EV doldurma

Rejim (EV Doldurma Rejimləri)

Elektrikli avtomobilin (EV) doldurulmasında "Rejim" termini doldurma avadanlığını EV-yə qoşmaq üçün istifadə olunan müxtəlif konfiqurasiyalara və kommunikasiya üsullarına aiddir. Bu rejimləri başa düşmək həm EV istifadəçiləri, həm də enerji dolduran avadanlıq təminatçıları üçün vacibdir.

Rejim 1: Standart məişət fişindən və xüsusi doldurma kabelindən istifadə edərək doldurma. Bu rejim yavaş doldurma sürətini təklif edir və adətən təcili və ya müvəqqəti doldurma üçün istifadə olunur.

Rejim 2: Adi məişət və ya ofis rozetkalarına qoşula bilən daxili mühafizəsi olan xüsusi doldurma kabeli vasitəsilə doldurma. Mode 2, Mode 1 ilə müqayisədə daha yüksək təhlükəsizlik təklif edir.

Rejim 3: Xüsusi doldurma stansiyaları vasitəsilə doldurma. Doldurma stansiyası ilə elektrik avtomobili arasındakı əlaqə şarj prosesini koordinasiya edir. Bu rejim daha sürətli şarj sürəti təklif edir və adətən ictimai şarj yerlərində tapılır.

Rejim 4: Qısa müddət ərzində batareyanın tutumunun böyük hissəsini doldura bilən İxtisaslaşdırılmış Doğru Cərəyan (DC) sürətli doldurma stansiyaları. Bu rejim xüsusi doldurma stansiyaları və birləşdiricilər tələb edir və tez-tez kommersiya və ictimai şarj şəbəkələrində istifadə olunur.

Bu rejimlər təkcə müxtəlif fiziki əlaqələri deyil, həm də nəqliyyat vasitəsi ilə əlaqə və idarəetmə protokollarını əhatə edir. Bu rejimləri başa düşmək istehlakçılara uyğun doldurma həllini seçməyə kömək edir və avadanlıq təchizatçıları və operatorları üçün çox vacibdir.

Səviyyə(EV Doldurma Səviyyələri)

EV şarjında ​​"Səviyyə" termini doldurma gücü və ya sürətinin müxtəlif təsnifatlarına aiddir. Bu səviyyələr EV-nin nə qədər tez doldurula biləcəyini müəyyənləşdirir, bu da istifadəçilərin şarj ehtiyaclarını başa düşmələrini vacib edir.

· Səviyyə 1: Bu, tez-tez standart məişət rozetkasından (ABŞ-da 120 volt) istifadə etməklə doldurulmanın ən yavaş səviyyəsidir. Gecədə şarj etmək və ya sürətin prioritet olmadığı vəziyyətlər üçün uyğundur.

· Səviyyə 2: 240 voltluq mənbədən (ABŞ-da) və xüsusi avadanlıqdan istifadə edərək daha möhkəm doldurma seçimi. Səviyyə 2 bir EV-ni bir neçə saat ərzində tam doldura bilər ki, bu da onu evdə və ictimai şarj üçün uyğun edir.

· Səviyyə 3: Tez-tez "sürətli doldurma" adlandırılan bu səviyyə DC enerjisindən istifadə edir və bir EV-ni 80 dəqiqə ərzində 30%-ə qədər doldura bilər. Səviyyə 3 adətən magistral yollar boyunca ictimai enerji doldurma məntəqələrində olur.

· Səviyyə 4: Bu, Səviyyə 3-dən daha sürətli doldurma sürətini təmin etməyə qadir olan ən yeni ultra-sürətli enerji doldurma nəslini təmsil edir. Bu, xüsusi doldurma stansiyaları tələb edir və əsasən kommersiya şəraitində istifadə olunur.

Bu doldurma səviyyələrini başa düşmək EV sahiblərinə gündəlik ehtiyacları üçün uyğun doldurma həllərini seçməyə imkan verir. O, həmçinin enerji doldurma məntəqələrinin operatorlarına və avadanlıq istehsalçılarına məhsul və xidmətlərini uyğunlaşdırmağa kömək edir.

