מכוניות חשמליות הן מאוד פופולריות! אלו גרסאות של טעינה, אך גם אחת מהן דורשת עטיפה של וואט במרווחים קבועים. כך אנו משלמים את השכר שלנו ומעריכים את הכסף על דלק כדי להישאר בבית עם אוויר טוב יותר. כפי שאפשר לראות עם פתרונות טעינה נוספים למכוניות חשמליות מסורתיות יותר, זה יכול להיות מכאיב כשאתה בהלם להגיע למקום מסוים.luckily, יש פתרון פשוט לזה: מטען AC 22 kW.
המכשיר ספציפי של מותג 22 kW שדרUGE מותג לטעון את בATTERIES החשמליים של רכבך בצורה יעילת ומהירה. זה עושה זאת על ידי איסוף אנרגיה ממקורות כמו החשמל בבית שלך והעברתה לרכב חשמלי. מטען זה יכול לספק עד 22 קילוואט של כוח, וזה די מספיק! להשוואה, תחנת ביתית סטנדרטית מספקת רק 1 קילוואט. זה אומר שבכל פעם שאתה מנסה להטעין את הרכב שלך דרך chademo, זה לוקח זמן, אבל עם מטען AC של 22 kW בשימוש - ואוילה! הוא באמת מוסיף אנרגיה לרכב שלך.
לדוגמה, מטען AC שמשתמש ב-22 קילוואט הוא סוג של אנרגיה (שאקרא לו -- ללא הפתעה -- "AC"), הוא משתמש באנרגיה DC, מכיוון שהמכונית משתמשת בדרך כלל בהזרמה זו לצרכים שלה. זה אומר שזה מתאים בצורה הטובה ביותר לטעינת מכונית חשמלית במהירות ובאמצעות אנרגיה מסוג AC. פשוט דיברתי על: תקופות טעינה מקוצרות עבור המכונית שלך. יש גם חלקים מיוחדים בהם שמבצעים טעינה ישירה. אלו חלקים חשובים כדי להבטיח את טעינת הבטריה בבטחה ללא נזק.
אם אתה הולך בדרך זו, המכונית החשמלית שלך לא רק מהירה ומיומנת - היא יכולה להמליא תוך מספר שעות עם מטען AC 22 קילוואט במקום כל הלילה מחובר לקבל כפי שקורה בשיטות טעינה אחרות. התאוריה הזו אומרת ש, אתה שומר על הזמן הזה והולך לשם מהר יותר! עכשיו דמיין שאתה עוצר את הרכב, מחבר אותו למספר דקות ומחזור בחזרה על הדרך!
אתגרגרנד קניין חלוץ 24 AC / DC מ-DAQC ללוס אנג'לס. בערב, ניסאן הסכימה שזה כולל אינפראסטרקטורה של טעינה ב-DC לאירופה. מלבד חיסכון בגז, שמציל את הסביבה שלנו, אנו משתמשים בתאגיד זה. זה לא תרחיש רע עבור רבים מאיתנו לגדל גם את המטען AC 22 kW והמכונית החשמלית אם כולנו נעים בכיוון זה כבר עכשיו.
צוות R&D מהווה 60% מהכלל, עליהם לפקח על התהליך המרכזי של מטען 22 kw ac כדי לוודא שהמוצר מופעל ברמה גבוהה (R&D עצמאי לייצור). אנו מספקים שירות מלא החל מiếtור R&D, ייצור והתקנה, ועד פעילות לאחר מכירה. החברה הגישה זכויות יוצרים בשתי צורות שונות: 212 (107 אושרו) ו-105 פטנטים. הקימה יחסים של שיתוף פעולה עם יותר מ-100 חברות ברחבי העולם.
המומחה לטכנולוגיה יסודית של מטען רכב חשמלי, מחקר עצמאי, ייצור ותפעול מודולים כוח, ציפיות, יחידות שליטה. מערכת ניהול טעינה. לעודד את הקמת מפעל מטעני רכב חשמלי, מטען AC 22 קילוואט, תמיכה טכנית עבור תכנון ובנייה של תחנת טעינה לרכב חשמלי.
פתרון מהיר של בעיות שמתעוררות במהלך פעולות היומיום של מטען AC 22 קילוואט, בדיקות קבועות, אנו מציעים התחזית על כשלון המוצר, סיוע לאחר מכירה 24 שעות כדי לטפל בכשלונות של המוצרים. איטרציה של המוצר על בסיס קבוע. המחלקה הטכנית מתחילה לנתח את ההיבטים באמצעות עמודי התענוג,:updatemak עדכון המוצר והאיטרציה שלו מתבצעים על בסיס קבוע. תמיכה טכנית ושירותי Después de Venta. הצוות הטכני שלנו יציב. הצוות הטכני שלנו מייצג יותר מ-60% מסך מספר העובדים בחברה שלנו. הם עבדו שנים רבות בתחום עמודי התענוג, והם מסוגלים להציע תמיכה טכנית איכותית ובטוחה.
תמיכה בשירותי מותגים מקוריים (OEM/ODM) עבור מוצרים של עמודי טעינה. נתמכים מגוון מטעיני 22 קילוואט חשמל חלופי. עמודי טעינה מהירה חשמל מתאימים לרוב דגמי האנרגיה החדשה הזמינים. ניתן להחליף בין 12V ל-24V. עמודי טעינה עם כוחות המהווים את טווח הכוח של 3.5 קילוואט עד 640 קילוואט זמינים. מספר מוצרים קיבלו תעודת אישור GB ו-CE. עמודי הטעינה מוגדרים עם מערכות טעינה שפותחו על ידי המשתמש, שניתן לקשר אותן למגוון פלטפורמות ניהול. בדיקות מחמירות למוצרים: אנו מבצעים בדיקות מחמירות על כל המוצרים, כגון בדיקת ערימה מלח, בדיקת הביצוע החשמלי, בדיקת מיגון מים, בדיקת קרינה והפרעה, בדיקת תחבורה וכו', כדי לוודא את שלמותם של עמודי הטעינה. המקורות שלנו הם עמודי טעינה.
EN
