EV Зарядтау

Режим (ЭВ зарядтау режимдері)

Электрлік көлікті (EV) зарядтаудағы «Режим» термині зарядтау жабдығын EV-ге қосу үшін пайдаланылатын әртүрлі конфигурациялар мен байланыс әдістерін білдіреді. Бұл режимдерді түсіну EV пайдаланушылары үшін де, зарядтау жабдықтарын жеткізушілер үшін де өте маңызды.

1-режим: стандартты тұрмыстық ашаны және арнайы зарядтау кабелін пайдаланып зарядтау. Бұл режим баяу зарядтау жылдамдығын ұсынады және әдетте төтенше немесе уақытша зарядтау үшін пайдаланылады.

2-режим: кәдімгі тұрмыстық немесе кеңсе розеткаларына қосылатын кірістірілген қорғанысы бар арнайы зарядтау кабелі арқылы зарядтау. 2 режимі 1 режимімен салыстырғанда күшейтілген қауіпсіздікті ұсынады.

3-режим: Арнайы зарядтау станциялары арқылы зарядтау. Зарядтау станциясы мен электр көлігі арасындағы байланыс зарядтау процесін үйлестіреді. Бұл режим жылдамырақ зарядтау жылдамдығын ұсынады және әдетте жалпыға ортақ зарядтау орындарында кездеседі.

4-режим: Аккумулятор сыйымдылығының көп бөлігін қысқа мерзімде зарядтай алатын мамандандырылған тікелей ток (тұрақты ток) жылдам зарядтау станциялары. Бұл режим мамандандырылған зарядтау станциялары мен қосқыштарды қажет етеді және көбінесе коммерциялық және қоғамдық зарядтау желілерінде қолданылады.

Бұл режимдер әртүрлі физикалық қосылымдарды ғана емес, сонымен қатар көлікпен байланыс пен басқару протоколдарын да сипаттайды. Бұл режимдерді түсіну тұтынушыларға тиісті зарядтау шешімін таңдауға көмектеседі және жабдықты жеткізушілер мен операторлар үшін өте маңызды.

Деңгей(ЭВ зарядтау деңгейлері)

Электр қуатын зарядтаудағы «Деңгей» термині зарядтау қуатының немесе жылдамдығының әртүрлі жіктелуін білдіреді. Бұл деңгейлер EV-ді қаншалықты жылдам зарядтауға болатындығын анықтайды, бұл пайдаланушылардың зарядтау қажеттіліктерін түсінуі үшін маңызды етеді.

· 1-деңгей: Бұл зарядтаудың ең баяу деңгейі, көбінесе стандартты тұрмыстық розетка (АҚШ-та 120 вольт) пайдаланылады. Ол түнде зарядтауға немесе жылдамдық басым емес жағдайларға жарамды.

· 2-деңгей: 240 вольттық көзді (АҚШ-та) және арнайы жабдықты пайдаланатын сенімдірек зарядтау опциясы. 2-деңгей EV-ді бірнеше сағат ішінде толық зарядтай алады, бұл оны үйде және қоғамдық зарядтауға жарамды етеді.

· 3-деңгей: жиі «жылдам зарядтау» деп аталады, бұл деңгей тұрақты токпен зарядтауды пайдаланады және EV-ді 80 минуттың ішінде 30%-ға дейін зарядтай алады. 3-деңгей әдетте тас жол бойындағы қоғамдық зарядтау станцияларында кездеседі.

· 4-деңгей: бұл 3-деңгейден де жылдам зарядтау жылдамдығын бере алатын ультра жылдам зарядтаудың ең жаңа буынын білдіреді. Ол арнайы зарядтау станцияларын қажет етеді және негізінен коммерциялық параметрлерде қолданылады.

Осы зарядтау деңгейлерін түсіну EV иелеріне күнделікті қажеттіліктері үшін сәйкес зарядтау шешімдерін таңдауға мүмкіндік береді. Ол сондай-ақ зарядтау станцияларының операторлары мен жабдықтар өндірушілеріне өз өнімдері мен қызметтерін бейімдеуге көмектеседі.

Түр 1(SAE J1772)

1-түрі – негізінен Америка мен Азиядағы электромобильдерге арналған бір фазалы аша стандарты. Бұл қосқыш автомобильдің және тордың зарядтау мүмкіндігіне байланысты 7.4 кВт-қа дейінгі жылдамдықта зарядтауға мүмкіндік береді. Бұл белгілі бір аймақтарда үй және қоғамдық зарядтау үшін ортақ шешім болып табылады.