Növ 1 (SAE J1772)

Tip 1, əsasən Amerika və Asiyada elektrikli avtomobillər üçün bir fazalı ştepsel standartıdır. Bu bağlayıcı avtomobilin və şəbəkənin doldurma qabiliyyətindən asılı olaraq 7.4 kVt-a qədər sürətlə doldurmağa imkan verir. Bu, müəyyən bölgələrdə ev və ictimai şarj üçün ümumi həlli təmsil edir.

Tip2 (IEC 62196)

Tip 2 fişlər üç fazalı dizaynı ilə tanınır, cərəyan axınına imkan verən üç əlavə naqil var. Bu struktur evdə 22 kVt-a çatan güc dərəcələri ilə daha sürətli şarj etməyə imkan verir. İctimai şarj stansiyaları hətta avtomobilin doldurma qabiliyyətindən və şəbəkə imkanlarından asılı olaraq 43 kVt-a qədər güc təklif edə bilər. Bu fiş növü çox yönlü və səmərəliliyi ilə geniş şəkildə tanınır.

AC şarj edir

Elektrikli nəqliyyat vasitələrinə (EV) gəldikdə, AC şarjı batareyaları doldurmaq üçün ən çox yayılmış üsuldur. Bu proses, mahiyyətcə bir çevirici olsa da, "bort şarj cihazı" adlı əsas komponenti əhatə edir. Elektrikli avtomobillər kontekstində AC doldurulması necə işləyir:

Bortda şarj cihazı: Bortda olan şarj cihazı avtomobilin içərisində quraşdırılmışdır. Alternativ cərəyanı (AC) şarj stansiyasından birbaşa cərəyana (DC) çevirən bir çevirici kimi çıxış edir. DC enerjisi daha sonra avtomobilin akkumulyatoruna verilir və orada sürmək üçün saxlanılır.

Doldurma sürəti: AC şarj cihazları adətən ev, iş yeri və ya ictimai yerlər üçün uyğun olan 7.2 kVt-dan 22 kVt-a qədər səviyyələr təklif edir, burada sürətli doldurma vacib deyil.

Geniş istifadə: Bu doldurma forması bu gün bir çox EV sürücüləri üçün standartdır, çünki əksər şarj cihazları, hətta ictimai yerlərdə belə, AC gücündən istifadə edir.

Ekoloji cəhətdən təmiz Seçimlər: AC gücü elektrik hərəkətliliyinin davamlı məqsədlərinə uyğun olaraq bərpa olunan enerji mənbələrindən əldə edilə bilər.

Bortda olan şarj cihazının istifadəsi elektrik enerjisinin doldurulmasını EV sahibləri üçün çevik və rahat üsula çevirir. Bu, avtomobilin müxtəlif doldurma nöqtələrinə uyğun olmasına imkan verir, gündəlik doldurma ehtiyaclarını sadə və əlçatan edir. Bu texnologiya EV-lərin səmərəliliyini və praktikliyini vurğulayır və müasir elektrik mobilliyinin vacib hissəsi olmaqda davam edir.

DC şarj

Elektrikli nəqliyyat vasitələri kontekstində AC şarjı ilə DC şarjı arasındakı fərq AC gücünün birbaşa cərəyana (DC) çevrildiyi yerdədir:

Dönüşüm yeri: Konversiya avtomobilin daxili şarj cihazı vasitəsilə həyata keçirildiyi AC doldurulmasından fərqli olaraq, DC şarj cihazı şarj cihazının içərisində qurulmuş çeviriciyə malikdir. Bu dizayn DC şarj cihazına konvertasiya üçün bort doldurucuya ehtiyac duymadan enerjini birbaşa avtomobilin akkumulyatoruna çatdırmağa imkan verir.

Doldurma sürəti: Gücün birbaşa batareyaya verilməsi DC sistemlərində daha sürətli şarj etməyə imkan verir. Doldurma sürəti 50 kVt-dan 350 kVt-a qədər və ya daha çox dəyişə bilər ki, bu da hətta uzun səfərlər zamanı tez doldurmağa imkan verir.

Ölçü və Bacarıq: DC şarj cihazları ümumiyyətlə AC şarj cihazlarından daha böyük və daha möhkəmdir, bu da onların yüksək sürətini və birbaşa çevrilmə qabiliyyətini əks etdirir.

