,750 크레딧 확보:

2023: 50%

2024 및 2025: 60%

2026: 70%

2027: 80%

2028: 90%

2029년 & 이후: 100%

30D 세부 사항에 대한 추가 통찰을 곧 기대하세요. 포괄적인 정보를 위해서는 IRS 플러그인 전기 구동 차량 신용 (https://www.irs.gov/credits-deductions/credits-for-new-electric-vehicles-purchased-in-2022-or-before) 포털을 방문하십시오.

(6)

1월 1일 이후 판매된 차량 및 2023년 4월 18일 이전에 운용된 차량

2023년 1월 1일부터 클린 차량 크레딧(CVC) 조항에 몇 가지 주요 변경 사항이 도입되었습니다:

1. 제조사 판매 한도: 2023년 1월 1일 이후 판매된 차량에 대해 이러한 제한이 제거되어 더 많은 차량이 CVC 자격 요건을 충족할 수 있게 되었습니다.

2. 자격 요건 확장: 적격 차량의 범위가 전기차(EVs)와 수소연료전지차(FCEVs) 모두를 포함하게 되었습니다.

3. 배터리 용량 요구 사항: 자격을 얻으려면 차량은 최소 7킬로와트시(kWh) 용량의 배터리를 탑재해야 합니다.

또한, CVC 하에서 제공될 잠재적 세금 공제는 다음과 같은 요인에 의해 영향을 받을 수 있습니다:

차량의 제조업체 소비자 가격(MSRP).

이전에 상세히 설명한 바와 같이 구매자의 수정된 조정 총 수입입니다.

북미 최종 조립 규정은 차량이 지역 제조 표준을 충족하도록 여전히 적용됩니다.

2023년 4월 18일 이전에 서비스에 투입된 차량의 CVC 세금 공제 계산은 다음과 같습니다:

기본 신용 금액 $2,500.

7 kWh 이상의 배터리에서 추진력을 얻는 차량의 경우 추가로 $417이 부여됩니다.

5 kWh를 초과하는 기본 배터리 용량 이상으로, 각 추가 킬로와트 시간마다 $417이 제공됩니다.

어떤 적격 차량에 대해도 사용 가능한 최대 세금 공제는 $7,500으로 제한됩니다.

(7)2022년 8월 17일부터 12월 31일 사이에 구매한 차량

2022년 8월 17일부터 2022년 12월 31일까지 특정 기준을 충족하는 전기차(EV)는 세금 혜택 대상이 됩니다. 구체적으로, 이러한 전기차는 2022년 8월 17일 이전에 설정된 세금 혜택 지침을 준수해야 합니다. 중요한 조건 중 하나는 해당 차량의 최종 조립이 북미에서 이루어져야 한다는 것입니다(https://fueleconomy.gov/feg/taxcenter.shtm). 또한, 이 기간 동안 차량 판매 상한선은 제조업체가 정한 규제에 따라 여전히 적용됩니다. 잠재 고객들은 같은 모델이 여러 조립 공장에서 생산될 수 있다는 점을 알아두어야 합니다. 특정 전기차의 조립 위치를 확인하려면 차량 식별 번호(VIN)를 참조하면 됩니다. 미국 교통부에서는 이를 위해 VIN 디코더(https://www.nhtsa.gov/vin-decoder)를 제공합니다. 또는 차량 내부에 일반적으로 부착된 정보 라벨을 확인할 수도 있습니다.