Түр 2(IEC 62196)

2 типті ашалар үш фазалы дизайнымен танымал, олар ток ағынын қамтамасыз ететін үш қосымша сымды қамтиды. Бұл құрылым үйде қуат жылдамдығы 22 кВт-қа жететін жылдам зарядтауға мүмкіндік береді. Қоғамдық зарядтау станциялары көліктің зарядтау сыйымдылығы мен тордың мүмкіндігіне байланысты тіпті 43 кВт-қа дейін ұсына алады. Бұл штепсельдік түр өзінің әмбебаптығы мен тиімділігі үшін кеңінен танымал.

Айнымалы токты зарядтау

Электрлік көліктерге (EV) келетін болсақ, айнымалы токпен зарядтау батареяларды қайта зарядтаудың ең кең таралған әдісі болып табылады. Бұл процесс «борттық зарядтағыш» деп аталатын негізгі құрамдас бөлікті қамтиды, бірақ ол негізінен түрлендіргіш. Айнымалы токпен зарядтау EV контекстінде қалай жұмыс істейді:

Борттық зарядтағыш: Борттық зарядтағыш көліктің ішіне салынған. Ол зарядтау станциясынан айнымалы токты тұрақты токқа (тұрақты ток) түрлендіретін түрлендіргіш ретінде әрекет етеді. Содан кейін тұрақты ток күші көліктің аккумуляторына беріледі, ол жерде ол жүргізу үшін сақталады.

Зарядтау жылдамдығы: айнымалы ток зарядтағыштары әдетте 7.2 кВт-тан 22 кВт-қа дейінгі деңгейлерді ұсынады, олар үйге, жұмыс орнына немесе жылдам зарядтау маңызды емес қоғамдық орындарға жарамды.

Кең тараған қолдану: зарядтаудың бұл түрі бүгінгі таңда көптеген EV драйверлері үшін стандарт болып табылады, өйткені көптеген зарядтағыштар, тіпті қоғамдық орындарда да айнымалы ток қуатын пайдаланады.

Экологиялық таза опциялар: айнымалы ток қуатын электр мобильділігінің тұрақты мақсаттарына сәйкес келетін жаңартылатын энергия көздерінен алуға болады.

Борттық зарядтағышты пайдалану айнымалы токты зарядтауды EV иелері үшін икемді және ыңғайлы әдіс етеді. Ол көліктің әртүрлі зарядтау нүктелерімен үйлесімді болуына мүмкіндік береді, күнделікті зарядтау қажеттіліктерін қарапайым және қолжетімді етеді. Бұл технология электромобильдердің тиімділігі мен практикалық екендігін көрсетеді және қазіргі заманғы электрлік ұтқырлықтың маңызды бөлігі болып қала береді.

Тұрақты ток заряды

Электрлік көліктер контекстінде айнымалы токпен зарядтау мен тұрақты токпен зарядтау арасындағы айырмашылық айнымалы ток қуаты тұрақты токқа (тұрақты ток) түрленетін жерде жатыр:

Түрлендіру орны: Айнымалы токпен зарядтаудан айырмашылығы, конверсия көліктің ішінде борттық зарядтағыш арқылы жүзеге асырылады, тұрақты ток зарядтағышында зарядтағыштың ішіне орнатылған түрлендіргіш бар. Бұл дизайн тұрақты ток зарядтағышына түрлендіру үшін борттық зарядтағышты қажет етпей-ақ, қуатты көліктің аккумуляторына тікелей жеткізуге мүмкіндік береді.

Зарядтау жылдамдығы: Қуатты батареяға тікелей беру тұрақты ток жүйелерінде әлдеқайда жылдам зарядтауға мүмкіндік береді. Зарядтау жылдамдығы 50 кВт-тан 350 кВт-қа дейін немесе одан да көп болуы мүмкін, бұл тіпті ұзақ сапарларда да жылдам зарядтауға мүмкіндік береді.

Өлшемі мен мүмкіндіктері: тұрақты ток зарядтағыштары әдетте айнымалы ток зарядтағыштарына қарағанда үлкенірек және берік, бұл олардың жоғары жылдамдығы мен тікелей түрлендіру мүмкіндігін көрсетеді.