İctimai İstifadə: Sürətinə görə DC şarj cihazları adətən ictimai yerlərdə, məsələn, sürətli şarjın vacib olduğu şosselərdəki istirahət dayanacaqlarında və ya ticarət mərkəzlərində tapılır.

Uyğunluq Mülahizələri: Bortda olan şarj cihazı AC sistemlərində konvertasiyanı idarə edərkən, DC şarj cihazlarında quraşdırılmış çevirici CHAdeMO və ya CCS (Kombinə edilmiş Doldurma Sistemi) kimi xüsusi avtomobil növlərinə və doldurma standartlarına uyğun hazırlana bilər.

DC şarjı elektrikli nəqliyyat vasitələri üçün yüksək sürətli, səmərəli şarj həllini təmsil edir. Konvertoru doldurma qurğusuna yerləşdirməklə və avtomobilin bort doldurucusundan yan keçməklə, DC şarj cihazları sürətli və birbaşa batareyanın doldurulmasını təmin edir. Sürət, çeviklik və müxtəlif EV modelləri ilə inteqrasiya daxil olmaqla DC şarjının xas üstünlükləri onu müasir elektrik mobillik infrastrukturunun mühüm komponentinə çevirir.

Doldurma sürəti və doldurma dərəcəsi

Doldurma Sürəti və Doldurma dərəcəsi batareyanın, xüsusən də elektrikli avtomobildə (EV) nə qədər tez doldurula biləcəyini ifadə edən terminlərdir. Dərəcə kilovat (kVt) və ya digər güc vahidləri ilə ölçülə bilər və bu, şarj cihazının vaxt vahidi üçün batareyaya çatdıra biləcəyi enerjinin miqdarını göstərir.

AC Doldurma: Tipik olaraq daha yavaş, 7.2 kVt-dan 22 kV-a qədər, bir gecədə şarj etmək və ya uzun müddət park etmək üçün idealdır.

DC Doldurma: Səyahət zamanı sürətli doldurma üçün uyğun olan 50 kVt-dan 350 kVt-a qədər və ya daha çox daha sürətli tariflər təklif edir.

Asılı amillər: Faktiki doldurma sürəti müxtəlif amillərdən, məsələn, şarj cihazının qabiliyyəti, avtomobilin bort doldurma sistemi, batareyanın vəziyyəti və hətta hava şəraitindən asılı ola bilər.

EV İstifadəçilərinə Təsir: Doldurma sürətini başa düşmək səyahəti planlaşdırmaq, düzgün şarj cihazını seçmək və vaxtı səmərəli idarə etmək üçün çox vacibdir.

Plug və oynayır

Plug-and-play, qoşulduqdan dərhal sonra əlavə konfiqurasiya və ya quraşdırma tələb etmədən işləyən cihazları və ya sistemləri təsvir etmək üçün istifadə edilən termindir.

Elektrik enerjisinin doldurulmasında tətbiq: Avtomobilə və enerji mənbəyinə qoşulan kimi istifadəyə hazır olan şarj cihazlarına aiddir.

İstifadəçi Rahatlığı: Texniki biliklərə və ya mürəkkəb prosedurlara ehtiyacı azaldır, daha geniş istifadəçilər üçün əlçatanlığı təşviq edir.

Sistem İnteqrasiyası: Tez-tez standart konnektorlar və rabitə protokolları ilə əlaqələndirilir, müxtəlif cihazlar arasında qüsursuz qarşılıqlı fəaliyyətə imkan verir.

Birlikdə bu terminlər və anlayışlar EV-nin doldurulması ilə bağlı lüğətin vacib hissəsini təşkil edir. Onları başa düşmək həm təcrübəli EV sürücülərinə, həm də yeni gələnlərə artan elektrik hərəkətliliyi mənzərəsini inamla və səmərəliliklə idarə etməyə kömək edə bilər.

CHAdeMO(Charge de Move)

CHAdeMO sürətli doldurma imkanları təklif edən xüsusi bir elektrik avtomobili (EV) şarj konnektoru və protokoludur. Yaponiyadan gələn və adını "Charge de Move" ifadəsindən alan bu, dünyanın bir çox ictimai enerji doldurma məntəqələrində məşhur seçim halına gəldi. CHAdeMO-ya ətraflı nəzər salaq:

Sürətli doldurma: Adətən təxminən 7 kVt sürətlə doldurmağı təklif edən tipik ev doldurma qurğularından fərqli olaraq, CHAdeMO 400 kVt-a qədər heyrətamiz bir diapazonda enerji verə bilər. Bu, son dərəcə sürətli şarj müddətinə imkan verir və bu, uzun səyahətlərdə olan səyahətçilər üçün üstünlük təşkil edir.

