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Gli Stati Uniti

Feb.18.2024

(1)Rete di coalizione delle città pulite

Clean Cities Coalition Network mira a rafforzare l'indipendenza economica, ambientale ed energetica degli Stati Uniti attraverso iniziative locali che promuovono carburanti e innovazioni per il trasporto nazionale a prezzi accessibili. Con il supporto di quasi 100 coalizioni dedicate, questa missione si svolge attraverso collaborazioni pubbliche e private uniche che enfatizzano i carburanti alternativi, l’energia rinnovabile, le strategie di riduzione del minimo, il miglioramento del risparmio di carburante e soluzioni di trasporto pionieristiche. Esplora i nostri database completi, esamina le risorse aggiornate o approfondisci i materiali tecnici sul nostro sito Web. Per un approfondimento dettagliato, visitare il sito web Clean Cities Coalition Network (超链接https://cleancities.energy.gov/).

(2)Esenzione corsia per veicoli ad alta occupazione (HOV).

Gli stati possono concedere esenzioni alle norme sulle corsie HOV nazionali per veicoli a carburante alternativo (AFV) e veicoli elettrici (EV) certificati. Gli AFV qualificati funzionano con metanolo, etanolo denaturato o altri alcoli; si miscela con un minimo dell'85% di questi alcoli; o su combustibili come gas naturale, propano, idrogeno, liquidi derivati ​​dal carbone e derivati ​​di biomateriali. I veicoli elettrici, invece, si ricaricano da fonti elettriche esterne e devono avere una capacità della batteria minima di 4 kilowattora. Inoltre, gli stati possono consentire ai veicoli a basse emissioni ed efficienti dal punto di vista energetico di accedere alle corsie HOV previo pagamento del pedaggio.

Per l'utilizzo della corsia HOV, i veicoli necessitano della certificazione US Environmental Protection Agency (EPA) e dell'adeguata etichettatura. Il Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti (DOT) supervisiona la pianificazione e l'esecuzione del programma HOV, inclusa la definizione dei criteri per i veicoli basati sulle linee guida EPA. Gli Stati che adottano questi mandati gestiscono l’applicazione e l’etichettatura dei veicoli. Nota: l'esenzione HOV per AFV ed EV termina il 30 settembre 2025, mentre la disposizione sull'accesso al pedaggio per i veicoli a basse emissioni ed efficienti dal punto di vista energetico termina il 30 settembre 2019.

Per riferimenti dettagliati consultare Public

Legge(https://www.congress.gov/public-laws/114th-congress) 114-94 e

23 Codice USA (https://www.govinfo.gov/) 166.

(3) Conversioni di veicoli a carburante alternativo aftermarket (AFV).

I veicoli modificati dai produttori di apparecchiature originali per utilizzare propano, gas naturale, gas metano, etanolo o elettricità rientrano nella categoria delle conversioni AFV aftermarket. Ad eccezione di quelle che passano all'elettrico, tali modifiche devono essere conformi agli standard della US Environmental Protection Agency (EPA). (https://www.epa.gov/ve-certification) Approfondisci le linee guida per la certificazione di conversione dei veicoli nella sezione Veicoli del Centro dati sui combustibili alternativi Pagina Conversioni (https://afdc.energy.gov/vehicles/conversions.html). Fare inoltre riferimento al riferimento 40 CFR (https://www.govinfo.gov/) 85 e alla politica di applicazione della normativa sulla manomissione e sui dispositivi di manipolazione aftermarket (https://www.epa.gov/sites/default/files/2020-12 /documents/epatamperingpolicy-enforcementpolicyonvehicleandenginetampering.pdf).

(4) Guida verso un futuro più verde con il rinnovato credito Clean Vehicle! Originariamente noto come credito qualificato per veicoli a motore elettrico plug-in (IRC 30D), ha subito modifiche ai sensi dell'Inflation Reduction Act del 2022 (legge pubblica 117-169). Dal 17 agosto 2022 è stato introdotto un requisito di assemblaggio finale per il Nord America. Hai messo gli occhi su un veicolo per il 2023 Criteri aggiuntivi entrano in vigore per i veicoli consegnati a partire dal 1° gennaio 2023. E se la corsa scelta soddisfa i nuovi standard critici sui minerali e sui componenti della batteria dopo il 17 aprile 2023, l'importo del credito potrebbe variare. Tuffati nel

IRSPlug-InElectricDriveVehicleCredit(https://www.irs.gov/credits-deductions/credits-for-new-electric-vehicles-purchased-in-2022-or-before)

per un'analisi dettagliata. I fortunati consumatori che acquistano veicoli idonei possono intascare un credito d'imposta fino a $ 7,500. Il tempismo conta! Scopri di più sulle tempistiche di acquisto o di messa in servizio di seguito.

Rimani aggiornato sulle ultime novità sul credito per veicoli puliti controllando le informazioni dettagliate dell'IRS. (https://www.irs.gov/credits-and-deductions-under-the-inflation-reduction-act-of-2022) E per una pratica guida agli incentivi per veicolo, esplora i crediti d'imposta federali su FuelEconomy.gov. (https://www.fueleconomy.gov/feg/taxcenter.shtml)

(5) Veicoli messi in servizio a partire dal 18.2023 aprile XNUMX

Navigare nel panorama del credito per veicoli puliti per il 2023 e oltre? Ecco la tua bussola! Se stai guardando un veicolo consegnato a partire dal 18 aprile 2023, le modifiche chiave sono state implementate dal 1 gennaio 2023, incentrate sul prezzo consigliato del veicolo, sul reddito lordo rettificato modificato e sulle specifiche della capacità della batteria. Segna sul tuo calendario il 17 agosto 2022! È stato allora che sono entrati in vigore i requisiti di assemblaggio finale del Nord America. Per perfezionare ulteriormente i calcoli del credito d'imposta ci sono mandati critici sui minerali e sui componenti delle batterie, in vigore dal 18 aprile 2023. Ecco un dettaglio:

I veicoli conformi alle linee guida sui minerali critici hanno diritto a un credito d'imposta di $ 3,750.