Қоғамдық пайдалану: Жылдамдығына байланысты тұрақты ток зарядтағыштары әдетте жылдам зарядтау қажет болатын трассадағы демалыс орындары немесе сауда орталықтары сияқты қоғамдық орындарда болады.

Үйлесімділік мәселелері: Борттық зарядтау құрылғысы айнымалы ток жүйелеріндегі түрлендіруді орындағанымен, тұрақты ток зарядтағыштарындағы кірістірілген түрлендіргіш арнайы көлік түрлеріне және CHAdeMO немесе CCS (Біріккен зарядтау жүйесі) сияқты зарядтау стандарттарына сәйкес етіп жасалуы мүмкін.

Тұрақты токпен зарядтау электрлі көліктер үшін жоғары жылдамдықты, тиімді зарядтау шешімі болып табылады. Түрлендіргішті зарядтау блогының ішіне орналастыру және көліктің борттық зарядтағышын айналып өту арқылы тұрақты ток зарядтағыштар батареяны жылдам және тікелей қайта зарядтауды қамтамасыз етеді. Тұрақты токпен зарядтаудың тән артықшылықтары, оның ішінде жылдамдығы, икемділігі және әртүрлі EV үлгілерімен интеграциясы оны заманауи электрлік ұтқырлық инфрақұрылымының маңызды құрамдас бөлігі етеді.

Зарядтау жылдамдығы және зарядтау жылдамдығы

Зарядтау жылдамдығы және зарядтау жылдамдығы аккумуляторды, әсіресе электрлік көлікте (EV) қаншалықты жылдам зарядтауға болатынын көрсететін терминдер. Жылдамдықты киловатт (кВт) немесе басқа қуат бірліктерімен өлшеуге болады және ол зарядтау құрылғысы уақыт бірлігінде батареяға жеткізе алатын қуат мөлшерін көрсетеді.

Айнымалы токпен зарядтау: әдетте баяу, 7.2 кВт-тан 22 кВт-қа дейін, түнде зарядтау немесе ұзартылған тұрақ үшін өте қолайлы.

Тұрақты токпен зарядтау: 50 кВт-тан 350 кВт-қа дейін немесе одан да жоғары жылдамдықты ұсынады, саяхат кезінде жылдам толтыру үшін қолайлы.

Тәуелді факторлар: Нақты зарядтау жылдамдығы зарядтағыштың мүмкіндігі, көліктің борттық зарядтау жүйесі, батарея күйі және тіпті ауа райы жағдайлары сияқты әртүрлі факторларға байланысты болуы мүмкін.

EV пайдаланушыларына әсері: зарядтау жылдамдығын түсіну саяхатты жоспарлау, дұрыс зарядтағышты таңдау және уақытты тиімді басқару үшін өте маңызды.

Қосу және ойнату

Plug-and-play — қосылғаннан кейін қосымша конфигурацияны немесе орнатуды қажет етпей жұмыс істейтін құрылғыларды немесе жүйелерді сипаттау үшін қолданылатын термин.

EV зарядтаудағы қолдану: көлікке және қуат көзіне қосылған кезде пайдалануға дайын зарядтағыштарға қатысты.

Пайдаланушыға ыңғайлылық: техникалық білімге немесе күрделі процедураларға қажеттілікті азайтып, пайдаланушылардың кең ауқымына қолжетімділікті арттырады.

Жүйелік интеграция: жиі стандартталған қосқыштармен және байланыс протоколдарымен байланысты, әртүрлі құрылғылар арасында үздіксіз өзара әрекеттесу мүмкіндігін береді.

Бұл терминдер мен ұғымдар бірге электр қуатын зарядтауға қатысты сөздіктің маңызды бөлігін құрайды. Оларды түсіну тәжірибелі EV жүргізушілеріне де, жаңадан келгендерге де электр мобильділігінің өсіп келе жатқан ландшафтында сенімділік пен тиімділікпен шарлауға көмектеседі.

