Protokoloj kaj Normoj

Ocpp (Protokolo de Malferma Ŝargo Punkto)

OCPP, staranta por Open Charge Point Protocol, similas al unuiga lingvo por elektraj veturiloj (EV) ŝargstacioj. Ĝi estas fundamenta aspekto de moderna ŝarga infrastrukturo, permesante al ŝargaj stacioj interagi kun centralizitaj administradsistemoj.

Esence, OCPP estas malferma specifo, kiu ebligas al EV-ŝarĝaj stacioj komuniki kun centralizita administra sistemo. Ĝi funkcias kiel universala interfaco kiu certigas senjuntajn interagojn inter malsamaj komponantoj.

Analoga al Smart Home: La koncepto de OCPP povas esti komparita kun inteligenta hejma sistemo. Same kiel diversaj inteligentaj aparatoj kiel lumŝaltiloj, klimatiziloj kaj garaĝaj pordoj interŝanĝas mesaĝojn kun centra kontrolsistemo (ekz. inteligenta telefono), OCPP permesas al EV-ŝargaj stacioj interagi kun ĉefa nabo. Ĉio povas esti kontrolita kaj monitorita de unu loko, provizante kohezian kaj inteligentan reton.

PWM (Modulado de Pulsa Larĝo)

Pulse Width Modulation (PWM) estas kritika teknologio uzita en Electric Vehicle Supply Equipment (EVSE) por komuniki la maksimuman ŝargan fluon al la Elektra Veturilo (EV).

Kiel Ĝi Funkcias: PWM funkcias variigante la larĝon de la "ŝaltita" kaj "malŝaltita" pulsoj en perioda signalo, kontrolante la kvanton de potenco sendita al la ŝarĝo. En la kunteksto de EV-ŝargado, la PWM-signalo estas aplikita al la kontrola pilotcirkvito.

Devociklo: La "devociklo" rilatas al la procento de tempo kiam la signalo estas "ŝaltita" en unu kompleta ciklo. Ĉi tio determinas la ŝargan fluon, kiun la EVSE specifas por la EV. La normo IEC 61851-1 difinas la signifon de la uzeblaj devociklovaloroj.

Ŝargaj Reguloj: Malsamaj devociklovaloroj respondas al malsamaj ŝargaj kondiĉoj. Ekzemple, se la devociklo estas malpli ol 3%, neniu ŝarĝo estas permesita. Aliaj valoroj difinos diversajn ŝargajn rapidecojn, certigante ke la ŝargilo kaj veturilo konsentas pri la imposto de ŝarĝo.

Graveco en EV-Ŝargado: La preciza kontrolo de PWM ebligas al la ŝargilo kaj veturilo efike komuniki, optimumigante la ŝarĝan procezon. Difinante specifajn devociklojn por malsamaj ŝargaj ŝtatoj, ĝi certigas sekurecon kaj efikecon en la ŝarĝa procezo, akceptante diversajn ŝarĝajn bezonojn kaj limojn.

Esence, PWM en EV-ŝarĝado funkcias kiel altnivela komunika protokolo inter la veturilo kaj ŝarga ekipaĵo, difinante la regulojn pri kiel la veturilo devus esti ŝargita. Ĝia preciza kontrolo de la ŝarĝa kurento laŭ la difinita normo certigas glatan, sekuran kaj efikan ŝarĝan sperton, adaptiĝante al la specifaj postuloj de ĉiu EV.

BMS (Bateria Administra Sistemo)

BMS estas kompleksa elektronika sistemo, kiu administras reŝargeblan kuirilaron, ĉu ununura ĉelo aŭ tuta kuirilaro.

Monitoroj: Kontrolas diversajn parametrojn kiel tensio, kurento, temperaturo kaj stato de ŝargo (SOC).

Kontroloj: Reguligas la ŝarĝajn kaj malŝarĝajn procezojn, certigante ke la kuirilaro funkcias ene de sekuraj limoj.

Ekvilibroj: Certigas, ke la ĉeloj ene de kuirilaro ŝargas kaj malŝarĝas egale, maksimumigante efikecon kaj vivdaŭron.

Protektas: Realigas sekurecajn mezurojn por malhelpi troŝargon, trovarmiĝon, mallongajn cirkvitojn kaj aliajn eble damaĝajn kondiĉojn.

Komunikas: Interrilatas kun aliaj veturilaj sistemoj, disponigante datumojn kaj diagnozojn, kiuj informas la ŝoforon kaj aliajn elektronikajn kontrolojn.