Protokoloj & Normoj

Ocpp(Open Charge Point Protocol)

OCPP, kiu signifas Open Charge Point Protocol, estas simila al unuiga lingvo por ŝarĝstacijejoj de elektraj aŭtoj (EV). Ĝi estas fundamenta aspekto de moderna ŝarĝinfrastrukturo, permesante al ŝarĝstacijejoj interagi kun centralizitaj administraj sistemoj.

Funde, OCPP estas malferma specifo, kiu permesas al ŝarĝstacijejoj de EV komuniki kun centralizita administrsistemaĵo. Ĝi agas kiel universala interfaco, kiu certigas senproblemajn interagojn inter malsamaj komponentoj.

Simile al Klara Hejmo: La koncepto de OCPP povas esti komparata al klara hejma sistemo. Same kiel diversaj klara aparatoj, kiel lumŝaltiloj, kondiĉiloj de aerokondiĉiloj kaj gareĝaj pordoj interŝanĝas mesaĝojn kun centra kontrola sistemo (ekz., smartphone), OCPP permesas al ŝarĝstacijejoj de EV interagi kun ĉefhubo. Ĉio povas esti kontrolita kaj monitorita el unu loko, provizante kohesivan kaj inteligentan reton.

PWM(Pulse Width Modulation)

Pulse Width Modulation (PWM) estas kritika teknologio uzata en Elektra Vehikla Furnajxo-Ekviparaĵo (EVSE) por komuniki la maksimuman ŝargan strupon al la Elektra Vehiklo (EV).

Kiel ĝi Funkcias: PWM funkcias per variaĵo de la larĝo de la 'on' kaj 'off' impulsoj en perioda signalo, kontrolante la kvanton de energio sendita al la ŝarĝo. En la kunteksto de EV-ŝargado, la PWM-signalo aplikigas al la kontrola pilot-cirkvito.

Servociklo: La 'servociklo' rilatas al la procento de tempo ke la signalo estas 'on' dum unu kompleta ciklo. Tio determinas la ŝargan strupon kiun la EVSE specifas por la EV. La normo IEC 61851-1 difinas la signifon de la aplikeblaj valoroj de servociklo.

Ŝargaj Reguloj: Malsamaj valoroj de servociklo egalrilatas al malsamaj ŝargaj kondiĉoj. Ekzemple, se la servociklo estas malpli ol 3%, neniu ŝargo estas permesita. Aliaj valoroj difinos diversajn ŝargajn rapidecojn, sicurigante ke la ŝarĝilo kaj vehiklo kongruas pri la rapido de ŝargo.

Graveco en ŝarĝado de EV: Preciza kontrolado de PWM permesas al la ŝarĝilo kaj vehiklo komuniki efektive, optimizante la ŝarĝadproceson. Per difino de specifaj dutiocikloj por malsamaj ŝarĝadoŝtatoj, ĝi certigas sekurecon kaj efikecon en la ŝarĝadproceso, akomodante diversajn ŝarĝadojn bezonojn kaj limigojn.

En esenco, PWM en EV-ŝarĝado agas kiel sofistikita komunikada protokolo inter la vehiklo kaj la ŝarĝadekviparo, difinante la regulojn pri kiel la vehiklo devus esti ŝarĝita. Ĝia preciza kontrolado de la ŝarĝakuranto laŭ la difinita normo certigas fluantan, sankan kaj efikan ŝarĝadoesperienton, adaptante al la specifaj postuloj de ĉiu EV.

BMS (Battery Management System)

BMS estas kompleksa elektronika sistemo, kiu administras rekargan baterion, ĉu unu celo aŭ tuta bateriapako.

Montras: Sekvas diversajn parametrojn, kiel volto, kuranto, temperaturo kaj ŝtaton de ŝarĝo (SOC).

Kontrolas: Regulas la ŝargajn kaj malŝargajn procezojn, sicurigante ke la akumulilo funkcias en sekuraj limoj.

Egaligas: Sicurigas ke la celoj en akumulilpako ŝargiĝas kaj malŝargiĝas egale, maksimumigante efikecon kaj vivdaŭron.

Protektas: Enmetas sekurecajn mezurojn por malhelpi troŝargadon, trovarmigon, kurtoj kaj aliajn eblajn danganajn kondiĉojn.

Komunikas: Interfasas kun aliaj vektursistemoj, provizante datumojn kaj diagnozinformojn kiuj informas la stiranton kaj aliajn elektronajn kontroladojn.