CHAdeMO(Charge de Move)

CHAdeMO - жылдам зарядтау мүмкіндіктерін ұсынатын электрлік көлікті (EV) зарядтау қосқышы мен протоколының ерекше түрі. Жапониядан шыққан және «Charge de Move» деген сөздің атымен аталған ол дүние жүзіндегі көптеген қоғамдық зарядтау станцияларында танымал таңдау болды. Міне, CHAdeMO-ға терең шолу:

Жылдам зарядтау: әдетте шамамен 7 кВт жылдамдықпен зарядтауды ұсынатын әдеттегі үй зарядтау қондырғыларынан айырмашылығы, CHAdeMO қуатты 400 кВт-қа дейінгі таңғажайып диапазонда жеткізе алады. Бұл өте жылдам зарядтау уақытын қамтамасыз етеді, бұл оны ұзақ сапарға шыққан саяхатшылар үшін таңдаулы опцияға айналдырады.

Үйлесімділік: CHAdeMO қосқыштары әртүрлі EV үлгілерімен жұмыс істеуге арналған, дегенмен үйлесімділік көліктің маркасы мен үлгісіне байланысты әр түрлі болуы мүмкін. CHAdeMO зарядтағыштарын коннекторлардың басқа түрлерімен пайдалану үшін адаптерлер де қол жетімді болуы мүмкін.

Қоғамдық зарядтау станциялары: Жылдам зарядтау мүмкіндіктерінің арқасында CHAdeMO жиі қоғамдық жылдам зарядтау станцияларында, соның ішінде тас жолдар бойында және қала орталықтарында кездеседі. Бұл EV жүргізушілеріне батареяларын тез толтыруға және сапарларын жалғастыруға көмектеседі.

Қауіпсіздік мүмкіндіктері: CHAdeMO көптеген қауіпсіздік шараларымен, соның ішінде шамадан тыс зарядтаудан қорғауды, температураны бақылауды және зарядтағыш пен көлік арасындағы қауіпсіз байланысты қамтамасыз етеді.

Жаһандық қол жетімділік: Жапонияда пайда болғанымен, CHAdeMO содан бері әлемнің әртүрлі бөліктеріне таралып, электр энергиясын зарядтауды халықаралық стандарттауға үлес қосты.

Басқа қосқыштармен салыстыру: CHAdeMO - әрқайсысының өзіндік сипаттамалары мен үйлесімділігі бар бірнеше жылдам зарядтау стандарттарының бірі. Ол аралас зарядтау жүйесі (CCS) сияқты басқа жүйелермен бірге жұмыс істейді, EV драйверлеріне олардың қажеттіліктері мен көлік сипаттамаларына байланысты әртүрлі опцияларды ұсынады.

CCS (аралас зарядтау жүйесі)

CCS немесе Біріктірілген зарядтау жүйесі — электрлі көліктер (EV) үшін пайдаланылатын жылдам зарядтау қосқышы. Ол жылдам зарядтау мүмкіндіктерімен Еуропа мен Солтүстік Америкада танымал ең әмбебап жылдам зарядтау қосқыштарының бірі болып саналады. Атап айтқанда, ол жоғары қуат рейтингін ұсынады және басқа жылдам түрлермен салыстырғанда үлкенірек, ультра жылдам зарядтағыштарды қолдайды.

Әмбебаптығы: CCS негізінен электр машиналарын зарядтауға арналған әмбебап 2 типті ашаның жетілдірілген нұсқасы болып табылады. Баяу зарядталатын 2 типті қосқышқа екі қосымша тұрақты ток электр желісін қосу арқылы ол жоғары кернеу мүмкіндіктеріне қол жеткізеді.

Сыртқы түрі: CCS коннекторы 2 типті орнатуға ұқсайды, бірақ тұрақты токпен зарядтау үшін екі қосымша қосқыш тесігі бар. Стандартты 2 типті зарядтағышты пайдаланған кезде төменгі екі саңылау бос қалады, тек CCS ашасы пайдаланылады.

CCS және CHAdeMO екеуі де тұрақты ток (тұрақты ток) зарядтау қосқыштары болса да, олардың айқын айырмашылықтары бар:

Әмбебаптық: CCS бір порттан айнымалы ток пен тұрақты токты зарядтау мүмкіндігін ұсынады, бұл оны әмбебап етеді. Керісінше, CHAdeMO айнымалы токпен зарядтау үшін қосымша қосқышты қажет етеді және адаптері жоқ 1 және 2 типті зарядтаумен үйлесімді емес.

Функционалдылық: Екі жүйе де тұрақты токпен зарядтауды пайдаланады, мұнда зарядтау құрылғысында қуатты көліктің аккумуляторына тікелей беру үшін түрлендіргіш бар. Дегенмен, CHAdeMO-да CCS ұсынатын біріктірілген айнымалы ток/тұрақты ток функциясы жоқ.

