Gluaistéir Thréagóideacha

FCEV

Gnómaí Fuilsiúcháin Ceol

Tá FCEVs a chur in iúl ag ceannaire hidreán, a chombann hidróg le tuisceana chun físeán trídreamhach a chruthú. Ansin, is é sin an físeán atá ag cur fúil ar mhiotar trídreamhach le haghaidh an bhéim a thabhairt don iolra. Níos éifeachtúla ná meicneálacha bróinthe traidisiúnta iad FCEVs agus tá maith acu mar gheall ar an méid go n-íocsiadóir iad díospóireachtaí neamhshainiúla sa chruaigh. Níl ach uisce fuar agus aer teitneach mar pháirtithe faoi dheireadh san phróiseas seo, ag cinntiú go bhfuil siad rogha cáiliúil don eolaíocht.

Módéalaí Rialta: Toyota Mirai, Honda Clarity, Hyundai Nexo, Mercedes-Benz GLC F-CELL, BMW i Hydrogen NEXT, Kia Borrego FCEV, Chevrolet Equinox FCEV, Audi h-tron quattro concept, etc.

Feidhmíochtaí: Comhshuithe do scéilte a bheidh ag iarratas ar shiúlóid fhada agus ar athchóirithe go tapa, féadfadh FCEVs freisin a fheiceáil mar chéim mhór chun cúlra íoctha i gcás trasportála de réir na gcásanna dóibh.

Tá Bord Éadrom Fhréamh ina chategori nua-aimseartha laistigh den phictiúr iomlán de mhobiliti éadrom, agus tá brabhsáil mór acu chun faidhthe gás thréithchneasta a laghdú agus chun ár díth ar n-fhlóideanna fosail a laghdú.

BEV

Is é an fheiceál éadrom iomlán atá foilsiúil go héagaíoch ag mothar éadrom le bataí a chuirtear i gcás tríd an ghríd éadrom, sé sin ní gá do dhaoine aon fhlúis fosail. Eagraíonn sin go bhfuil an fheiceál 100% saor ón ngás iontach ar fud na háite. Stands BEV for Battery Electric Vehicle.

Módálacha Dúchais: Tesla Model S, Nissan Leaf, Chevrolet Bolt, Jaguar I-PACE, BMW i3, Audi e-tron, Volkswagen ID.4, Lucid Air

Feidhmí: Comhshuithe don scéalaitheacht áitiúil, drámaí cithiúla agus aon scéalámachas ar mhaith le cúigreán ghás uafásach saor. Tacaíonn staidéar fhorleathana de stáisiún cáitheadh poiblí le BEVs freisin.

HEV

Ghearrlú eileagrach (HEV) é seo, cineál ghearrlú a cheanglaíonn córas deochán comhshóraíochta idirtheach (ICE) le córas priobáideach eileactrais (driveshafts ghearrlú hibrid). Tá tuiscint leis an bhfoirmleacht eileactrais chun cúram déanta níos fearr ná ghearrlú comhshóraíoch nó níos fearr againn i gcás taithí.

Módhlanna Idirthomhas: Toyota Prius, Lexus RX 450h, Ford Fusion Hibrid, Hyundai Ioniq Hibrid, Honda Insight

Feabhsuithe: Comhshóraítear dona duine ag lorg cúram déanta níos fearr agus fós ar mhalairt deocha traidisiúnta. Tabharfaidh na HEVs cur in iúl ar shuim eileactrais gan aon chrioch a bheith ag teastáil as úsáid cábil.

Tá HEVs bunúil i dtaobh an t-ionchur chuig trasport níos beartas le fós agus níos oiriúnach don eolaire, ag glacadh mar droichead idir cuidithe fós traidisiúnta agus roghaí chomhánach iomlán. Trí bhaint úsáide as mód éigeandála inmheánach agus môtar leictreach, tugann HEVs feabhsuithe ar chonsain fóis agus éislítear foilseacháin.

PHEV

Úsáidtear bataí i gcarsúnacha leictreach hibrid (PHEVs) chun mótar leictreach a chur i bhfeidhm agus cúram eile, mar shampla fós pheitril nó deasc, chun mód éigeandála inmheánach (ICE) a chur i bhfeidhm. Is féidir le PHEVs oibriú mar chúrsaí leictreach (EVs) nuair a bhfuil siad curtha isteach, ag tabhairt scagaire rudaí éagsúla den ghné éadrom leictreach, agus mar chúrsaí ICE traidisiúnta nuair a thagann an béim ar an mbata.

Modálacha Dúchais: Chevrolet Volt, BMW i8, Ford Fusion Energi, Chrysler Pacifica Hybrid, Mitsubishi Outlander PHEV, BYD Qin, BYD Tang, Roewe e550

Feidhmí: Geataithe do dhaoine a bhfuil scéal le cúnamh a fháil ón bhfertúlacht a thabharfaidh sé díospóireacht, ach a bhfuil an-bhrón ort chomh maith. Is féidir le PHEVs tabhairt ar rogha níos oiriúnach don fhorbairt domhanda, lena n-áirítear an fheabhsú chun rith ar pháipéar nuair a théann sé chun sin, agus i gcás eile, cuimsíonn sé na comhiallaithe soiléir atá ag an mbinse gáis.