Uyğunluq: CHAdeMO birləşdiriciləri müxtəlif EV modelləri ilə işləmək üçün nəzərdə tutulub, baxmayaraq ki, uyğunluq avtomobilin markasından və modelindən asılı olaraq dəyişə bilər. Adapterlər həmçinin CHAdeMO şarj cihazlarını başqa növ bağlayıcılarla istifadə etmək üçün mövcud ola bilər.

İctimai Doldurma Stansiyaları: Sürətli doldurma imkanlarına görə CHAdeMO tez-tez ictimai sürətli doldurma stansiyalarında, o cümlədən magistral yollarda və şəhər mərkəzlərində tapılır. O, EV sürücülərinə tez bir zamanda batareyalarını doldurmağa və səyahətlərini davam etdirməyə kömək edir.

Təhlükəsizlik Xüsusiyyətləri: CHAdeMO çox yüklənməyə qarşı qorunma, temperaturun monitorinqi və şarj cihazı ilə avtomobil arasında təhlükəsiz rabitə daxil olmaqla çoxsaylı təhlükəsizlik tədbirləri ilə gəlir.

Qlobal Reach: Yaponiyada yarandığı halda, CHAdeMO o vaxtdan dünyanın müxtəlif yerlərində yayılmışdır və EV şarjının beynəlxalq standartlaşdırılmasına öz töhfəsini vermişdir.

Digər Bağlayıcılarla Müqayisə: CHAdeMO hər biri öz spesifikasiyası və uyğunluğu olan bir neçə sürətli şarj standartlarından biridir. O, Kombinə edilmiş Doldurma Sistemi (CCS) kimi digər sistemlərlə birlikdə mövcuddur və EV sürücülərinə ehtiyaclarından və avtomobilin texniki xüsusiyyətlərindən asılı olaraq müxtəlif seçimlər təklif edir.

CCS (Kombinə Doldurma Sistemi)

CCS və ya Kombinə Şarj Sistemi, elektrikli nəqliyyat vasitələri (EV) üçün istifadə edilən sürətli şarj konnektorudur. Tez doldurma imkanları ilə Avropa və Şimali Amerikada məşhur olan ən çox yönlü sürətli doldurma konnektorlarından biri hesab olunur. Qeyd edək ki, daha yüksək güc reytinqi təklif edir və digər sürətli növlərlə müqayisədə daha böyük, ultra sürətli şarj cihazlarını dəstəkləyir.

Çox yönlülük: CCS mahiyyətcə EV-ləri doldurmaq üçün universal olan Tip 2 fişinin təkmilləşdirilmiş versiyasıdır. Yavaş doldurulan Tip 2 konnektoruna iki əlavə DC elektrik xətti əlavə etməklə, daha yüksək gərginlik imkanlarına nail olur.

Görünüş: CCS konnektoru Tip 2 konnektoruna bənzəyir, lakin DC şarjı üçün iki əlavə bağlayıcı dəliyə malikdir. Standart Tip 2 şarj cihazından istifadə edərkən, alt iki dəlik boş qalır, yalnız CCS fişindən istifadə olunur.

Həm CCS, həm də CHAdeMO birbaşa cərəyan (DC) şarj konnektorları olsa da, onların fərqli fərqləri var:

Universallıq: CCS eyni portdan həm AC, həm də DC-ni doldurmaq imkanı təklif edir və onu daha universal edir. Bunun əksinə olaraq, CHAdeMO AC doldurulması üçün əlavə birləşdiriciyə ehtiyac duyur və adapter olmadan Tip 1 və Tip 2 doldurma ilə uyğun gəlmir.

Funksionallıq: Hər iki sistem DC şarjdan istifadə edir, burada şarj cihazı birbaşa avtomobilin akkumulyatoruna enerji vermək üçün bir çeviricidən ibarətdir. Bununla belə, CHAdeMO-da CCS-in təklif etdiyi inteqrasiya olunmuş AC/DC funksionallığı yoxdur.