Үйлесімділік және пайдалану: CCS бейімделгіштігі мен жоғары қуат рейтингі оның Еуропа мен Солтүстік Америкада танымал болуына ықпал етті, ал CHAdeMO әртүрлі аймақтарда маңызды стандарт болып қала береді.

DLC (Data Link Connector)

Data Link Connector (DLC) — көлік құралдарында, соның ішінде электрлік көліктерде (EV) диагностикалық бақылау және көліктің әртүрлі электрондық жүйелерімен байланыс үшін қолданылатын стандартталған интерфейс.

OBC (борттық зарядтағыш)

Борттық зарядтағыш (OBC) электр көліктеріндегі (EV) қуат электроникасының құрылғысы болып табылады, ол көлік құралының аккумулятор жинағын зарядтау үшін тұрғын үй розеткалары сияқты сыртқы көздерден айнымалы ток қуатын тұрақты токқа түрлендіреді. Ол әртүрлі зарядтау инфрақұрылымдарымен өзара әрекеттесуде шешуші рөл атқарады және зарядтау процесін стандартты электр розеткаларымен үйлесімді етуге мүмкіндік береді.

Қолданылуы: OBC аккумуляторды жалпы электр көздерінен зарядтауға мүмкіндік беретін әрбір электр көлігінің ажырамас бөлігі болып табылады. Ол белгілі бір батарея түріне арналған кернеу мен токты қауіпсіз деңгейге реттеу арқылы зарядтау процесін басқарады, осылайша батареяның тиімділігі мен ұзақ қызмет ету мерзімін қамтамасыз етеді.

Көлік құралының аккумуляторына қойылатын талаптар мен сыртқы айнымалы ток қуат көздері арасындағы алшақтықты жою арқылы OBC электрмен жүруді барлығына қолжетімді және ыңғайлы ететін маңызды құрамдас болып табылады.

SOC (ақылы мемлекет)

Электрлік көліктегі (EV) аккумулятордың заряд күйі (SOC) оның жалпы сыйымдылығына қатысты зарядтың ағымдағы деңгейін білдіреді. Ол 0%-дан 100%-ға дейінгі аралықта пайызбен көрсетіледі. SOC 100% батареяның толық зарядталғанын білдіреді, ал SOC 0% батареяның толығымен таусылғанын білдіреді.

Қолдану: SOC мониторингі жүргізушілер үшін де, көлік құралын басқару жүйесі үшін де өте маңызды. Жүргізушілер үшін SOC «диапазондағы алаңдаушылықты» жеңілдетуге көмектесе отырып, қанша жүру қашықтығы қалғанын бірден түсінуге мүмкіндік береді. Көлік құралын басқару жүйесі үшін SOC түсіну батарея өнімділігін оңтайландыруға көмектеседі, зарядтау және разрядтау процестерінің қауіпсіз және тиімді параметрлерде орындалуын қамтамасыз етеді.

Маңыздылық: SOC туралы нақты түсінікті сақтау жүргізушінің зарядтау және жүргізу әдеттері туралы негізделген шешім қабылдауына кепілдік береді. Ол сондай-ақ артық зарядтауды немесе шамадан тыс зарядсыздануды болдырмау арқылы батареяның қызмет ету мерзімін ұзартуда маңызды рөл атқарады, осылайша электр көлігінің жалпы тұрақтылығы мен тиімділігін арттырады.

PDU (қуат тарату блогы)

Электрлік көліктер (EVs) контекстінде PDU әртүрлі құрамдас бөліктерге электр қуатын басқаруға және таратуға жауапты құрылғы болып табылады. Ол батареядан жоғары кернеуді алып, оны қозғалтқыш, шамдар және HVAC жүйесі сияқты көліктегі әртүрлі электр жүйелеріне таратады. Ол көліктің электр жүйелерінің тиімді және қауіпсіз жұмыс істеуін қамтамасыз етуде маңызды рөл атқарады.

Қолданбалар: Электрлік және гибридті көліктердің барлық түрлерінде табылған PDU құрылғылары көлік ішіндегі электр энергиясының ағынын басқару, қуатты бөлу кезінде қорғаныс пен тиімділікті қамтамасыз ету үшін өте маңызды.