Los Estados Unidos

(1)Red ​​de Coalición de Ciudades Limpias

La Red de Coalición de Ciudades Limpias tiene como objetivo reforzar la independencia económica, ambiental y energética de los EE. UU. a través de iniciativas locales que promueven innovaciones y combustibles de transporte nacionales asequibles. Con el apoyo de casi 100 coaliciones dedicadas, esta misión se desarrolla a través de colaboraciones públicas y privadas únicas que enfatizan los combustibles alternativos, la energía renovable, las estrategias de reducción del ralentí, las mejoras en la economía de combustible y las soluciones de transporte pioneras. Explore nuestras bases de datos completas, examine recursos actualizados o profundice en materiales técnicos en nuestro sitio web. Para obtener información detallada, visite el sitio web de la Red de Coalición de Ciudades Limpias (超链接https://cleancities.energy.gov/).

(2) Exención de carril para vehículos de alta ocupación (HOV)

Los estados pueden otorgar exenciones a los vehículos certificados de combustible alternativo (AFV) y a los vehículos eléctricos (EV) de las reglas estatales sobre carriles HOV. Los AFV calificados funcionan con metanol, etanol desnaturalizado u otros alcoholes; mezclas con un mínimo de 85% de estos alcoholes; o en combustibles como gas natural, propano, hidrógeno, líquidos derivados del carbón y derivados de biomateriales. Los vehículos eléctricos, por otro lado, se recargan a partir de fuentes eléctricas externas y deben tener una capacidad de batería mínima de 4 kilovatios-hora. Además, los estados pueden permitir que vehículos de bajas emisiones y energéticamente eficientes accedan a los carriles HOV previo pago de peaje.

Para el uso de carriles HOV, los vehículos necesitan la certificación de la Agencia de Protección Ambiental (EPA) de EE. UU. y el etiquetado adecuado. El Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT) supervisa la planificación y ejecución del programa HOV, incluido el establecimiento de criterios para vehículos basados ​​en las pautas de la EPA. Los estados que adoptan estos mandatos se encargan de hacer cumplir la ley y etiquetar los vehículos. Nota: La exención de HOV para AFV y EV finaliza el 30 de septiembre de 2025, mientras que la disposición de acceso de peaje para vehículos de bajas emisiones y de bajo consumo finaliza el 30 de septiembre de 2019.

Para referencias detalladas, consulte Public

Ley (https://www.congress.gov/public-laws/114th-congress) 114-94 y

23 Código de EE. UU. (https://www.govinfo.gov/) 166.

(3) Conversiones de vehículos de combustible alternativo (AFV) del mercado de accesorios

Los vehículos modificados por fabricantes de equipos originales para utilizar propano, gas natural, gas metano, etanol o electricidad entran en la categoría de conversiones AFV del mercado de accesorios. Excepto para aquellos que cambian a eléctricos, dichas modificaciones deben cumplir con los estándares de la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. (EPA). (https://www.epa.gov/ve-certification) Profundice en las pautas de certificación de conversión de vehículos en el Centro de datos de vehículos del Centro de datos de combustibles alternativos. Página de Conversiones (https://afdc.energy.gov/vehicles/conversions.html). Además, consulte la referencia 40 CFR (https://www.govinfo.gov/) 85 y la política de cumplimiento sobre manipulación y dispositivos de desactivación posventa (https://www.epa.gov/sites/default/files/2020-12 /documents/epatamperingpolicy-enforcementpolicyonvehicleandenginetampering.pdf).

(4) ¡Conduzca hacia un futuro más ecológico con el renovado Crédito para vehículos limpios! Originalmente conocido como Crédito calificado para vehículos motorizados con tracción eléctrica enchufable (IRC 30D), sufrió cambios en virtud de la Ley de Reducción de la Inflación de 2022 (Ley Pública 117-169). A partir del 17 de agosto de 2022, se introdujo un requisito de montaje final en América del Norte. Tienes los ojos puestos en un vehículo para 2023 Se aplican criterios adicionales para los vehículos entregados a partir del 1 de enero de 2023. Y si el viaje elegido cumple con los estándares de componentes de batería y minerales críticos nuevos después del 17 de abril de 2023, el monto del crédito podría variar. Sumérgete en el

IRSPlug-InElectricDriveVehicleCredit(https://www.irs.gov/credits-deductions/credits-for-new-electric-vehicles-purchased-in-2022-or-before)

para un desglose detallado. Los consumidores afortunados que compren vehículos elegibles pueden obtener un crédito fiscal de hasta $7,500. ¡El tiempo importa! Obtenga más información sobre los cronogramas de compra o puesta en servicio a continuación.

Manténgase informado sobre lo último sobre el Crédito para vehículos limpios consultando la información detallada del IRS (https://www.irs.gov/credits-and-deductions-under-the-inflation-reduction-act-of-2022). Y para obtener una guía útil de incentivos por vehículo, explore los créditos fiscales federales en FuelEconomy.gov. (https://www.fueleconomy.gov/feg/taxcenter.shtml)

(5) Vehículos puestos en servicio a partir del 18.2023 de abril de XNUMX

¿Está navegando por el panorama del crédito para vehículos limpios para 2023 y más allá? ¡Aquí está tu brújula! Si está considerando un vehículo entregado a partir del 18 de abril de 2023, se implementaron cambios clave desde el 1 de enero de 2023, centrados en el MSRP del vehículo, su ingreso bruto ajustado modificado y las especificaciones de capacidad de la batería. ¡Marca el 17 de agosto de 2022 en tu calendario! Fue entonces cuando entró en vigor el requisito de ensamblaje final de América del Norte. Refinar aún más los cálculos de crédito fiscal son mandatos de componentes de baterías y minerales críticos, vigentes a partir del 18 de abril de 2023. Aquí hay un desglose:

Los vehículos que cumplen con las pautas de minerales críticos califican para un crédito fiscal de $3,750.