Anche i veicoli che rientrano nella fattura dei componenti della batteria beneficiano di un credito d’imposta di 3,750 dollari.

Asso entrambi? Goditi un enorme credito d'imposta di $ 7,500!

Tieni gli occhi sul cartellino del prezzo! Furgoni, SUV e camion dovrebbero avere un prezzo consigliato inferiore a $ 80,000. Altri veicoli? Assicurati che il prezzo consigliato sia inferiore a $ 55,000. La famosa "etichetta Monroney" sul finestrino del tuo veicolo offre questo dettaglio MSRP, che comprende finiture, opzioni o accessori ma esclude la tassa di destinazione e i componenti aggiuntivi del rivenditore.

Il tuo credito d'imposta potrebbe dipendere dall'AGI modificato. Verifica se sei in linea con il conto:

Presentatori congiunti: meno di $ 300,000

Presentatori capofamiglia: meno di $ 225,000

Tutti gli altri: meno di $ 150,000

Appassionati di batteria, ecco il vostro byte: assicuratevi una capacità minima di 7 kWh per rientrare nella lega dei crediti per veicoli puliti. Approfondimento:

Minerali critici: ottieni il credito di $ 3,750 se i minerali critici estratti, lavorati o riciclati dal Nord America della tua batteria soddisfano:

2023: 40%

2024: 50%

2025: 60%

2026: 70%

2027 e oltre: 80%

Componenti della batteria: assicurati il ​​credito di $ 3,750 se la produzione o l'assemblaggio di componenti della batteria in Nord America supera:

2023: 50%

2024 e 2025: 60%

2026: 70%

2027: 80%

2028: 90%

2029 e successivi: 100%

Anticipa presto ulteriori approfondimenti sulle specifiche 30D. Per un approfondimento completo, visita il portale IRS Plug-In Electric Drive VehicleCredit (https://www.irs.gov/credits-deductions/credits-for-new-electric-vehicles-purchased-in-2022-or-before) .

(6)

Veicoli venduti a partire dal 1° gennaio e messi in servizio prima del 18,2023 aprile XNUMX

A partire dal 1° gennaio 2023, sono state introdotte diverse modifiche chiave alle disposizioni sul credito per veicoli puliti (CVC):

1. Limiti di vendita del produttore: sono stati rimossi per i veicoli venduti dopo il 1° gennaio 2023, consentendo a più veicoli di qualificarsi per il CVC.

2. Espansione dell'ammissibilità: l'ambito dei veicoli idonei comprende ora sia i veicoli elettrici (EV) che i veicoli elettrici a celle a combustibile (FCEV).

3.Requisito di capacità della batteria: per qualificarsi, i veicoli devono ora essere dotati di una batteria con una capacità minima di sette kilowattora (kWh).

Inoltre, i potenziali crediti d’imposta disponibili ai sensi della CVC possono essere influenzati da:

Il prezzo al dettaglio suggerito dal produttore del veicolo (MSRP).

Il reddito lordo rettificato modificato dell'acquirente, come spiegato in precedenza.

La clausola di assemblaggio finale nordamericana rimane applicabile, garantendo che i veicoli soddisfino gli standard di produzione regionali.

Per i veicoli messi in servizio prima del 18 aprile 2023, il calcolo del credito d'imposta CVC è il seguente:

Un importo di credito base di $ 2,500.

Per i veicoli che assorbono energia di propulsione da una batteria di almeno 7 kWh, verranno aggiunti ulteriori 417 dollari.

Oltre alla capacità base della batteria di 5 kWh, vengono forniti ulteriori 417 dollari per ogni kilowattora in eccesso.

Il credito d'imposta massimo disponibile per qualsiasi veicolo idoneo è limitato a $ 7,500.

(7)Veicoli acquistati tra il 17 agosto e il 31.2022 dicembre XNUMX

Dal 17 agosto 2022 al 31 dicembre 2022, i veicoli elettrici che soddisfano criteri specifici possono beneficiare di un incentivo fiscale. Nello specifico, questi veicoli elettrici dovrebbero aderire alle linee guida sugli incentivi fiscali stabilite prima del 17 agosto 2022. Una condizione chiave è che devono avere l'assemblaggio finale in Nord America (https://fueleconomy.gov/feg/taxcenter.shtm). È fondamentale comprendere che i limiti di vendita imposti dal produttore sui veicoli rimangono applicabili durante questo periodo. I potenziali acquirenti devono essere consapevoli che alcuni produttori potrebbero avere più luoghi di assemblaggio per lo stesso modello. Per accertare il luogo di assemblaggio di uno specifico veicolo elettrico, gli acquirenti possono fare riferimento al numero di identificazione del veicolo (VIN). A questo scopo il Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti offre un decodificatore VIN (https://www.nhtsa.gov/vin-decoder). In alternativa, gli acquirenti possono controllare un'etichetta informativa solitamente posizionata sul veicolo stesso.