نظرة عامة على محطة الشحن

مع التحسين المستمر للاقتصاد والتنمية الاجتماعية في الصين، يستمر عدد ملاك السيارات في الزيادة. سعي تطوير المركبات الكهربائية يمكن أن يسرع في استبدال الوقود، ويقلل من انبعاثات الهدر الناتجة عن المركبات، وهو ما له أهمية كبيرة في ضمان أمن الطاقة، وتعزيز توفير الطاقة وتقليل الانبعاثات، وتحقيق السيطرة على التلوث الهوائي، ودفع تنمية الصين من بلد كبير للسيارات إلى بلد عظيم للسيارات.

ومع ذلك، فقد كشفت تسارع تنمية صناعة المركبات الجديدة عن عنق الزجاجة المتمثل في قلة عدد محطات شحن السيارات الكهربائية. حاليًا، أصبحت سياسة التنمية الصناعية للمركبات الجديدة القائمة على الكهرباء في الصين أكثر وضوحًا، ووفقًا للتخطيط الوطني، سيتم تعميم محطات الشحن والمركبات الكهربائية بنسبة 1:1، مما يعني أن محطات شحن السيارات الكهربائية ستواجه حتماً ذروة في البناء.

عادةً ما تقدم محطات شحن المركبات الكهربائية نوعين من طرق الشحن: الشحن التقليدي والشحن السريع.

يمكن للأشخاص استخدام بطاقة شحن محددة لمسحها على واجهة التفاعل بين الإنسان والحاسوب التي توفرها المحطة لعمليات مثل اختيار طريقة الشحن، وقت الشحن، طباعة بيانات التكلفة، وما إلى ذلك. يمكن لشاشة محطة الشحن عرض كمية الشحن، التكلفة، وقت الشحن وغيرها من البيانات. يكون الشاحن ذو التيار المتردد بقوة أقل، يشحن ببطء، ومناسب للاستخدام المنزلي؛

أما شاحن المركبات الكهربائية ذو التيار المستمر / جهاز الشحن فيكون بقوة أكبر، يشحن بسرعة، ويستخدم بشكل أساسي في الأماكن العامة.

نقطة شحن dc

يدخل التيار عبر دائرة محمية بمفتاح قصير الدائرة صغير، ومحمي ضد الموجات الكهروضوئية، ومفتاح تسرب صغير لحماية القصر والتسرب، بالإضافة إلى عداد ذكي لقياس الطاقة، ومغزل التيار المتردد لتحكم الدائرة الرئيسية، وأخيرًا يتم إخراجه إلى موصل الشحن لشحن المركبة الكهربائية.

نقطة شحن التيار المتردد

يمر الإدخال عبر دائرة محمية من الإفراط في الحمل، القصر الدائري، البرق والتسرب بواسطة مفتاح قصير الدائرة المصغر، وحامي الموجات الكهروضوئية، ومفتاح تسرب قصير الدائرة المصغر على التوالي، ومقياس طاقة ذكي لقياس الطاقة، وملامس AC الذي يتحكم في الدائرة الرئيسية، وأخيرًا يتم إخراجه إلى منفذ الشحن لشحن المركبة الكهربائية.