Los vehículos que cumplen con los requisitos de componentes de batería también obtienen un crédito fiscal de $3,750.

¿As ambos? ¡Disfrute de un enorme crédito fiscal de $7,500!

¡Mantén tus ojos en la etiqueta del precio! Las furgonetas, SUV y camionetas deben tener un MSRP inferior a $80,000. ¿Otros vehículos? Asegúrese de que el MSRP sea inferior a $55,000 XNUMX. La famosa “etiqueta Monroney” en la ventana de su vehículo ofrece este detalle MSRP, que abarca molduras, opciones o accesorios, pero excluye la tarifa de destino y los complementos del concesionario.

Su crédito fiscal podría depender de su AGI modificado. Compruebe si cumple con los requisitos:

Declarantes conjuntos: menos de $300,000

Declarantes cabeza de familia: menos de $225,000

Todos los demás: menos de $150,000

Amantes de la batería, aquí está su byte: asegúrese de tener una capacidad mínima de 7 kWh para estar en la liga de Crédito para vehículos limpios. Profundizando más:

Minerales críticos: obtenga el crédito de $3,750 si los minerales críticos extraídos, procesados ​​o reciclados de América del Norte de su batería en EE. UU., su socio de libre comercio de EE. UU. cumplen con:

2023: 40%

2024: 50%

2025: 60%

2026: 70%

2027 y más allá: 80%

Componentes de la batería: obtenga el crédito de $3,750 si la fabricación o el ensamblaje de componentes de la batería en América del Norte excede:

2023: 50%

2024 y 2025: 60%

2026: 70%

2027: 80%

2028: 90%

2029 y en adelante: 100%

Anticipe más información sobre los detalles específicos de 30D pronto. Para una inmersión completa, visite el portal de Crédito para vehículos de propulsión eléctrica enchufable del IRS (https://www.irs.gov/credits-deductions/credits-for-new-electric-vehicles-purchased-in-2022-or-before). .

(6)

Vehículos vendidos a partir del 1 de enero y puestos en servicio antes del 18,2023 de abril de XNUMX

A partir del 1 de enero de 2023, se introdujeron varios cambios clave en las disposiciones del Crédito para vehículos limpios (CVC):

1. Límites de ventas del fabricante: se eliminaron para los vehículos vendidos después del 1 de enero de 2023, lo que permite que más vehículos califiquen para el CVC.

2. Ampliación de la elegibilidad: el alcance de los vehículos elegibles ahora abarca tanto los vehículos eléctricos (EV) como los vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV).

3.Requisito de capacidad de la batería: para calificar, los vehículos ahora deben estar equipados con una batería que tenga una capacidad mínima de siete kilovatios-hora (kWh).

Además, los posibles créditos fiscales disponibles en virtud del CVC pueden verse influidos por:

El precio minorista sugerido por el fabricante (MSRP) del vehículo.

El ingreso bruto ajustado modificado del comprador, como se detalló anteriormente.

La estipulación de ensamblaje final de América del Norte sigue siendo aplicable, lo que garantiza que los vehículos cumplan con los estándares de fabricación regionales.

Para los vehículos puestos en servicio antes del 18 de abril de 2023, el cálculo del crédito fiscal CVC es el siguiente:

Un monto de crédito base de $2,500.

Para los vehículos que obtienen energía de propulsión de una batería de al menos 7 kWh, se agregan $417 adicionales.

Más allá de la capacidad base de la batería de 5 kWh, se proporcionan $417 adicionales por cada kilovatio hora en exceso.

El crédito fiscal máximo disponible para cualquier vehículo elegible tiene un límite de $7,500.

(7)Vehículos adquiridos entre el 17 de agosto y el 31.2022 de diciembre de XNUMX

Desde el 17 de agosto de 2022 hasta el 31 de diciembre de 2022, los vehículos eléctricos que cumplan con criterios específicos serán elegibles para un incentivo fiscal. Específicamente, estos vehículos eléctricos deben cumplir con las pautas de incentivos fiscales establecidas antes del 17 de agosto de 2022. Una condición clave es que deben tener su ensamblaje final en América del Norte (https://fueleconomy.gov/feg/taxcenter.shtm). Es fundamental comprender que los límites de ventas de vehículos impuestos por los fabricantes siguen siendo aplicables durante este período. Los compradores potenciales deben tener en cuenta que algunos fabricantes pueden tener varios lugares de montaje para el mismo modelo. Para determinar la ubicación de ensamblaje de un vehículo eléctrico específico, los compradores pueden consultar su número de identificación del vehículo (VIN). El Departamento de Transporte de EE. UU. ofrece un decodificador VIN (https://www.nhtsa.gov/vin-decoder) para este propósito. Alternativamente, los compradores pueden consultar una etiqueta informativa que normalmente se coloca en el vehículo.