Tugann PHEVs léi chuig chéim chrua faoi mhobiliti fheabhsaithe, ag ligean do úsáideoirí an t-ádh a bheith ag éisteacht leis na hathruithe den fheabhsaithe díospóireacht gan an brón seolta atá acu le gairdíní uile-eilectreach. An comhcheangal idir díospóireacht agus binse gáis a thabhairt mar phlean ioncam agus éifeachtach atá ag gabháil leis an méid ár ndíriú ar shonraí níos soiléir.

REEV

Tá REEEs bríomhara de chuid fhoiriceán tréithigh agus tá siad líonraithe le cúpla, céanna éagsúla: mótar tréithigh agus géanaire a dtugtar 'range extender' air. Tá sé sin chun fhoiriceán tréithigh a chruthú ó bhéicín nuair atá an t-úsáid tréithigh faoi leibhéal nó nuair a théann an gluaisteán ar mheas radaí uasal. Ní heoltraíonn an range extender an gluaisteán go díreach mar shamplaí traidisiúnta na n-eoltraíochtaí, ná go gcuirfidh sé béicín isteach i gcás go mbeidh sé á úsáid chun an máthar a íoc. Mar sin is féidir leis an gcruthaithe seo tacú le húsáid níos faide againn tríd an obair chun an méid eoltraíochta a fheabhsú.

Módálacha Ionannach: BMW i3 Range Extender, Chevrolet Volt (nuair a bhfuil sé ag oibrigh i ngnáth range-extending), Guangqi Chuanqi GA5 Range Extender

Feidhmí: Geallta do úsáideoirí a bhfuil intinn acu na buntáistí a fháil ó chóipe éadrom ach a d'fhéadfadh iarratais níos faide a thabhairt ná cé chomh fada is go mbeidh an réimse éadrach uileannaithe acu. Tacaíonn REEV leis an gcuibhreán idir dráma éadrach gairid agus an riachtanas don chumhacht níos faide gan an méid a athrú chuig móda full phetrol.

VCU (Vehicular Control Unit)

Is modúl lárnach é an VCU sa choir éadrom a rialaíonn feidhmeanna pháirteacháin agus feidhmeanna ginearálta an ghiorra. Tagann sé amach le haire le hábhrainn, córasa éadrom, rialú an mhótar, rialú an bíde, rialú theirmiúil agus níos mó. Rialaíonn an VCU iontrálacha ó shruthanna éagsúla agus ó ordúcháin úsáideora, ag cur i gcás signála rialaithe tábhachtacha do na hábharacha fo-rialtaithe. Is bunúsach é chun feidhmeanna comhtháite a chur i gcás, chun comhthéacs, tuasbheithiú agus sláinte a fheabhsú.

Feidhmí: I gcuimhne chun gcarsaí eilectreach agus hybrídí láithreála a fheabhsú, is é an VCU "an drochshúil" den ghairdín, ag ordú na n-iarratasacha éagsúla a bheith ag obair i gcomhar agus ag soláthar an taisteal is fearr ar fad. Is dócha go bhfuil a ról in ordú na n-iarratasacha phowertrain agus na n-iarratasacha coitianta den ghaired i lár leis an bhfeidhmchlár agus an t-éileamh úsáideora den ghaired.

Is comhpháirtíochta í ról an VCU i gcomhad na n-iarratasacha faoi láthair sa ghaired, agus is féidir a n-ábhartha a chur i ngleic idir feidhmeanna phowertrain agus feidhmeanna coitianta eile den ghaired mar chomhpháirt shimplí agus tábhachtach de shainmhúnaithe carsaí eilectreach láithreála.

MCU (Mataor Control Unit)

Is modúil dhíoghteánach an MCU i ngairithe eilectreach a gceanglóidh mar phríomhshoch go dtí an mála (a sholáthraíonn cumhacht DC) agus an mótúr (a bhfuil súil air gur AC nó BLDC). Trí chur ar fhorróg DC ón mbáta isteach in forbhróg AC don mhótar, brígidíonn an MCU an luas agus an méid a thabhairt suas ar an gcarr de réir iontrála throtail an tiormána. Ghlacann sé cinnte go bhféadfaidh an mótúr oibriú go hiomlán agus go soláthraíonn sé an torc agus an luas is déunta de réir míniú an tiormána.

Feidhmí: Tá ról tábhachtach againn ag an MCU i gcarracha eilectreach agus hibridigh, ag cúinsíocht éifeachtach na n-ionarmuithe cumhachta chuig na rothaí. Trí bhainistiú cainte le luas agus torc an mhótaire, cuireann an MCU béim níos soiléir ar an taisteal, níos éifeachtach agus níos faoi choinne anois don thiormán. Cuireann sé freastal ar chóipíní atmaisíochta chomh maith, ag athrú neamhchumhachta chucu isteach i gcumhacht stóráilte sa pháta.

Is annamhacht níos fearr a bhaint amach ag an módúl rialaithe motor sa phróiseas eitilt a thabhairt ón bataí go dtí an mhuiceannóir, mar gheall air sin is comhpháirt í in easpa peile agus i gcásúsaí eitilt na gcarr elecrtacha.