Latausaseman yleiskatsaus

Kun Kiinan taloudellinen ja sosiaalinen kehitys jatkuu, autojen omistamisluvut nousevat edelleen. Sähköautoiden kehittämiseen pyrkimällä voidaan nopeuttaa polttoaineen korvaamista, vähentää ajoneuvojen haitallisia päästöjä ja se on erittäin merkittävää energiavarmuuden turvaamiseksi, energian säästöjen ja päästöjen vähennyksen edistämiseksi, ilmanlaadun hallitsemiseksi sekä Kiinan kehitykselle automaattikokouksesta johtavan automaattivaltaksi.

Kuitenkin uusiutuvan energia-autoteollisuuden nopea kehitys on paljastanut akkulaite-latausasemien määrän karkkaan. Tällä hetkellä Kiinan teollisuuspolitiikka puhtaasti sähköisen uusiutuvan energian perustalla on yhä selvempää, ja mukaillen kansallisten suunnitelmien mukaan, akkulaite-latausasemat ja sähköajoneuvot levittyvät suhteessa 1:1, mikä tarkoittaa, että akkulaite-latausasemat kohtaavat välttämättä rakennuskoron.

EV-lataajat tarjoavat yleensä kaksi lataustapaa: peruslataus ja nopea lataus.

Ihmisiä voidaan käyttää erityistä latauskorttia, jolla swipataan lataajan tarjoama ihmiskone-välittömisessä liittymässä toimintojen, kuten vastaavan lataustavan, latausaika, kulujen tietojen tulostuksen jne., hallintaan. EV-lataajan näyttö voi näyttää lataamismäärää, kustannuksia, latausaikaa ja muita tietoja. AC-lataaja on vähemmän voimakas, lataa hitaammin ja sopii kotikäyttöön;

DC EV-lataaja / latauslaitteisto on voimakkaampi, lataa nopeammin ja käytetään pääasiassa julkisissa paikoissa.

Dc latauspiste

Syöte kulkee piirin kautta, jota suojaa pieni lyhytysohjusulake, surgesuoja, pieni jäännössulake, jotka tarjoavat ylikuormituksen, lyhytyksen, ukkosen ja jäännöksen suojelemisen erikseen, AC-älymittari voiman mittaukseen, AC-yhteyskatkaisija pääpiirin hallintaan, ja lopulta se tuodaan ulos latausyhteyteen ladataksesi sähköautoa.

AC Latauspiste

Syöte kulkee piirin kautta, joka on suojattu ylikuormitukselta, lyhyttekijalta, salamaalta ja vääntylevottomuudelta vastaavasti miniatuurilla lyhyttesuojittelijalla, salamansuojittelijalla ja miniatuurilla vääntylevottomuuslyhyttesuojittelijalla, AC-energamittarilla virtan mittoihin, sekä AC-kontaktorilla, joka hallitsee pääpiiriä, ja lopulta se tulostetaan latauskytkimään ladataksesi sähköautoa.