Uyğunluq və İstifadə: CCS-nin uyğunlaşma qabiliyyəti və daha yüksək güc reytinqi onun Avropa və Şimali Amerikada populyarlığına kömək etdi, halbuki CHAdeMO müxtəlif bölgələrdə də həyati standart olaraq qalır.

DLC (Data Link Connector)

Data Link Connector (DLC) avtomobilin müxtəlif elektron sistemləri ilə diaqnostik nəzarət və əlaqə üçün elektrik nəqliyyat vasitələri (EV) daxil olmaqla nəqliyyat vasitələrində istifadə olunan standartlaşdırılmış interfeysdir.

OBC (bortda şarj cihazı)

Bort şarj cihazı (OBC) elektrik avtomobillərində (EV) elektrik elektronikası cihazıdır və avtomobilin akkumulyator paketini doldurmaq üçün yaşayış məntəqələri kimi xarici mənbələrdən AC gücünü DC gücünə çevirir. O, müxtəlif doldurma infrastrukturları ilə qarşılıqlı əlaqədə mühüm rol oynayır və şarj prosesinin standart elektrik rozetkalarına uyğun olmasına imkan verir.

Tətbiq: OBC hər bir elektrik avtomobilinin ayrılmaz hissəsidir və batareyanın ümumi elektrik mənbələrindən doldurulmasını təmin edir. O, müəyyən batareya növü üçün gərginlik və cərəyanı təhlükəsiz səviyyələrə tənzimləməklə şarj prosesini idarə edir və bununla da batareyanın səmərəliliyini və uzunömürlülüyünü təmin edir.

Avtomobilin akkumulyator tələbləri ilə xarici AC enerji mənbələri arasındakı boşluğu aradan qaldıraraq, OBC elektriklə idarə etməyi hər kəs üçün əlçatan və rahat edən vacib komponentdir.

SOC (İqtisadi Dövlət)

Elektrikli avtomobildə (EV) akkumulyatorun doldurulma vəziyyəti (SOC) onun ümumi tutumuna nisbətən cari yük səviyyəsini əks etdirir. 0% ilə 100% arasında dəyişən faizlə ifadə edilir. 100% SOC batareyanın tam doldurulması deməkdir, SOC isə 0% batareyanın tamamilə tükəndiyini göstərir.

Tətbiq: SOC-un monitorinqi həm sürücülər, həm də avtomobilin idarəetmə sistemi üçün vacibdir. Sürücülər üçün SOC nə qədər sürmə məsafəsinin qaldığını dərhal başa düşür və "məsafə narahatlığını" azaltmağa kömək edir. Avtomobilin idarəetmə sistemi üçün SOC-un başa düşülməsi akkumulyatorun işini optimallaşdırmağa, doldurma və boşaltma proseslərinin təhlükəsiz və səmərəli parametrlər daxilində baş verməsini təmin etməyə kömək edir.

Əhəmiyyət: SOC haqqında dəqiq anlayışın saxlanması sürücünün enerji doldurma və sürücülük vərdişləri ilə bağlı əsaslandırılmış qərarlar qəbul etməsini təmin edir. O, həmçinin həddindən artıq yüklənmənin və ya həddindən artıq boşalmanın qarşısını almaqla batareyanın ömrünü uzatmaqda mühüm rol oynayır, beləliklə, elektrik avtomobilinin ümumi dayanıqlığını və səmərəliliyini artırır.

PDU (Güc Paylama Birimi)

Elektrikli nəqliyyat vasitələri (EV) kontekstində PDU elektrik enerjisini müxtəlif komponentlərə idarə etmək və paylamaqdan məsul olan bir cihazdır. O, akkumulyatordan yüksək gərginliyi götürür və onu avtomobildəki müxtəlif elektrik sistemlərinə, məsələn, mühərrikə, işıqlara və HVAC sisteminə paylayır. O, avtomobilin elektrik sistemlərinin səmərəli və təhlükəsiz işləməsini təmin etməkdə mühüm rol oynayır.

Tətbiqlər: Bütün növ elektrik və hibrid avtomobillərdə tapılan PDU-lar avtomobil daxilində elektrik enerjisi axınına nəzarət etmək, gücün bölüşdürülməsində qorunma və səmərəliliyi təmin etmək üçün vacibdir.